航拍爆炸現(xiàn)場(chǎng)被拘或涉嫌“黑飛”？“黑飛”到底該怎么認(rèn)定

河北衡水一男子張某使用無(wú)人飛機(jī)航拍爆炸現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)果被衡水市公安局認(rèn)為影響救援秩序，嚴(yán)重?cái)_亂公共秩序，并被行政拘留5日。從事無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)工作的王先生認(rèn)為張某的行為很可能屬于沒(méi)有資質(zhì)的“黑飛”。

1月7日晚，河北省衡水市桃城區(qū)一居民樓發(fā)生爆炸。次日，男子張某使用無(wú)人飛機(jī)航拍爆炸現(xiàn)場(chǎng)。結(jié)果被衡水市公安局認(rèn)為影響救援秩序，嚴(yán)重?cái)_亂公共秩序，并被行政拘留5日。

無(wú)人機(jī)業(yè)內(nèi)人士表示，從通報(bào)的情況看，張某的行為涉嫌“黑飛”。記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于“黑飛”的認(rèn)定，有些業(yè)余“飛手”存在誤區(qū),而另一些人則認(rèn)為規(guī)定過(guò)于嚴(yán)苛，堪比被熱議的“1.8焦耳”槍支認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)此，負(fù)責(zé)管理無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理的中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）秘書(shū)長(zhǎng)、無(wú)人機(jī)管理辦公室主任柯玉寶表示，無(wú)人機(jī)飛行存在風(fēng)險(xiǎn)，為保證地面人員財(cái)物和其他飛行器的安全，需要嚴(yán)格的管理。