國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：客運(yùn)量最早有望2024年恢復(fù)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)說(shuō)，新冠疫情對(duì)航空業(yè)的影響將持續(xù)多年，全球航空客運(yùn)量最早要到2024年才有望恢復(fù)至疫情前的水平。

共同社16日援引國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)亞歷山大·德朱尼亞克的話報(bào)道，該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2020年全球航空旅客人數(shù)減少55%。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的最新預(yù)測(cè)比今年早些時(shí)候更為悲觀。今年4月，該協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2020年全球航空旅客人數(shù)減少46%，航空客運(yùn)量最早到2023年有望恢復(fù)至疫情前的水平。

德朱尼亞克在最近一次簡(jiǎn)報(bào)中說(shuō)，全球航空業(yè)恢復(fù)進(jìn)展慢于預(yù)期，客運(yùn)量要恢復(fù)到疫情前的水平“比我們?cè)阮A(yù)測(cè)的還要慢一年”，如果各國(guó)在防控疫情、研制疫苗等方面措施不力，航空客運(yùn)量的恢復(fù)進(jìn)展“可能更加遲滯”。

航空業(yè)人士分析，航空客運(yùn)量銳減原因包括消費(fèi)者信心減弱、企業(yè)減少員工出差機(jī)會(huì)、多國(guó)加強(qiáng)出入境管控等。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全球旅客的航空總里程數(shù)今年5月同比減少91.0%，6月同比減少86.5%，航班空座率也達(dá)到新高。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)6月預(yù)測(cè)，全球航空業(yè)2020年虧損將超過(guò)840億美元，經(jīng)歷迄今最慘淡的一年；全球航空業(yè)今年收入可能從去年的8380億美元減半至4190億美元，明年有望回升至5980億美元。

按照德朱尼亞克的說(shuō)法，航空業(yè)先前經(jīng)歷過(guò)數(shù)次危機(jī)，都不及新冠疫情沖擊嚴(yán)峻。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自3月5日英國(guó)老牌廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商弗萊比航空公司進(jìn)入破產(chǎn)接管程序以來(lái)，全球已有十余家航企申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。（楊舒怡）（新華社專特稿）