美客機(jī)遭飛鳥撞擊引擎著火 飛鳥撞飛機(jī)致?lián)p物理原理是什么？

中國青年網(wǎng)消息，2017年6月1日，聯(lián)合航空公司一架客機(jī)在美國芝加哥奧黑爾國際機(jī)場起飛后遭到飛鳥撞擊，因為引擎著火而被迫折返。芝加哥航空部表示，飛往邁阿密的1738航班于上午7時45分左右起飛，但起飛后不久報稱引擎出問題。

聯(lián)合航空女發(fā)言人本森表示，機(jī)長報告發(fā)生飛鳥撞擊后，關(guān)掉飛機(jī)的其中一個引擎，而飛機(jī)安全降落奧黑爾。

乘坐該航班的阿諾德（Tim Arnold）說，飛機(jī)起飛5分鐘后，聽到一聲巨響，飛機(jī)隨即向左邊俯沖。

阿諾德指出：“大家開始嗅到引擎燃燒的氣味，然后看到了火焰，飛機(jī)上很多人大吃一驚，機(jī)組人員很快讓每個人都保持冷靜，機(jī)長把我們載返芝加哥。”

飛機(jī)上的另一名乘客表示，最可怕的是嗅到煙味，又見到火花從機(jī)翼射出，很可怕，非常嚇人。

航空公司安排受影響乘客轉(zhuǎn)機(jī)，于上午再次飛出芝加哥。本森表示，航空公司將與客戶接觸，“為引起不便作出賠償”。

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按理說，體型小、重量輕的鳥類，與鋼筋鐵骨的飛機(jī)相撞應(yīng)該是以卵擊石的效果，為什么能把飛機(jī)撞壞？這是因為破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質(zhì)量。根據(jù)動量定理，一只0.45公斤的鳥與時速80公里的飛機(jī)相撞，會產(chǎn)生153公斤的沖擊力；一只7公斤的撞在時速960公里的飛機(jī)上，沖擊力將達(dá)到144噸。運(yùn)動使得鳥擊的破壞力達(dá)到驚人的程度，一只麻雀就足以撞毀降落時的飛機(jī)的發(fā)動機(jī)。

飛行器的系統(tǒng)大多位于前部，由于的需要，這些設(shè)備的防護(hù)罩包括擋風(fēng)玻璃的機(jī)械強(qiáng)度大多較其他部位差，更容易在受到鳥擊后損壞。不過，鳥飛行的高度有限，飛機(jī)下降到能撞鳥的高度一般都是在剛起飛或快著陸時，這時速度并不是非常大，在150公里／小時左右，賽車也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個速度。這時如果機(jī)頭或者翼根等堅固部位撞鳥問題不大，頂多把飛行員嚇一跳。就算把駕駛艙玻璃撞碎，也就是你在公路上把車窗打開的感覺，立即返航不會有大的問題。

但是發(fā)動機(jī)就不一樣了，發(fā)動機(jī)的葉片很長，而且是在旋轉(zhuǎn)的，很容易碎。更要命的是發(fā)動機(jī)在以巨大的力量將圍空氣吸入，因此附近的飛鳥只要處于發(fā)動機(jī)附近就會被吸進(jìn)去。發(fā)動機(jī)一旦碎就會立即失去大部分，這樣飛機(jī)就只能依靠剩下的發(fā)動機(jī)掙扎返航。這時，如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)著火現(xiàn)象，飛行員會立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)。如果是起飛階段撞鳥，飛行員會繼續(xù)爬升到高度然后調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭返航。不用擔(dān)心只有2臺發(fā)動機(jī)的飛機(jī)在一臺發(fā)動機(jī)失去后就會掉下來，雙發(fā)飛機(jī)在設(shè)計時已經(jīng)考慮到這點(diǎn)，通常會將垂直尾翼設(shè)計得非常大，以保證飛機(jī)在只用一臺發(fā)動機(jī)的情況下仍能以一定上升率爬升到高度并支撐飛機(jī)返航。