沈海高速池店收費(fèi)站開通全自助繳費(fèi)通道 系泉州首個(gè)

原標(biāo)題：沈海高速池店收費(fèi)站開通全自助繳費(fèi)通道 系泉州首個(gè)

沈海高速池店收費(fèi)站引進(jìn)“全自助繳費(fèi)系統(tǒng)”，為泉州市首個(gè)試點(diǎn)。司機(jī)只需駕車走“全自助繳費(fèi)”通道，就能自己插卡、手機(jī)支付、領(lǐng)取票據(jù)，全程無(wú)須人工服務(wù)。

海峽網(wǎng)12月7日訊 （泉州網(wǎng)記者 張曉明 文/圖）沈海高速池店收費(fèi)站引進(jìn)“全自助繳費(fèi)系統(tǒng)”，為泉州市首個(gè)試點(diǎn)。司機(jī)只需駕車走“全自助繳費(fèi)”通道，就能自己插卡、手機(jī)支付、領(lǐng)取票據(jù)，全程無(wú)須人工服務(wù)。但由于未提前廣而告之，許多司機(jī)不熟悉操作系統(tǒng)，暢通率并不高。

目前泉州轄區(qū)只有池店收費(fèi)站試點(diǎn)運(yùn)行全自助繳費(fèi)系統(tǒng)

許多司機(jī)對(duì)新系統(tǒng)還不熟悉

新系統(tǒng)操作界面

體驗(yàn) 司機(jī)不熟悉新系統(tǒng)影響通暢率

昨日上午，記者來(lái)到池店收費(fèi)站出口處，從ETC通道數(shù)過來(lái)第五個(gè)車道的入口處有一個(gè)限高架，上面掛著明顯的提示牌“全自助繳費(fèi)”。

“怎么沒有人啊”“這個(gè)怎么操作”……不少司機(jī)并未發(fā)現(xiàn)這是全自助繳費(fèi)通道，駛?cè)牒蟛虐l(fā)現(xiàn)沒有人工服務(wù)，一時(shí)犯了迷糊。不少司機(jī)由于車停得離繳費(fèi)系統(tǒng)太遠(yuǎn)，無(wú)法順利進(jìn)行繳費(fèi)操作，一旁的收費(fèi)站工作人員不得不上前幫助。有的司機(jī)則是拿著現(xiàn)金要支付或者發(fā)現(xiàn)手機(jī)微信沒有余額，導(dǎo)致后方車輛等待時(shí)間加長(zhǎng)。

“真沒看到這是全自助繳費(fèi)通道，操作起來(lái)是簡(jiǎn)單，不過畢竟是第一次遇到，有點(diǎn)生疏。”司機(jī)林先生說，以后多操作一兩次就熟悉了。一位女司機(jī)操作完后，坦言嚇出一身汗。她說自己還是新手，進(jìn)高速取卡就很吃力，現(xiàn)在出站又要類似操作，對(duì)她來(lái)說有點(diǎn)難，“我下次還是會(huì)去走人工收費(fèi)通道。”

記者隨后驅(qū)車體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)操作起來(lái)并不麻煩，只要車貼近繳費(fèi)系統(tǒng)，根據(jù)語(yǔ)音，在自助繳費(fèi)終端上插入通行卡，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)車輛的行駛里程、車型（客車）和車貨總重（貨車）等信息，計(jì)算和分析應(yīng)收的通行費(fèi)。用手機(jī)付款碼對(duì)準(zhǔn)掃碼器支付，10-15秒左右就能完成操作。

提醒 新能源汽車和無(wú)牌車還無(wú)法通行

“這需要一個(gè)適應(yīng)過程，不少司機(jī)操作很慢，通暢率還不是很高。”泉廈高速公路公司池店征收管理所工作人員劉先生介紹，在全面推行微信和支付寶第三方支付后，泉廈線此次引進(jìn)全自助繳費(fèi)系統(tǒng)，在池店和翔安兩個(gè)收費(fèi)站試點(diǎn)運(yùn)行。池店站從上周三開始裝機(jī)試行，他們將根據(jù)試行情況，不斷完善系統(tǒng)，并逐步推廣。試行期間有工作人員在一旁輔助。

“無(wú)人化收費(fèi)是未來(lái)的趨勢(shì)。”劉先生表示，目前全省高速公路收費(fèi)站正在推廣掃碼支付，司機(jī)掃碼支付的習(xí)慣已初步形成，因此開展全自助繳費(fèi)的條件已具備。據(jù)悉，使用現(xiàn)金支付時(shí)，付款、找零、打印的過程讓每輛車通行時(shí)間平均在20秒到半分鐘，而采用手機(jī)付款平均只需10秒左右，效率大幅度提升。

劉先生同時(shí)提醒，試行期間，無(wú)牌車輛及新能源汽車還無(wú)法識(shí)別，不要駛?cè)肴灾U費(fèi)通道。