臨沂暴走團(tuán)被撞引發(fā)熱議 成員稱場地被跳廣場舞的人搶占

（原標(biāo)題：臨沂“暴走團(tuán)”車禍：“明明做的是公益的事情，現(xiàn)在卻成了這個(gè)樣子”）

視頻截圖：出租車沖進(jìn)了暴走團(tuán)隊(duì)。

組織健走運(yùn)動近十年來，山東省臨沂市蘭山區(qū)戶外運(yùn)動協(xié)會會長、“山鷹戶外運(yùn)動”創(chuàng)始人許貴林第一次有種被放在火上烤的感覺。連日來，他的電話鈴聲不斷響起，有媒體的采訪請求，也有交警部門的詢問，還有許多會員急切地問，“什么時(shí)候才能夠上路？我們想走路！”

一切都源于7月8日的那起交通事故。當(dāng)天早晨5時(shí)22分許，山鷹戶外運(yùn)動的“涑河黎明健跑隊(duì)”在涑河北街附近機(jī)動車道上健走的時(shí)候，遭到一輛出租車的沖撞，導(dǎo)致健跑隊(duì)中一人死亡，兩人受傷。事故發(fā)生后，有20多支每天活躍在臨沂市各條道路上的健走隊(duì)被要求停止活動。

“我的壓力太大了！”許貴林的擔(dān)心在于幾千人隊(duì)伍的安置，“他們想健身，想徒步，他們能上哪里去？”同時(shí)，他還擔(dān)心會有隊(duì)伍不聽指揮，偷偷上路，再出新的事故。

更多的壓力源于網(wǎng)絡(luò)上幾乎一邊倒的輿論。“他們不是暴走隊(duì)，是敢死隊(duì)吧？”“清晨太極張三豐，早上公交林黛玉，下午廣場方世玉，晚上馬路御林軍，摸不得碰不得”。甚至有人將事件的背景上升到代際沖突的高度。

也有人質(zhì)疑這些健走隊(duì)的公益性，覺得許貴林肯定“大賺了一筆”。他不得不一遍遍地回答，“我們整個(gè)隊(duì)伍就收了每人85元的T恤衫錢，這是批發(fā)價(jià)，出廠價(jià)是200多。我們就是為了鍛煉身體，這次事故真的是個(gè)意外。”

不是“暴走”而是“健步”

盡管是當(dāng)?shù)乇┳哌\(yùn)動的發(fā)起者，許貴林卻不能接受“暴走族”的稱呼。“參與者根本就達(dá)不到、也接受不了暴走的強(qiáng)度。”他更愿意將協(xié)會的運(yùn)動稱為“健步隊(duì)”。

真正的暴走運(yùn)動源于上世紀(jì)70年代的西德、美國等發(fā)達(dá)國家，到21世紀(jì)初流行于亞洲的韓國、日本、中國香港等地。目前，全世界約有7000萬人參與這項(xiàng)運(yùn)動。

據(jù)介紹，臨沂的健步隊(duì)共有41支，每支隊(duì)伍多則三四百人，少的也接近百人，80％的參加者都在40歲到50歲之間，“你看看，我們哪里是媒體報(bào)道的老年人。”許貴林今年49歲。他很能理解健走人群的心態(tài)，“上有老，下有小，是整個(gè)生活的支柱，大家需要有好的身體才能支撐家庭，迫切需要最廉價(jià)、最方便的健身方式。”

事故發(fā)生后，許貴林通知所有在路上走的隊(duì)伍全部停止活動，但仍有隊(duì)伍按時(shí)集合，偷偷活動。臨沂市交警支隊(duì)只好派警察每天在道路上巡邏，發(fā)現(xiàn)暴走隊(duì)伍即進(jìn)行驅(qū)散。即使這樣，許芳（化名）所在的第41隊(duì)還是偷偷走了一次。

第41隊(duì)是2017年6月剛剛成立的，隊(duì)伍現(xiàn)有成員七八十人。許芳是隊(duì)長，最初的時(shí)候她跟著從家門口經(jīng)過的另一支隊(duì)伍走，后來，周圍小區(qū)參加的人越來越多，許芳申請成立了新的分隊(duì)。“健步走真的很好，我以前170斤，家庭遺傳高血壓、高血脂，現(xiàn)在都好了。”

許芳46歲，穿著一身健身衣褲，看起來活力十足。口號聲響起，踏著動感音樂的節(jié)拍，隊(duì)員們步伐一致地闊步行走，許芳覺得特別愜意。她喜歡這種集體行動的感覺，除了走路以外，隊(duì)員們平時(shí)也在微信群里經(jīng)常聊天，“誰家有什么困難，或者有孩子參加什么比賽需要拉票，只要在群里吆喝一聲，都能得到熱烈響應(yīng)。我們每天都在傳播正能量。”許芳肯定地說。

每天晚上7點(diǎn)40分，他們都會在小區(qū)附近的加油站集合，然后開始6公里的步行。路線是小區(qū)附近的陶然路，走的是非機(jī)動車道。“小區(qū)周邊沒有健身設(shè)施，我們只能去路上走。”許芳說，為了保證安全，隊(duì)伍會設(shè)置領(lǐng)隊(duì)、壓隊(duì)，靠近馬路一側(cè)的隊(duì)伍穿閃光服以達(dá)到警示車輛的作用。“這兩天不走，我覺得渾身都很難受。”

陶然路通往火車站和飛機(jī)場，來往車輛很多。整個(gè)路線要穿過3個(gè)寬度在10米以上的紅綠燈路口，往返就需要過6次紅綠燈。“紅燈停，綠燈行，我們很遵守交通規(guī)則，也不會跟過往車輛發(fā)生矛盾。”

不過，當(dāng)?shù)氐囊幻緳C(jī)卻不這么看。“暴走的人群走起路來怕掉隊(duì)，一個(gè)挨著一個(gè)，有時(shí)候綠燈變成紅燈了，他們也不會停，司機(jī)只好等待。他們占著非機(jī)動車道，那么自行車、電動車只能上機(jī)動車道，偶爾也會發(fā)生沖突。”當(dāng)?shù)匾晃怀鲎廛囁緳C(jī)告訴《中國新聞周刊》。

這是許芳等人唯一能選擇的道路，與陶然路垂直交叉的另一條馬路雖然路面很寬闊，但每到傍晚，路兩邊就被小吃攤占領(lǐng)，不具備走路的條件。

“我們平常都是走非機(jī)動車道，選擇的馬路基本都有50公里限速的要求，我們努力把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。”許貴林解釋說，“涑河黎明健跑隊(duì)”目前還處于試跑階段，所以還沒有編號，他們之所以那天走上機(jī)動車道，是因?yàn)橹苓呍谛蘼?，而且考慮到早上車不多，隊(duì)員們覺得沒有問題。

事故發(fā)生以后，交警打來電話向他詢問了各分隊(duì)隊(duì)長的聯(lián)系方式，逐一進(jìn)行約談，告誡他們不要帶著隊(duì)伍在馬路上走，并稱已經(jīng)在與附近學(xué)校協(xié)調(diào)，讓健步隊(duì)去操場走路。在當(dāng)?shù)夭稍L期間，《中國新聞周刊》就相關(guān)情況聯(lián)系了負(fù)責(zé)事故處理的臨沂市公安局交警支隊(duì)直屬二大隊(duì)以及臨沂市公安局交警支隊(duì)，對方均未接受采訪。