國泰航空高管辭職怎么回事？國泰航空高管為什么辭職始末詳情曝光（2）

10日晚，國泰航空又主動宣布，被控暴動罪的機長7月30日后沒有被安排飛行職務(wù)，而泄露警隊隱私的兩名員工已被解雇。

空航班測底線？國泰航空CX899繞道備降

值得一提的是，根據(jù)航班跟蹤平臺數(shù)據(jù)顯示，8月11日的國泰航空CX899航班由紐約飛往香港，起飛時間推遲了近18個小時，于美東時間20時19分起飛，但經(jīng)過俄羅斯上空時，繞過中國領(lǐng)空，飛到日本上空，備降大阪。

有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)國泰航空網(wǎng)站顯示，“由于航班營運需要，CX899航班將不載客”，并猜該航班是“底線測試機”，國泰沒有提交機組名單，借空航班“測試民航局底線”，最終未被允許進入內(nèi)地領(lǐng)空。

盡管國泰航空發(fā)文說，該飛機系緩解航空交通堵塞的“特別安排”，“與民航局近日對國泰提出的警示無關(guān)”，但這一解釋卻瞬間逗笑了眾網(wǎng)友：你信么？反正我不信。

警示后 國泰航空報送的機組人員符合要求

8月15日，中國民航局綜合司副司長顧曉紅在例行新聞發(fā)布會上表示，民航局發(fā)出重大安全風險警示后，從目前情況看，香港國泰航空按時報送了飛往內(nèi)地和飛越內(nèi)地領(lǐng)空的機組人員身份信息，經(jīng)審核，國泰航空報送的信息符合警示要求。

英國控股 殖民地精英意識深植公司

作為一家航空公司，與亂港分子扯上關(guān)系，而且還暴露職業(yè)道德存在瑕疵。如果只是一件事，還可以說是國泰航空的疏忽，管理上的漏洞。但接二連三的發(fā)生，國泰航空態(tài)度也不誠懇，這說明，國泰航空管理層在這件事上的立場有問題。那么國泰航空究竟是一家什么樣的公司呢？

國泰航空最初由一名美國人和澳洲人1946年在上海創(chuàng)立，后搬到香港。1948年，英國太古公司的前身收購了它45%的股權(quán)，澳洲全國航空收購了35%，兩位創(chuàng)始人各占10%。

隨后，國泰航空收購了港龍航空和香港快運航空，如今穩(wěn)坐香港第一大航空公司龍頭寶座。而它的股權(quán)機構(gòu)，幾經(jīng)變遷，雖然現(xiàn)在國航占有29.99%，但英國太古集團依然點據(jù)45%，處于絕對控股位置。

國泰航空飛行員中有相當一部分是西方國家的人，從港英時期到現(xiàn)在都是如此。因此殖民地精英意識在國泰航空內(nèi)部很有市場，對內(nèi)地存在偏見和歧視。這作為一種“傳統(tǒng)”在國泰航空延續(xù)至今。

一月市值蒸發(fā)超百億 國泰航空“錢途”堪憂

近期國泰航空出現(xiàn)的一系列問題都折射出這家航企內(nèi)部管理已呈“失控”之態(tài)，隨之而來的就是股票下跌。8月13日，工銀國際發(fā)布了一份關(guān)于國泰航空(00293)研究報告表示，下調(diào)其評級至“強烈賣出”，降目標價39%至6港元。該報告引發(fā)國泰航空股價震動，8月13日最大跌幅超過5%，尾盤略有回穩(wěn)，但跌幅仍達2.55%，不到一個月時間，該股市值蒸發(fā)已超100億港元。