成自宜高鐵開通 成渝地區(qū)鐵路再加速

12月26日上午10時8分，G8738次列車從新建成都至自貢至宜賓高速鐵路宜賓站發(fā)出，成自宜高鐵正式通車。

在四川宜賓，設計時速350公里的成自宜高鐵與時速250公里、沿岷江而下的成貴高鐵組成了高鐵環(huán)線。國家發(fā)展改革委《成渝地區(qū)雙城經濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》提出，2025年實現(xiàn)成渝“雙核”與成渝地區(qū)區(qū)域中心、主要節(jié)點城市1.5小時通達。宜賓、自貢等川南經濟板塊提前接入成渝“雙核”1.5小時經濟圈，加速帶動高鐵線上的云南昭通、貴州畢節(jié)融入成渝地區(qū)雙城經濟圈。

成自宜高鐵起自成都東站，線路全長261公里，全線共設成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12座車站。

全線控制性工程白云山隧道下穿7座水庫，穿過煤礦采空區(qū)，安全風險極高，中鐵十二局加強科學施工確保安全和進度。龍泉山一號隧道，巖體破碎，面臨高瓦斯、基底變形等難題，中鐵十九局采用隧道全工況機械化高效建造成套技術，確保如期貫通。成自宜高鐵公司指揮長張宗偉介紹，線路共架設宜賓臨港長江公鐵大橋等231座橋梁，建成29座隧道。

國鐵集團相關部門負責人介紹，鐵路建設投資保持高位運行，對國民經濟回升向好具有明顯的拉動作用。川南經濟板塊是成渝地區(qū)雙城經濟圈中最活躍的區(qū)域之一，依托成自宜高鐵開通，宜賓市將12.3平方公里的高鐵南片區(qū)打造為新的城市門戶，投放數(shù)字經濟核心產業(yè)。（記者謝佼、樊曦）