新華網(wǎng)北京1月7日電 新年伊始,英國(guó)首都倫敦的市民不得不為空氣質(zhì)量擔(dān)憂:2017年僅過(guò)去5天,這座城市的二氧化氮污染程度就已超出全年的污染限值。
上月初,倫敦市長(zhǎng)決定利用公交車(chē)站、地鐵站等公共設(shè)施警示城市空氣污染程度,以提醒市民關(guān)注空氣污染。
【超標(biāo)太快】
英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》6日?qǐng)?bào)道,根據(jù)歐盟規(guī)定,每小時(shí)空氣中二氧化氮濃度不應(yīng)超出每立方米200微克,超標(biāo)次數(shù)每年不得超過(guò)18次。而5日晚間,在倫敦朗蘭貝斯區(qū)的布里克斯頓路空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn),這一上限已經(jīng)被突破。
報(bào)道說(shuō),倫敦其他監(jiān)測(cè)點(diǎn)的二氧化氮污染情況預(yù)計(jì)也將陸續(xù)突破年度限值,包括帕特尼路、牛津大街等。其中,帕特尼路2016年超出年度限值1100余次。
環(huán)保組織ClientEarth律師艾倫·安德魯斯說(shuō),這種情況是在提醒人們“倫敦空氣污染的嚴(yán)重程度”。
二氧化氮是工廠和汽車(chē)等排放的氮氧化物之一,屬于大氣污染氣體,除了會(huì)引發(fā)酸雨,還會(huì)對(duì)呼吸器官產(chǎn)生影響,也被認(rèn)為是細(xì)顆粒物(PM2.5)的生成源頭之一。
前不久,倫敦大學(xué)國(guó)王學(xué)院發(fā)布一份研究報(bào)告說(shuō),每年倫敦有9500人因長(zhǎng)期暴露于受污染的空氣中而過(guò)早死亡。
【承諾改觀】
去年5月,倫敦前任市長(zhǎng)鮑里斯·約翰遜被曝出曾隱瞞有關(guān)小學(xué)空氣質(zhì)量的調(diào)查報(bào)告。報(bào)告披露后引發(fā)人們對(duì)兒童呼吸系統(tǒng)健康的擔(dān)憂。薩迪克汗上臺(tái)后表示,改善倫敦空氣質(zhì)量將是他的“優(yōu)先任務(wù)”之一。
去年12月初,薩迪克汗要求在全市2500座公交車(chē)站、碼頭信息欄以及270座地鐵站的入口處警示空氣污染程度。他當(dāng)時(shí)說(shuō):“倫敦人需要知道這座城市何時(shí)遭受?chē)?yán)重污染,這樣就能采取必要措施保護(hù)自己。”
薩迪克汗已經(jīng)承諾2019年在市內(nèi)劃出“超低排放區(qū)”,禁止尾氣排放量大的汽車(chē)駛?cè)搿?/p>
但環(huán)保組織ClientEarth律師安德魯斯說(shuō):“盡管這是正確的舉動(dòng),但我們無(wú)法再等,亟需現(xiàn)在就采取措施,在短期內(nèi)減少污染,保護(hù)倫敦人的健康。”
去年12月,歐洲多座城市因遭遇嚴(yán)重空氣污染而采取特別措施。西班牙首都馬德里上月29日開(kāi)始執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行措施;上月初,由于遭遇十年來(lái)歷時(shí)最久、最為嚴(yán)重的冬季空氣污染,巴黎也實(shí)行了機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行措施。
另外,巴黎、馬德里和希臘首都雅典上月宣布,將致力于2025年前禁止柴油車(chē)和廂式貨車(chē)在市中心通行。
責(zé)任編輯:金林舒
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