福州機場二輪擴能階段性突破 航站樓東擴20日起動工

海峽網5月18日訊（海峽網記者 李牧晨 通訊員 鄭艷紅）18日，記者從元翔福州空港獲悉，福州機場二輪擴能工程又有新進展：繼上周福州機場飛行區(qū)新投用4個機位后，航站樓也有了最新突破。元翔福州空港相關負責人告訴記者，福州機場計劃5月20日起開展二輪擴能航站樓工程主樓東擴9米改造施工。由于主樓改造工程涉及較多區(qū)域，因此廣大旅客需留心現(xiàn)場施工圍擋提示，部分區(qū)域需繞行。

元翔福州空港相關負責人告訴記者，主樓東擴9米工程是擴建現(xiàn)有航站樓主樓的重要部分，該工程將分階段進行，其中一階段工程將于今年5月20日開始動工，包括自動門改造（二樓出發(fā)大廳7#，一樓到達大廳8#），部分軸梁高位置石材幕墻拆除，地下一層和變電站改造等內容。第一階段工程計劃3個月內竣工，在此施工期間，7#、8#自動門將處于施工關閉狀態(tài)，旅客須從其他自動門進出候機樓。

該負責人還表示，在自動門改造方面，到第二階段，將變更為二樓出發(fā)大廳1#和一樓到達大廳2#；到第三階段，將變更為二樓出發(fā)大廳3#、5#，以及一樓到達大廳4#、6#，屆時旅客需繞行，從其他開放的自動門進出航站樓。

據(jù)悉，福州機場第二輪擴能工程主要分為飛行區(qū)工程和航站區(qū)工程，其中，航站區(qū)工程主要分為新建航站樓南北斜指廊、擴建現(xiàn)有航站樓主樓和指廊，預計將于2017年10月完成旅客乘機主流程改造任務，全部工程將于2019年8月竣工。屆時將新增航站樓面積約7.9萬平方米，改造面積約3.6萬平方米。而主樓東擴9米工程的竣工，將有效增大機場航站樓的出發(fā)和到達大廳面積，緩解現(xiàn)場流量保障壓力，同時為福州機場構建綜合交通樞紐和現(xiàn)代航空城起到重要推動作用。

福州機場提醒廣大旅客，航站樓施工期間，請留意現(xiàn)場圍擋提示，做好出行安排。