“雙11購(gòu)物節(jié)”余溫尚在,“雙12購(gòu)物”又將閃耀中國(guó),中國(guó)的電商行業(yè)似乎領(lǐng)先全球。那么,事實(shí)真的如此嗎?
“網(wǎng)購(gòu)”的繁榮
就市場(chǎng)規(guī)模而言,中國(guó)電商市場(chǎng)占全球市場(chǎng)的份額排名第二,僅次于美國(guó)。聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議(UNCTAD)2016年7月份發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年全球電商市場(chǎng)規(guī)模約為22.1萬(wàn)億美元,其中B2B電商規(guī)模為19.9萬(wàn)億美元,B2C電商規(guī)模為2.2萬(wàn)億美元。中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)、巴西、俄羅斯、法國(guó)、韓國(guó)和印度這10個(gè)國(guó)家的電商總規(guī)模為16.5萬(wàn)億美元,約占全球總規(guī)模的75%,其中美國(guó)的電商規(guī)模全球第一,約占全球市場(chǎng)的30%,中國(guó)占12.2%(見(jiàn)下表)。
由于淘寶網(wǎng)交易被統(tǒng)計(jì)為“B2C交易”,因此從備受人們關(guān)注的B2C交易規(guī)???,中國(guó)電商的確表現(xiàn)優(yōu)異,比排名第二的美國(guó)高出20%。其余經(jīng)濟(jì)體的B2C交易規(guī)模與中國(guó)的數(shù)據(jù)根本不在一個(gè)量級(jí)之上。
相對(duì)于B2C市場(chǎng)規(guī)模的遙遙領(lǐng)先地位而言,中國(guó)B2B市場(chǎng)在整體電商市場(chǎng)中的比例過(guò)小,中國(guó)B2B規(guī)模占GDP的比重僅領(lǐng)先于巴西和印度。
所以中國(guó)電商的繁榮,準(zhǔn)確地說(shuō)是“網(wǎng)購(gòu)的繁榮”。為什么中國(guó)的消費(fèi)者會(huì)更多地選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物方式?答案當(dāng)然只有一個(gè):便宜!那么,為什么中國(guó)的網(wǎng)購(gòu)商品價(jià)格低廉?
中國(guó)的網(wǎng)購(gòu)商品為什么便宜
所謂的“便宜”只能是指不同渠道價(jià)格的對(duì)比。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一大優(yōu)勢(shì)便是“人工成本優(yōu)勢(shì)”。而所謂的“人工成本優(yōu)勢(shì)”特指“體力勞動(dòng)者收入”,在電商行業(yè)它直接表現(xiàn)為200多萬(wàn)名快遞員的收入。盡管從絕對(duì)額上講,“快遞小哥”的收入似乎并不低,甚至引起一些人的“艷羨”;但是如果考慮到快遞行業(yè)的工作強(qiáng)度和近乎單純的體力性質(zhì),“快遞小哥”的收入實(shí)在算不上高。另一方面,過(guò)高的工作強(qiáng)度和過(guò)長(zhǎng)的工作時(shí)間造就了奇跡般的配送效率,中國(guó)快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量絕對(duì)冠絕全球。相比之下,free shipping在發(fā)達(dá)國(guó)家的配送時(shí)間通常超過(guò)7天不說(shuō),還屬于可遇不可求的事情。“人工成本優(yōu)勢(shì)”的存在,造就了中國(guó)電商市場(chǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+”主導(dǎo)的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)格局,這與發(fā)達(dá)國(guó)家“+互聯(lián)網(wǎng)”的電商市場(chǎng)格局形成鮮明對(duì)比——亞馬遜耕耘多年,迄今在美國(guó)零售業(yè)的市場(chǎng)份額僅僅排名第九,最近居然決定要開(kāi)雜貨店!這還可以解釋,為什么中國(guó)的電商可以通過(guò)自建物流配送體系從而進(jìn)一步降低物流成本提高配送效率,而在發(fā)達(dá)國(guó)家卻明顯此路不通。此外,廣東、浙江等加工成本低廉,以及網(wǎng)購(gòu)稅收監(jiān)控地帶空白等也是重要因素。
英國(guó)是發(fā)達(dá)國(guó)家,盡管只有6500萬(wàn)人口,但是英國(guó)人均網(wǎng)購(gòu)支出竟然達(dá)到4539美元的驚人水平,是中國(guó)同一指標(biāo)的3倍之多,可謂一騎絕塵。得益于此,2015年英國(guó)的B2C交易規(guī)模也高居全球第3位。那么,為什么發(fā)達(dá)國(guó)家網(wǎng)購(gòu)的繁榮唯獨(dú)出現(xiàn)在英國(guó)呢?還有,日本經(jīng)濟(jì)已經(jīng)號(hào)稱衰退了20多年,但是日本為什么也是“電商大國(guó)”呢?
