新《汽車銷售管理辦法》實施十余天 熱銷車型仍需加價提車（2）

【記者手記】

政策落實到位仍需加強

對于市場熱議的加價現(xiàn)象，有業(yè)內人士表示，新《辦法》的初衷是希望對廠家、商家的行為進行規(guī)范，以此保護消費者的權益，因此其出發(fā)點是好的。然而，從目前的推進和行業(yè)現(xiàn)狀來看，短期內還是難以撼動市場加價行為，這也讓其效果大打折扣。

究其原因，首先，新規(guī)的落實還缺乏相關的監(jiān)管措施，加之處罰力度較小，實際制約效果有限。其次，供小于求的市場現(xiàn)狀依然存在，不少消費者為了盡快提車而默許了商家行為，一定程度上也為加價提供了生存土壤，使得加價提車得以繼續(xù)存活。此外，各大廠商也應該在遏制此類現(xiàn)象上有所作為。

當然，車市遠不止以上幾款熱銷車型，面對市場加價行為，建議消費者量力而行，理性購車，做出最適合自己的選擇。

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新《辦法》

其他爭議點

●單店可賣多品牌車型

新《辦法》打破了單一品牌授權售車模式，允許授權和非授權銷售模式同時存在，經銷商可以銷售不同供應商的產品。然而，考慮到目前4S店的整體運作模式，加之廠家與經銷商之間的利益博弈，在“寶駿車行買寶馬”的現(xiàn)象，短期內或許很難成行。

●不得捆綁銷售保險

新《辦法》中提到，經銷商銷售汽車時不得強制消費者購買保險。事實上，多數車商在銷售過程中的部分利潤是通過轉移到金融保險上來實現(xiàn)的。如若不讓捆綁保險，極有可能出現(xiàn)經銷商為保利潤，而回收優(yōu)惠措施的情況。

●消費者可異地購車

新《辦法》規(guī)定，供應商、經銷商不得限定購車者戶籍條件，這無疑將為消費者異地購車提供便利。但從實際情況看，異地購車同時也面臨著諸如居住證、上牌年檢、車輛過戶，以及維修保養(yǎng)等相關問題。