2019臺(tái)風(fēng)最新消息，臺(tái)風(fēng)利奇馬停止編號(hào)，臺(tái)風(fēng)羅莎路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)圖（2）

根據(jù)最新數(shù)值預(yù)報(bào)

“利奇馬”在一路向北的同時(shí)

路徑逐漸向西調(diào)整

指向浙江和福建一帶！

它很有可能在8日夜間到9日上午

擦過或登錄臺(tái)灣島北部沿海

向浙閩沿海靠近！

屆時(shí)可能會(huì)帶來明顯的風(fēng)雨影響

而且！這個(gè)“利奇馬”和之前較為弱小的臺(tái)風(fēng)不同

它將是個(gè)狠角色?。。?/p>

看它的個(gè)頭就知道了！

“利奇馬”最強(qiáng)可達(dá)到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別！

它將兼有龐大、強(qiáng)盛、復(fù)雜等特點(diǎn)

如果靠近或登陸我國(guó)

風(fēng)、雨、潮及海面大浪的規(guī)模

都是前面幾個(gè)臺(tái)風(fēng)不能比的

但它具體的走向還存在一定的變數(shù)大家記得隨時(shí)關(guān)注哦！

西北太平洋出現(xiàn)了三臺(tái)風(fēng)齊聚的景象

據(jù)悉

“羅莎”應(yīng)該不直接影響我國(guó)

大概率會(huì)去日本

但間接影響“利奇馬”和副高

會(huì)導(dǎo)致“利奇馬”的強(qiáng)度和路徑

出現(xiàn)搖擺和不確定！

據(jù)臺(tái)風(fēng)監(jiān)測(cè)分析——

“羅莎”未來對(duì)“利奇馬”的影響主要會(huì)體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

首先，雖然目前副高因?yàn)?號(hào)臺(tái)風(fēng)“范斯高”向北接近日本而略向西伸，但未來幾天隨著“羅莎”加強(qiáng)北上，會(huì)再度阻擋副高西伸。

9號(hào)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”未來可能因?yàn)闆]有明顯的副高引導(dǎo)而移速緩慢。

其次，各大超級(jí)計(jì)算機(jī)模式幾乎都認(rèn)為“羅莎”未來的強(qiáng)度將接近甚至超過“利奇馬”，且兩個(gè)臺(tái)風(fēng)的中心相距約1500公里左右，容易產(chǎn)生雙臺(tái)風(fēng)互旋效應(yīng)。

這種情形下，“羅莎”將促使“利奇馬”路徑進(jìn)一步向西，使“利奇馬”在臺(tái)灣東部轉(zhuǎn)向北上的可能性減小。

簡(jiǎn)單來說

在“羅莎”和南海低壓系統(tǒng)的共同影響下

“利奇馬”未來路徑的變數(shù)將趨于減??！

未來直接登陸臺(tái)灣后

再向浙閩沿?？拷母怕试诩哟?！