制造變智造 企業(yè)“加速跑”——東南汽車(chē)城技改一線見(jiàn)聞

傳統(tǒng)制造企業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“定盤(pán)星”。通過(guò)數(shù)字化賦能，改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。

近年來(lái)，作為福建省重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地，位于閩侯縣的東南汽車(chē)城積極推動(dòng)企業(yè)加快“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，細(xì)化完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，不斷上“新”，探索出一條獨(dú)具特色的高質(zhì)量發(fā)展之路。

福強(qiáng)公司技改后點(diǎn)焊工作全部由機(jī)械手臂完成，提升了生產(chǎn)效率。 記者 鄭帥 攝

提高效率 加“數(shù)”前行

工人只需投放物料，生產(chǎn)線上的機(jī)械手臂就能快速將汽車(chē)配件上需要點(diǎn)焊的地方完美地焊接在一起。這是記者10日在福建福強(qiáng)機(jī)械模具有限公司看到的生產(chǎn)場(chǎng)景。

“原來(lái)點(diǎn)焊的時(shí)候需要工人背著很重的焊接槍?zhuān)a(chǎn)效率不高；企業(yè)技改后點(diǎn)焊工作全部由機(jī)械手臂完成，提升了生產(chǎn)效率，產(chǎn)能翻了一倍。”福強(qiáng)公司副總經(jīng)理琚偉林告訴記者。

人工差錯(cuò)率高、作業(yè)效率低、人力成本高……過(guò)去傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流中這些影響企業(yè)發(fā)展的瓶頸難題，如今通過(guò)智能化技術(shù)的運(yùn)用迎刃而解。

在承昌機(jī)械有限公司的智能倉(cāng)儲(chǔ)線上，記者看到，工作人員只需要在系統(tǒng)中設(shè)定好訂單信息，臺(tái)車(chē)便可以快速?gòu)膫}(cāng)儲(chǔ)貨架中抓取目標(biāo)配件，通過(guò)自動(dòng)裝貨設(shè)備快速裝車(chē)。“原來(lái)在生產(chǎn)車(chē)間需要物料車(chē)運(yùn)送配件，有了智能倉(cāng)儲(chǔ)后都直接由機(jī)器人空中抓取，提高了空間利用率和生產(chǎn)效率。”該公司管理部經(jīng)理曾小順說(shuō)。

技改為企業(yè)帶來(lái)最直觀的利好，就是節(jié)省了人力資源成本。“你看這條生產(chǎn)汽車(chē)前擋板的生產(chǎn)線，原來(lái)需要16個(gè)工人，技改引進(jìn)數(shù)字化生產(chǎn)線后，兩個(gè)人就可以完成整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。對(duì)于企業(yè)而言，生產(chǎn)效率有了飛躍式提升。”曾小順告訴記者。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 全面開(kāi)花

新質(zhì)生產(chǎn)力的“新”在于創(chuàng)新。不少傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)技術(shù)改造，成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地。在東南汽車(chē)城，企業(yè)技改項(xiàng)目全面開(kāi)花，協(xié)展（福建）機(jī)械工業(yè)有限公司就是生產(chǎn)線升級(jí)、技改賦能激活新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一。

雖然企業(yè)進(jìn)行技改前期投入資金頗多，但在采訪中，幾家企業(yè)都表示，技改是企業(yè)發(fā)展的必然選擇，關(guān)乎企業(yè)的生死存亡。

“近年來(lái)制造業(yè)一直面臨工人短缺的問(wèn)題，技改之后機(jī)器人代替了人力，在一定程度上解決了企業(yè)工人短缺的問(wèn)題。”在協(xié)展公司副總經(jīng)理莊幸富看來(lái)，企業(yè)若想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，技改是必然選擇。“市場(chǎng)越來(lái)越‘卷’，企業(yè)賺到利潤(rùn)唯一的出路就是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，提高生產(chǎn)效率。”莊幸富告訴記者，協(xié)展公司現(xiàn)有20余條技改生產(chǎn)線。目前，公司已投資近1億元實(shí)施生產(chǎn)線智能化提升改造。

