騎共享單車發(fā)生事故誰(shuí)負(fù)責(zé)？有企業(yè)打“免責(zé)牌”（2）

在共享單車維修點(diǎn)，很多共享單車二維碼被涂損。中新網(wǎng) 吳濤 攝

專家觀點(diǎn)

——企業(yè)稱自己完全免責(zé)其實(shí)是“霸王條款”

對(duì)于共享單車平臺(tái)該承擔(dān)的安全責(zé)任問(wèn)題，朱巍認(rèn)為，如果共享單車本身存質(zhì)量問(wèn)題，用戶騎行出現(xiàn)安全事故后，共享單車平臺(tái)負(fù)有不可推卸的責(zé)任；如果共享單車本身沒(méi)質(zhì)量問(wèn)題，用戶在騎行過(guò)程中因?yàn)楹蜋C(jī)動(dòng)車搶道或違反交通規(guī)則，那應(yīng)按照交管部門對(duì)事故認(rèn)定結(jié)果執(zhí)行。

“部分共享單車平臺(tái)打出完全免責(zé)牌，認(rèn)為無(wú)論是何種原因出現(xiàn)的安全事故都應(yīng)由用戶自己擔(dān)責(zé)，其實(shí)就是‘霸王條款’、‘格式條款’。”朱巍說(shuō)。

清華大學(xué)法學(xué)院教授程嘯認(rèn)為，無(wú)論何種原因，只要能證明是由單車質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致事故發(fā)生，受害人都可要求共享單車平臺(tái)承擔(dān)違約責(zé)任、進(jìn)行賠償，“無(wú)論是車輛本身存在缺陷還是因?yàn)樵馄茐某霈F(xiàn)的故障。”

近日，北京交通委等部門聯(lián)合發(fā)布的《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》(公開(kāi)征求意見(jiàn)稿)中提出，承租人要對(duì)騎行過(guò)程中的違規(guī)行為，接受企業(yè)的信用約束及管理部門的處罰；對(duì)騎行過(guò)程中發(fā)生的交通事故，按照公安交管部門事故認(rèn)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

共享單車越來(lái)越多，出現(xiàn)在大街小巷。中新網(wǎng) 吳濤 攝

小貼士：規(guī)范用車，安全出行

騎共享單車時(shí)要想減少意外的發(fā)生，首先要做到規(guī)范使用共享單車，安全出行。中新網(wǎng)梳理了相關(guān)小貼士供網(wǎng)友參考。

1，騎行前，對(duì)共享單車進(jìn)行檢查，主要包括車閘是否管用、車座是否松動(dòng)、車架是否穩(wěn)固等。

2，騎行中，遵守交通規(guī)則，騎行過(guò)程中不占用機(jī)動(dòng)車道，不逆行，在人群車流密集區(qū)要注意減速慢行。騎車時(shí)不戴耳機(jī)，不玩手機(jī)，不追逐競(jìng)速。