參考消息網(wǎng)10月9日?qǐng)?bào)道 據(jù)韓聯(lián)社10月8日?qǐng)?bào)道,韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)8日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年前8個(gè)月,韓國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)電池總額達(dá)44.7億美元,同比增長(zhǎng)114.6%,已遠(yuǎn)超2022年全年進(jìn)口額。
報(bào)道稱,韓國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)電池進(jìn)口總額中,中國(guó)產(chǎn)電池約占97%。電動(dòng)汽車(chē)電池對(duì)華貿(mào)易逆差已成為主要逆差品目之一。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,主要原因是有越來(lái)越多的韓國(guó)車(chē)企為控制產(chǎn)品價(jià)格而選擇使用中國(guó)產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。雖然預(yù)計(jì)韓國(guó)廠商也將開(kāi)始量產(chǎn)這種電池,但在截至2026年的“空白期”內(nèi),中國(guó)產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的進(jìn)口將繼續(xù)擴(kuò)大。
另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì),韓國(guó)8月自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)總額同比大增155.6%,其中包括特斯拉中國(guó)工廠制造的搭載中國(guó)產(chǎn)電池的車(chē)型。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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