發(fā)達(dá)國(guó)家也存在“人工成本優(yōu)勢(shì)”
中國(guó)擁有全世界無(wú)與倫比的人口規(guī)模,經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在絕對(duì)值上的領(lǐng)先并不具備太多分析意義,網(wǎng)購(gòu)規(guī)模占GDP的比重或許才是衡量電商行業(yè)發(fā)達(dá)與否的最有效指標(biāo)。2015年中國(guó)的網(wǎng)購(gòu)規(guī)模約為3.88萬(wàn)億元,占當(dāng)年GDP總量67.67萬(wàn)億的比重約為5.7%。而英國(guó)的這一指標(biāo)卻達(dá)到6.1%的水平,排名第三的美國(guó)則只有3%,日本大約為2.5%??紤]到英國(guó)人口不過(guò)6500萬(wàn)左右,無(wú)論是規(guī)模還是效率,英國(guó)都稱得上“電商大國(guó)”。令人詫異的是,人們似乎選擇性地忽略了英國(guó),更沒(méi)有注意到英國(guó)零售商Argos的網(wǎng)站年訪問(wèn)量超過(guò)8億次,其電商業(yè)務(wù)更是覆蓋2/3的英國(guó)家庭。既然“人工成本優(yōu)勢(shì)”是決定網(wǎng)購(gòu)繁榮的關(guān)鍵因素,是否英國(guó)也具備同樣的優(yōu)勢(shì)呢?
事實(shí)上,英國(guó)在歐洲長(zhǎng)期具備“人工成本優(yōu)勢(shì)”,今天依然如故。根據(jù)世界大型企業(yè)聯(lián)合會(huì)(The Conference Board)的統(tǒng)計(jì),英國(guó)在2014和2015年的制造業(yè)小時(shí)酬勞水平在歐洲比較大的經(jīng)濟(jì)體中叨陪末座,僅略高于西班牙。同時(shí)英國(guó)自始至終沒(méi)有加入歐元區(qū),其人均收入并不低。這就意味著,對(duì)于英國(guó)人而言,網(wǎng)購(gòu)物流成本并不算高,網(wǎng)購(gòu)便利性物有所值。英國(guó),就這樣成為了網(wǎng)購(gòu)大國(guó),英國(guó)人也成為世界上最熱衷于網(wǎng)購(gòu)的人。與英國(guó)類似的是西班牙,其2015年網(wǎng)購(gòu)規(guī)模182億歐元,網(wǎng)購(gòu)人數(shù)1700萬(wàn)人,無(wú)論規(guī)模還是人均網(wǎng)購(gòu)支出都超越了印度,與俄羅斯有的一比。同為富裕國(guó)家的日本,其人工成本與英國(guó)相差無(wú)幾,日本也同樣成為網(wǎng)購(gòu)大國(guó),無(wú)論是B2C還是B2B,都是德國(guó)的兩倍以上。而德國(guó)盡管擁有8000萬(wàn)之巨的人口,但是“人工成本優(yōu)勢(shì)”的缺失導(dǎo)致德國(guó)并未成為“電商大國(guó)”。
所以,“人工成本優(yōu)勢(shì)”才是一個(gè)經(jīng)濟(jì)體網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)繁榮與否的“密碼”——我們可以預(yù)見(jiàn)的是,同樣具有“人工成本優(yōu)勢(shì)”并且擁有13.3億人口(2016年8月數(shù)據(jù))之巨的印度,必然會(huì)成為另一個(gè)“網(wǎng)購(gòu)大國(guó)”。2015年10月,時(shí)任英國(guó)首相卡梅隆邀請(qǐng)馬云擔(dān)任自己的商業(yè)顧問(wèn),稱“阿里巴巴是21世紀(jì)最耀眼的公司之一,它從新世界而來(lái),從新經(jīng)濟(jì)而來(lái)”。但是,人工成本優(yōu)勢(shì)并不是一個(gè)獨(dú)特而長(zhǎng)久的優(yōu)勢(shì),未來(lái)的路在哪里?需要再探索。
責(zé)任編輯:金林舒
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