除了永春要建機場
該項目 已列入泉州市通用機場規(guī)劃布局 ,建成后可作為廈門、泉州民航(公務機和輕型運動類)的輔助基地, 推動安溪形成“飛機+高鐵+高速”的立體交通網(wǎng)絡 ,進一步凸顯安溪的交通區(qū)位優(yōu)勢,同時,對安溪發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)、豐富旅游業(yè)態(tài)、促進搶險救援、提升對外形象、擴大開放水平等都具有深遠意義,必將為安溪縣高質(zhì)量發(fā)展、加快趕超跨越注入新的強勁動力。
福建機場建設大動作
到2030年,縣縣通航班
2017年 我省出臺
《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的實施方案》
明確到2020年
建成二類以上通用機場 10個以上
全省通用航空公共服務實現(xiàn)地級城市全覆蓋
到2030年
全省通用航空公共服務實現(xiàn)縣縣全覆蓋
運輸機場:兼顧通用航空功能
在目前我省既有6個運輸機場的基礎上,“ 十三五”期間,加快實施廈門新機場、福州長樂機場二期、武夷山機場遷建項目建設,積極推進泉州大港灣、莆田北高機場、龍巖新機場項目前期工作 ,進一步完善民航運輸機場布局,強化民航運輸機場兼顧通用航空服務功能。
充分發(fā)揮三明沙縣機場的空域條件 ,在進一步完善運輸機場功能的同時,著力打造集通航運輸、技術培訓、信息服務、飛行器制造與維修等于一體的省級通航產(chǎn)業(yè)基地, 使之成為我省通用航空貨物運輸中心、技術培訓中心、信息服務中心。
“十三五”期間,重點規(guī)劃布局無民航運輸機場設區(qū)市和沿海大的島嶼的通勤機場,加快建設平潭、東山、寧德通勤機場。
據(jù)平潭綜合實驗區(qū)交建局消息,今年啟動平潭機場選址上報工作 。
通勤機場: 可使用30座以下航空器且距本場800公里航程內(nèi)開展定期載客服務的通用機場,其主要功能為提供基本通用航空客、貨運輸服務,并兼顧政府應急救援及維護社會穩(wěn)定等通用航空服務功能。
重點布局基地通用機場
“十三五”期間,重點規(guī)劃布局我省主要人口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、核心旅游景區(qū)、重點生態(tài)保護區(qū)的基地通用機場。 加快推進東海第二飛行救援大隊擴建項目、福清通航服務基地、省航空護林總站、航空救援中心、警用航空服務基地等項目的建設,積極開展武夷山、冠豸山、泰寧大金湖、福建土樓、屏南白水洋等核心旅游景區(qū)的通航服務基地前期工作。
基地通用機場: 本類型通用機場基礎條件完備、凈空條件好、配套服務健全,滿足除噴氣式公務機以外的固定翼航空器和直升機起降條件,是全省通用機場布局體系中的樞紐。
各設區(qū)市規(guī)劃布局三個左右直升機機場
“十三五”期間,各設區(qū)市規(guī)劃布局三個左右直升機機場或農(nóng)林用簡易機場, 沿海縣(市、區(qū))、較大湖泊、庫區(qū)沿岸縣(市、區(qū))規(guī)劃建設一批水上機場,各縣(市、區(qū))規(guī)劃布局一個以上直升機起降點,并積極推進4A級及以上旅游景區(qū)、三甲醫(yī)院和有條件的縣級以上醫(yī)院、重要高速公路服務區(qū)、重要內(nèi)河航道沿岸地帶、城市廣場、體育場、重點校區(qū)、主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)、100米以上高層公共建筑樓頂、較大有人居住島等規(guī)劃布局建設直升機起降點,開展直升機通航服務。
一般通用機場 :主要由不需要跑道的直升機機場、通用簡易機場、直升機起降點、水上機場等構(gòu)成,基礎設施要求相對簡易,是通用機場體系的基本點。
這么好的消息!
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責任編輯:黃仙妹
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