“技改后的智能化生產(chǎn)線，就是企業(yè)最大的競(jìng)爭(zhēng)力，”曾小順說(shuō)，隨著訂單的不斷增長(zhǎng)，企業(yè)必須提升產(chǎn)能以適應(yīng)市場(chǎng)需要。“企業(yè)花大力氣進(jìn)行技改，既是市場(chǎng)倒逼的結(jié)果，也是企業(yè)自主的選擇。”

龍頭引領(lǐng) 聚鏈成勢(shì)

“我們企業(yè)為東南汽車(chē)生產(chǎn)后備箱門(mén)、前防撞梁等配件，隨著東南汽車(chē)產(chǎn)線改造升級(jí)，我們配件企業(yè)的訂單也實(shí)現(xiàn)倍增，配件企業(yè)的技改勢(shì)在必行。”琚偉林說(shuō)。

“訂單是企業(yè)的生命線，源源不斷、持續(xù)增長(zhǎng)的訂單是企業(yè)進(jìn)行技改的‘源動(dòng)力’。”琚偉林告訴記者，東南汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷增長(zhǎng)帶動(dòng)了配件企業(yè)的發(fā)展，也讓相關(guān)配件企業(yè)有底氣、有信心投入資金進(jìn)行技改。“只有生產(chǎn)量達(dá)到一定規(guī)模，技改才能產(chǎn)生效益。”

這也從側(cè)面體現(xiàn)了龍頭企業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)“鏈”式發(fā)展的重要性。據(jù)了解，東南汽車(chē)作為東南汽車(chē)城“鏈主”企業(yè)，積極推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈延鏈補(bǔ)鏈，帶動(dòng)增加配套企業(yè)20家。

而讓企業(yè)聚鏈成群也正是青口汽車(chē)工業(yè)園區(qū)管委會(huì)孜孜不倦的努力和追求。

隨著東南汽車(chē)二期項(xiàng)目的落地，管委會(huì)為東南汽車(chē)和汽車(chē)城內(nèi)的配套企業(yè)舉行了多次碰頭會(huì)。1月17日，閩侯縣舉辦了東南汽車(chē)城汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供需大會(huì)，福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院與閩侯縣政府簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議書(shū)》《推動(dòng)青口汽車(chē)產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)的協(xié)議》；東南（福建）汽車(chē)工業(yè)股份有限公司與汽車(chē)配套企業(yè)簽訂《采購(gòu)意向協(xié)議》等一系列戰(zhàn)略合作簽約儀式成為大會(huì)亮點(diǎn)。

“龍頭企業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)大，上下游產(chǎn)業(yè)鏈就地轉(zhuǎn)化對(duì)龍頭企業(yè)和配套企業(yè)來(lái)說(shuō)是雙贏。”青口汽車(chē)工業(yè)園區(qū)管委會(huì)經(jīng)濟(jì)處負(fù)責(zé)人告訴記者，對(duì)龍頭企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)鏈本地化可以節(jié)約時(shí)間和運(yùn)輸成本，龍頭企業(yè)的訂單對(duì)配套企業(yè)來(lái)說(shuō)是發(fā)展的源泉。

“今年，我們持續(xù)提速東臺(tái)、蘭圃等產(chǎn)業(yè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)建設(shè)，促進(jìn)福建奔馳、東南汽車(chē)等項(xiàng)目帶動(dòng)效應(yīng)。同時(shí)，堅(jiān)持‘鏈長(zhǎng)+招商專(zhuān)員’模式，主動(dòng)出擊、精準(zhǔn)對(duì)接，引入更多優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目近地配套，打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，加大力度鼓勵(lì)和支持企業(yè)實(shí)施技改，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。（記者 譚湘竹）