英旅行社推出“泰坦尼克”號(hào)殘骸游 泰坦尼克號(hào)沉沒的真相是什么（2）

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在過去的一個(gè)世紀(jì)里，人們對(duì)泰坦尼克的沉沒議論紛紛。有人說沉沒是人為原因?qū)е碌?，有人說大西洋行蹤詭秘的冰山才是罪魁禍?zhǔn)?。而最近一篇論文的出現(xiàn)否定了以上兩條結(jié)論，該論文稱是惡劣的天氣條件讓冰山的位置比平時(shí)偏南，才最終導(dǎo)致了災(zāi)難。

英國謝菲爾德大學(xué)的研究人員稱，1912年冰山所在位置比往年偏南。上圖中，點(diǎn)劃線表示海冰從1979至2013年的活動(dòng)范圍，虛線表示的是1912年的海冰活動(dòng)范圍，直線表示的是海冰活動(dòng)的最大范圍。圖中的X則表明了泰坦尼克沉沒的地點(diǎn)。這張圖顯示了1912年海冰的活動(dòng)有多么異常，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)期值。

雖然研究人員也承認(rèn)，船員也應(yīng)當(dāng)負(fù)一定責(zé)任，但是，連海冰都挪了這么遠(yuǎn)，看來泰坦尼克號(hào)是命中注定得沉了。

船長(zhǎng)即使早已收到一連串警告仍作死加速的錯(cuò)誤，再加上船體鉚接出現(xiàn)的大小問題，大概就是導(dǎo)致這場(chǎng)災(zāi)難的人為因素。然后問題就來了——泰坦尼克號(hào)沉沒真的是因?yàn)榕錾狭艘粋€(gè)不尋常的年份？

這就是撞沉泰坦巨人的那塊冰山。事實(shí)上，泰坦尼克號(hào)僅靠人為的瞭望和甲板上的一臺(tái)無線電來監(jiān)測(cè)冰山。當(dāng)時(shí)技術(shù)條件落后，1912年并沒有什么冰山預(yù)警系統(tǒng)，船只們只能通過同海域的信息互換來避免危險(xiǎn)。

1912年4月初，曾經(jīng)有報(bào)道指出西北大西洋上存在著異常的冰山活動(dòng)。所以說，1912年冰山的異常并不是不為人知的而是早已被發(fā)現(xiàn)的。雖然這不并算是一個(gè)正規(guī)的氣象記錄。一個(gè)超出海平面五米的巨大冰山也被記錄了下來。

人們認(rèn)為，1912年共有1,038座冰山胯過了那條預(yù)期線。這是個(gè)龐大的數(shù)字，但并不是有記錄以來最大的。比如2009年就有超過1,200座冰山胯過了北緯48度緯線。

撞沉大船的這座冰山在午夜就已經(jīng)被其他船只監(jiān)測(cè)到，當(dāng)時(shí)距離泰坦尼克號(hào)有將近500米的距離。上圖顯示的是一個(gè)世紀(jì)前這座冰山移動(dòng)的可能路徑

1912年的冰山危機(jī)，就位置異常的冰山數(shù)目來說是異常的，但并不是史無前例的。我們都知道，隨著冰山的南移，冰山的體積會(huì)逐漸減小。人們認(rèn)為那座冰山超出海平面185米，長(zhǎng)125米，這對(duì)于一座南移了這么多的冰山來說已經(jīng)夠大了。

對(duì)這個(gè)問題，作者認(rèn)為冰山是由于當(dāng)時(shí)控制中緯的高氣壓的異常導(dǎo)致的。這也就牽涉到從高緯吹向低緯的大氣環(huán)流了，風(fēng)帶來干冷的空氣，也使海冰向南漂移。

總而言之，泰坦尼克的沉沒是各種因素綜合作用的結(jié)果。那么現(xiàn)在我們可以在這些因素里再加上一條——那就是命。