“中國在2022年連續(xù)第七次成為德國最重要的貿(mào)易伙伴”,德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署 (GTAI)周二公布的分析報告稱。
德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署發(fā)布的報告稱,中國在2022年連續(xù)第七次成為德國最重要的貿(mào)易伙伴。根據(jù)對德國聯(lián)邦統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)的評估,截至11月,德國從中國進(jìn)口的商品價值增長近37%。但同時,在德國商品最重要的買家中,中國從第二位下滑至第四位。德國對中國的出口增幅為3.7%,低于平均水平。該報告稱,德中貿(mào)易逆差可能在2022年創(chuàng)下紀(jì)錄。德新社稱,這顯示德國對中國的貿(mào)易出現(xiàn)越來越不平衡的問題,“德國外貿(mào)對中國依賴度持續(xù)增長”。
展望2023年德國對中國貿(mào)易的前景,德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署認(rèn)為有歡喜也有憂慮,一方面開放旅游對新業(yè)務(wù)和出口來說是一個積極的信號,另一方面在華德國企業(yè)目前的情緒依然算不上樂觀,許多公司在調(diào)整自己的方向。
不過,有德國媒體報道說,德國企業(yè)渴望加速回歸中國市場,重新開啟業(yè)務(wù)。“德國經(jīng)理人正在返回中國”,德國《法蘭克福匯報》17日說,中國已經(jīng)重新開放了一周,入境者不再需要隔離數(shù)周。德國企業(yè)希望快速回歸,不愿錯過世界第二大經(jīng)濟(jì)體的復(fù)蘇希望。
報道稱,周一,一家德國中型公司的經(jīng)理從德國施瓦本返回江蘇太倉。這位經(jīng)理說,疫情后,所有員工都重新回到工作崗位,他被德國總部要求讓在華企業(yè)重新全面運轉(zhuǎn)。對像他這樣的員工來說,去中國被看作是事業(yè)提升的加速器。不過文章也指出,現(xiàn)在中國還沒有發(fā)放多次往返的商務(wù)簽證,各條航線都存在超額預(yù)訂的問題,這些障礙還需要時間來恢復(fù)。
一些德國企業(yè)的高層也希望盡快訪問中國。德國《汽車周刊》16日報道,大眾汽車開始緊抓中國業(yè)務(wù),該集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布盧默計劃在中國農(nóng)歷新年后前往中國。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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