招募再現(xiàn)“恒大速度”！整合全球頂級造車技術(shù)后，恒大啟動全球攬才！

正所謂，技術(shù)與人才是一個企業(yè)屹立商海的核心資產(chǎn)。今年來大力布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的恒大深諳此理，不僅采用全球買買買模式，將世界頂級造車技術(shù)收入麾下，近期又面向全球轟轟烈烈招兵買馬，可謂是技術(shù)人才兩手抓。

9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。

技術(shù)為王：構(gòu)建世界頂級造車全產(chǎn)業(yè)鏈

新能源汽車是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，技術(shù)頂尖與否直接關(guān)系到造車的成敗。秉持“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的發(fā)展定位，今年以來，恒大遠赴瑞典、英國、德國等地，通過一系列國際收購與合作，迅速完成了涵蓋整車研發(fā)制造、動力總成、底盤架構(gòu)、智慧充電到汽車銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂尖的核心技術(shù)。

恒大通過與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術(shù)，與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發(fā)制造核心技術(shù)，收購荷蘭e-traction和英國Protean公司，擁有了代表動力總成未來發(fā)展方向的世界最先進輪轂電機核心技術(shù)，與德國BENTELER集團、FEV集團強強聯(lián)手，擁有了世界頂級的3.0底盤架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)。

同時，恒大始終堅持“全球研發(fā)、中國智造”：在研發(fā)方面，實施全球一體化研發(fā)模式，在全球九大國家協(xié)同研發(fā)；在制造方面，擁有瑞典和中國廣州、上海、天津、沈陽等多個高端制造基地，打造世界一流品質(zhì)的“恒馳”全系列產(chǎn)品。

人才為先：全球攬才助力“人才強企”戰(zhàn)略

習(xí)近平總書記曾強調(diào)：“發(fā)展是第一要務(wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力。”作為民營企業(yè)的佼佼者，恒大也一直將人才的重要性放在首位。今年3月的恒大集團業(yè)績發(fā)布會上，管理層就表示要在新能源汽車領(lǐng)域引進大量專業(yè)人才。

顯然，汽車業(yè)務(wù)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及研發(fā)、制造、品牌、營銷、銷售等諸多環(huán)節(jié)。若想在汽車領(lǐng)域大展身手，一支素質(zhì)過硬的人才隊伍必不可少。

    據(jù)了解，恒大新能源汽車全球研究總院下轄汽車研究院、動力研究院和電池研究院。此番招聘涉及三個研究院中的多個高端崗位，包括正副院長、首席總工程師、副總工程師、技術(shù)總監(jiān)、高級工程師和設(shè)計師等技術(shù)精英，足見恒大求賢若渴。

養(yǎng)士尊賢，俊杰在位，則有慶。來自全球的高精尖人才隊伍將為恒大造車事業(yè)注入最強活力，也為其實現(xiàn)“力爭三到五年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標(biāo)提供了保障?？梢灶A(yù)見，堅持人才技術(shù)兩手抓、兩手硬的恒大將在新能源汽車領(lǐng)域大展宏圖，同時也將助力中國從汽車大國邁向汽車強國。