“飛行汽車”廈門造“打飛的”不再遙遠

東南網(wǎng)11月19日訊（海峽導報記者 孫春燕 崔曉旭）電腦控制、無人駕駛、千米高空、“打飛的自由”……科幻電影的場景正逐步走進現(xiàn)實，載人無人飛機或將成為未來交通領域的璀璨新星。廈門企業(yè)正在積極布局低空經(jīng)濟新賽道。連日來，記者走訪了解到，應用于載人的“飛行汽車”，廈門研發(fā)企業(yè)已研發(fā)近半。

以無人機為代表的低空飛行器除了在演出、藝術領域展示外，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、氣象等領域都有更深層次的應用。按照中國民航局預估，到2025年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元，一塊巨大的“低空蛋糕”亟待廈門企業(yè)深挖。

亮相航展廈門造“飛的”研發(fā)近半

白色機身好像大號玩具，平行于地面的橘色螺旋槳嵌在機翼上，機頭上兩個定位用的天線好像一對眼睛，這就是未來“飛的”的樣子。在剛剛閉幕的第十五屆中國航展上，首次參展的廈門騰希航空科技有限公司，因為這款二分之一縮比驗證機而大放異彩。

它是由廈門自主研發(fā)制造的“傾轉涵道eVTOL（電動垂直起降）”飛行汽車，純電動飛行器，全尺寸機型重2噸，可4人乘坐，飛行高度為300米至1000米，最大里程達200公里，可垂直起降，實現(xiàn)點對點快速移動，能夠作為出租飛行載客工具使用。“由于采用傾轉涵道、多冗余飛控設計，所以它的經(jīng)濟性、安全性是毋庸置疑的。”騰希航空負責人楊江波表示，它的設計理念就是要解決城市交通擁堵問題，為未來城市交通提供全新的解決方案。

導報記者了解到，今年全國兩會上，“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告，此后相關政策密集出臺。但事實上，廈門很早就開始布局低空經(jīng)濟，騰希航空就是致力于推動低空經(jīng)濟發(fā)展的先行者之一。

楊江波透露，騰希航空成立于2022年，但早在2009年他們團隊就開始了相關研發(fā)，“剛開始是無人機實驗室，從航模開始到各種型號飛行器，再到后來發(fā)射火箭”，持續(xù)十幾年的無人飛行器相關研究，在飛行器多學科優(yōu)化設計、先進氣動布局優(yōu)化、容錯飛行控制系統(tǒng)研制、新能源動力集成、關鍵技術飛行演示驗證等方向有豐富的工程經(jīng)驗。

目前，這款“飛的”的研發(fā)已研發(fā)近半，進展到二分之一縮比驗證機階段，曾在廈門和東山做過懸停和短飛測試。接下來，還有全尺寸驗證機、飛行驗證等研發(fā)環(huán)節(jié)。“或許在不遠的將來，可以看到它應用于廈門島內(nèi)外跨海、機場接駁。”楊江波說。

產(chǎn)業(yè)布局“低空產(chǎn)業(yè)鏈”初具規(guī)模

應用于載人的“飛的”還在研發(fā)，但應用于消費和工業(yè)領域的無人機，已經(jīng)形成了從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、服務的產(chǎn)業(yè)布局，再加上5G網(wǎng)絡配套和核心零配件，一條圍繞低空經(jīng)濟展開的新型產(chǎn)業(yè)鏈在廈門初具規(guī)模。

廈門市漢飛鷹航空科技有限公司是廈門最早的無人機企業(yè)之一，創(chuàng)立于2016年。成立之初主要做研發(fā)，5年前開始將產(chǎn)品投放到市場。隨著低空經(jīng)濟升溫和集研發(fā)、生產(chǎn)為一體的漢飛鷹綜合大樓的正式投入使用，年產(chǎn)量可達500臺無人機。

位于海滄達達產(chǎn)業(yè)園的廈門云輪智能于2017年進入固定翼無人機領域，目前已自主研發(fā)了20多款無人機產(chǎn)品，產(chǎn)品遠銷30多個國家和地區(qū)。去年年底起轉向國內(nèi)市場，至今已開發(fā)多款低空經(jīng)濟所需的應用級無人機、物流無人機等。

市場對低空經(jīng)濟的熱情，為動力電池打開了新的應用場景和發(fā)展空間。廈門廈鎢新能源材料股份有限公司針對低空飛行器及無人機領域開發(fā)的高功率高電壓三元產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，月產(chǎn)銷量達到數(shù)百噸，另一款性能更優(yōu)越的產(chǎn)品也在研發(fā)中，預計將應用于下一代低空飛行供能電池終端。

另一端，一批企業(yè)布局無人機銷售和服務領域，創(chuàng)造出多樣的無人機消費領域。位于廈門北站附近的天空之城（廈門）航空技術有限公司是一家無人機教培解決方案供應商，無人機設備供應、青少年無人機科創(chuàng)教育、無人機賽事服務等項目一經(jīng)推出就圈粉無數(shù)。

天空之城負責人黃建福說，公司今年年初在廈門和漳州開設無人機培訓課程，從理論到實操最短25天即可拿到民航局認可的無人機“駕照”，目前已與廈門市湖里中心小區(qū)合作，用完整的課件和競賽級設備培養(yǎng)和挖掘新一代無人機人才，受到孩子們和老師的一致好評。

規(guī)模體量廈門現(xiàn)有無人機相關企業(yè)2699家

低空經(jīng)濟大多是指1000米以下的經(jīng)濟活動，包括載人或載物，其產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射范圍廣，是全球爭相布局、積極搶占發(fā)展制高點的重要領域，其中當然少不了敏銳的廈門企業(yè)。

企查查數(shù)據(jù)顯示，廈門市現(xiàn)存2699家無人機相關企業(yè)，其中有2561家企業(yè)經(jīng)營范圍包含無人飛行器銷售，402家企業(yè)經(jīng)營范圍包含無人飛行器制造。區(qū)域分布上，湖里區(qū)無人機相關企業(yè)最多，有1070家，占比近四成；其次是思明區(qū)、集美區(qū)，分別有587家、466家，分占21.7%、17.3%，此后依次為同安區(qū)、翔安區(qū)、海滄區(qū)。

注冊資本方面，廈門現(xiàn)有無人機相關企業(yè)中，有2070家公示注冊資本，其中超六成企業(yè)注冊資本在200萬元以內(nèi)，其次注冊資本在1000萬元至5000萬元之間的企業(yè)有303家，占比14.6%，注冊資本在5000萬元及以上的企業(yè)有72家，占比3.5%。“低空經(jīng)濟離不開先進無人機作為支撐，本次航展上我們看到了大量民營無人機企業(yè)，一些廈門企業(yè)展出的性能優(yōu)越的無人機很受歡迎。”剛從航展回來的黃建福備受鼓舞，他告訴記者，廈門企業(yè)對低空經(jīng)濟的熱情很高，很多無人機都是行業(yè)領先，比如騰希航空的“空中三蹦子”TX-G500是目前市場上唯一能執(zhí)行過冷水催化作業(yè)的無人機，前景一片大好。

據(jù)了解，目前，廈門已成立無人機行業(yè)協(xié)會，吸納包括廈門市及全國范圍較有影響力的工業(yè)無人機及消費無人機等企業(yè)，并兼顧了為無人機企業(yè)提供服務的金融、保險、教育、信息化、設施設備，以及具有無人機服務需求的商貿(mào)企業(yè)、制造企業(yè)等。