因使用中國電池，美眾多電動車失去免稅資格

參考消息網(wǎng)1月3日報道 據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”1月2日報道，美國財政部宣布新的車用電池采購規(guī)定自2024年元旦正式生效，許多電動汽車因此失去最高達7500美元的電動汽車免稅資格，包括最近極受關(guān)注的全球首富馬斯克的座駕Cybertruck。而失去免稅優(yōu)惠的原因是使用了中國制造的電池。

據(jù)報道，美國于2022年8月發(fā)布的《通脹削減法案》，為在北美地區(qū)進行組裝的電動汽車提供7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，但對汽車電池中的關(guān)鍵礦物、組件等來源有著嚴格的標準。該法案規(guī)定，自2023年開始，電動汽車必須有50%以上的電池部件與材料在北美制造或組裝，才有資格獲得每輛3750美元的稅收優(yōu)惠，在2029年之后則需達到100%。

到了2022年12月，美國財政部又發(fā)布了更嚴格的電池采購規(guī)定，詳細說明了新的電池采購要求，符合免稅條件的美國電動汽車不能使用由“受關(guān)注外國實體”制造或組裝的電池組件。

規(guī)定還指出，從2024年起，美國生產(chǎn)的電動汽車中如果包含中國等國家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國《通脹削減法案》提供的7500美元稅收抵免。目前被剔除稅收減免資格的電動車包括日產(chǎn)Leaf（聆風）、特斯拉全輪驅(qū)動版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。

報道說，受此影響，最新符合美國電動汽車稅收抵免資格的電動汽車車型數(shù)量銳減。