廈門出臺新規(guī) 城市道路大修后3年內(nèi)不得再挖

城市道路大修后 3年內(nèi)不得再挖

廈門出臺新規(guī)，規(guī)范道路挖掘（占用）許可，已開始實施

道路施工路段要確保車輛、行人有安全通行的車行道和人行道。

遵循“盡早還路于民”的原則，合理安排施工時限。

廈門晚報訊（文/記者 謝雨真 圖/記者 劉東華）道路反復(fù)開挖，影響交通出行，一直被市民詬病。今后，這樣的問題有望減少。市市政園林局印發(fā)《廈門市城市道路挖掘（占用）管理若干規(guī)定》（簡稱《規(guī)定》），本月起正式實施?！兑?guī)定》要求，除特殊情況外，新建、改建、擴建的城市道路交付使用5年內(nèi)，大修的城市道路竣工后3年內(nèi)，不予道路挖掘（占用）許可。

建設(shè)單位報送計劃 主管部門統(tǒng)籌編制

根據(jù)《規(guī)定》，建設(shè)單位應(yīng)每年向建設(shè)項目所屬的市政行政主管部門報送總需求計劃，并在每季度第三個月20日前，報送下一季度城市道路挖掘（占用）施工計劃。涉及市政設(shè)施提升改造、老舊城區(qū)改造等重點工程的，立項并明確建設(shè)單位后應(yīng)立即報送；維護、應(yīng)急搶修或施工工期短的點狀施工等零星項目可免于報送。

市政行政主管部門收集匯總各建設(shè)單位報送的計劃，統(tǒng)籌編制下一季度施工調(diào)度審批計劃。為了避免城市道路反復(fù)開挖、保障城市正常運行，市政行政主管部門提前對審批需求進行科學(xué)、合理的調(diào)度安排。編制時，應(yīng)遵循“交叉合并”“分段施工”等原則；時間安排應(yīng)避開市年度重大活動期；同一區(qū)域、同一路段，應(yīng)通知各相關(guān)建設(shè)單位溝通、協(xié)調(diào)，簽署協(xié)議，明確責(zé)任。

市政行政主管部門在審批過程中，應(yīng)遵循“盡早還路于民”的原則，統(tǒng)籌考慮天氣、交通、重要活動保障等特殊情況，合理安排施工時限。

大面積缺損修復(fù) 應(yīng)在十日內(nèi)完成

《規(guī)定》要求，道路施工過程中，把對市民出行、生活等影響降到最低。如道路施工路段要確保車輛、行人有安全通行的車行道和人行道，施工時間應(yīng)盡可能避開車輛通行高峰期；跨越各類地下管線施工溝槽的通道必須搭設(shè)安全、可靠的便橋；對已開放交通但尚未完工的道路施工，應(yīng)當(dāng)采取切實安全可靠的覆蓋措施等。

施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須設(shè)置分隔設(shè)施，嚴(yán)格控制施工圍擋占用范圍，做到規(guī)范、美觀、安全，盡量減少對市民出行和市容環(huán)境的影響。市區(qū)主次干道、商業(yè)中心、交通樞紐等區(qū)域施工必須采用全封閉分隔設(shè)施，移動分隔的設(shè)施宜為1.8米、固定分隔的設(shè)施高度不低于2.5米。

路面修復(fù)應(yīng)確保時效性。不修路基的情況下，瀝青路面、人行道的小面積零星維修應(yīng)當(dāng)日完成，大面積缺損修復(fù)應(yīng)在五日內(nèi)完成；需修路基的情況下，瀝青路面、人行道的小面積零星維修應(yīng)在七日內(nèi)完成，大面積缺損修復(fù)應(yīng)在十日內(nèi)完成；遇到降雨、交通管制等特殊情況，可適當(dāng)順延工期。