福廈高鐵計(jì)劃2019年建成
福廈高鐵擬按350公里每小時(shí)設(shè)計(jì)
項(xiàng)目投資估算總額530.4億元
項(xiàng)目建設(shè)工期5年
預(yù)計(jì)2019年建成
5年內(nèi)福州通5條地鐵
福州地鐵1號(hào)線已開(kāi)通,
2號(hào)線今年全線基本洞通,
6號(hào)線去年底開(kāi)工,
4號(hào)線、5號(hào)線今年動(dòng)工!
未來(lái)5年之后
福州市區(qū)形成"十字+圓形閉環(huán)”
外加一條長(zhǎng)長(zhǎng)的"尾巴”——機(jī)場(chǎng)線
5年內(nèi)建成多條BRT
2020之前,福州將完成快速公交系統(tǒng)(BRT)線網(wǎng)規(guī)劃。4條近期實(shí)施BRT的線路規(guī)劃圖已經(jīng)出爐,其中將先行建設(shè)1、2、4號(hào)線路。
BRT-1號(hào)線一期(福州火車(chē)北站-南臺(tái))、BRT-2號(hào)線一期(福大東門(mén)-鼓山下院)、BRT-4號(hào)線一期(浦上-寶龍)。
便民自行車(chē)讓出行更便捷
福州鼓勵(lì)建設(shè)公共自行車(chē)系統(tǒng)和慢行系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示,福州公共自行車(chē)已投入運(yùn)營(yíng)自行車(chē)站點(diǎn)201個(gè),投入自行車(chē)7900輛。
另外,福州已有6款共享單車(chē):ofo、HelloBike、永安行、DDbike、摩拜單車(chē)和“騎行樂(lè)”。
福莆寧“1小時(shí)交通圈”
2020年之前,福州將建成三條城際鐵路:福州—馬尾—福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路,莆田—福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路,寧德—福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路。三城串門(mén)一小時(shí)搞定。
福州高速:三縱兩橫
福建的高速公路布局,一直有“三縱八橫”的規(guī)劃,現(xiàn)在升級(jí)了!《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》剛剛印發(fā),修編后的福建省高速公路網(wǎng)格局為“六縱十橫”!
其中,經(jīng)過(guò)福州的高速有“三縱兩橫”,它們分別為:
一縱:國(guó)高沈海線福鼎(分水關(guān))至詔安(汾水關(guān))
支線:福州聯(lián)絡(luò)線、福州南接線、福清漁溪至平潭、福州機(jī)場(chǎng)第二通道、同安至招銀、漳州北連接線、古雷至平和、東山聯(lián)絡(luò)線
二縱:國(guó)高寧東線福鼎(沙埕)至詔安(霞葛)
支線:壽寧至福安、福州機(jī)場(chǎng)路、安溪至南安、平和至廣東梅州
三縱:福州(連江)至廈門(mén)(翔安)
支線:福清至平潭(平潭第三通道)、南安至惠安、晉江至長(zhǎng)泰、秀嶼至永春、翔安機(jī)場(chǎng)路
一橫:國(guó)高京臺(tái)線平潭至浦城
二橫:國(guó)高福銀線福州至邵武
福州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建今年底完成
福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二輪擴(kuò)能。新擴(kuò)建的南翼航站樓,預(yù)計(jì)今年年中即可投入使用;擴(kuò)建主樓明年10月份投入使用。屆時(shí),機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將增加百萬(wàn)人次。
到2020年前后,長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將從1100萬(wàn)人次提升為1800萬(wàn)人次。
做大做強(qiáng)江陰港
福州將全力做大做強(qiáng)江陰港區(qū),
力爭(zhēng)到2020年集裝箱吞吐量突破300萬(wàn)標(biāo)箱,
躍升為東南沿海國(guó)際航運(yùn)樞紐大港。
加快瑯岐對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭建設(shè)
福建正加快推進(jìn)瑯岐對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建成后,將整體承接原馬尾港對(duì)臺(tái)“小三通”客運(yùn)航線,海上航程將由原來(lái)的90分鐘縮減至約45分鐘。
福州海陸空未來(lái)全線大開(kāi)掛
如此四通八達(dá)的交通
便捷豐富的出行選擇
看完之后
你是不是也有點(diǎn)小期待?
本文編輯: 謝秋玲
綜合福州日?qǐng)?bào)、福州晚報(bào)等
責(zé)任編輯:楊林宇
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