突發(fā)！沈海高速福泉福州段小車相撞！女乘客直接被甩出！目前該路段交通管制！

突發(fā)！

沈海高速公路福清往莆田方向

小車和一部SUV撞了

小車連翻三跟斗！

目前該路段實行臨時交通管制

今天上午10點左右，據(jù)網(wǎng)友爆料，沈海高速公路福清往莆田方向，在漁溪高速服務(wù)區(qū)前面一點，小車和一部SUV撞了，小車連續(xù)翻了三跟斗，估計速度太快，小車是銳志，女乘客被甩出來趴在地上，男司機爬出來，占用三個車道。

提 醒！

事故路段實行臨時交通管制

車輛注意繞行！??！

海峽網(wǎng)記者撥打了高速交警電話12122，了解到的情況是，目前高速路還在管制中，高速宏路入口關(guān)閉，無法從該路口上高速，出宏路高速不受影響。福州往泉州方向車輛可以從宏路下，漁溪口再上高速。至于具體的事故情況，警方只是稱接到事故報警電話，具體情況還在進一步處理了解中。

而1月份以來

福建高速已發(fā)生多起嚴重交通事故

并造成了人員死亡！

再次提醒司機朋友們

應(yīng)提高警惕、謹慎駕駛！

1月10日下午2點多

莆永高速下角溪隧道內(nèi)

一輛白色小轎車追尾

一輛滿載磚頭的輕型自卸貨車

白色小轎車受損嚴重

現(xiàn)場地面到處是散落的

玻璃碎片、汽車零部件以及磚頭

小轎車駕駛員當(dāng)場死亡

記者從泉州高速交警支隊獲悉，這已經(jīng)是1月份以來第三起在高速公路隧道發(fā)生的亡人事故。前兩起分別發(fā)生于觀音山隧道和保福嶺隧道。

10日下午，莆永高速下角溪隧道內(nèi)車禍現(xiàn)場

記者從泉州高速交警支隊了解到，1月以來，泉州轄區(qū)高速路隧道已發(fā)生3起嚴重事故，致4人死亡。

隧道事故頻發(fā)

1

2018年1月2日19時48分 

1月2日晚上7時48分許，楊某駕駛中型倉柵式貨車與張某駕駛的重型半掛牽引車，在泉三高速公路觀音山隧道發(fā)生碰撞，事故造成駕駛員楊某（男）及乘員池某（男）死亡； 

2

2018年1月5日9時50分 

1月5日上午9時50分許，林某生駕駛小型轎車在泉三高速保福嶺隧道內(nèi)發(fā)生碰撞，事故造成林某當(dāng)場死亡、多名乘員受傷。

目前，高速交警已經(jīng)介入調(diào)查和事后處理。相關(guān)事故原因還在進一步調(diào)查，但事故發(fā)生的教訓(xùn)更引人深省。  

那么，高速公路行駛

我們應(yīng)該注意什么？

保持車距，注意安全

眾所周知，安全距離取決于制動停車距離。因此，后車與前車之間的安全距離，應(yīng)該大于制動停車的距離才能保證不撞及前車。影響制動停車距離的因素有很多，車速越快，反應(yīng)時間越慢；路面越光滑、載貨量越多，制動停車距離就越長。所以，不管是不是在高速行駛，都要保持車距，注意安全。

除了縱向安全距離，我們同樣需要關(guān)注一下側(cè)向安全距離。側(cè)向間距就是指汽車左右兩側(cè)與物體的距離。側(cè)向間距的大小應(yīng)根據(jù)路面的不同、氣候的變化靈活掌握。高速行駛的汽車，如果發(fā)生側(cè)面剮蹭后果不堪設(shè)想。

嚴格遵守限速標志

遵守高速限速標志，從嚴格意義上說就是不要超過最高速度和低于最低速度。其目的也只有一個，降低事故的發(fā)生率。超速行駛易釀成事故，車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應(yīng)相應(yīng)降低。

盡量行駛在中間車道

在高速公路上，盡量在中間車道行駛。首先若是發(fā)生緊急剎車或爆胎等，兩側(cè)都會有一個緩沖區(qū)，其次，可以減少對左側(cè)車道長時的占用，留出更多的空間給后車。

匝道處，注意行駛速度

當(dāng)車輛從匝道上路進入正常行駛車道時，要提前加速；如果速度還是很慢，則有發(fā)生追尾的可能性。合流時，應(yīng)不妨礙在主線車道行駛的車輛。

交費不要緊跟前車

排隊過收費站時，要注意不要距離前車太近。這樣在前車突然拋錨時，可以留出一個位置讓自己從兩邊過去。尤其是不要和大貨車和大巴車跟得太近，因為它們起步時往往會向后倒退一點。

進隧道前減速開燈

高速公路上車的速度很快，因此開車時尤其要聚精會神，不能接聽手機或者側(cè)頭看路邊的風(fēng)景。但是應(yīng)該注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示時，提前減速并做好開大燈的準備。

海峽網(wǎng)新媒體部出品

海峽網(wǎng)記者  謝秋玲

編輯 張文琦

部分內(nèi)容綜合自：@FM1007福建交通廣播、東南早報等