向海！向海！續(xù)寫更多“船”奇！福州海工裝備強勢崛起

向海！向海！續(xù)寫更多“船”奇

福州海工裝備強勢崛起，鑄就發(fā)展硬核實力

全球最大的26兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機組在福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園下線，海上風(fēng)電裝備加速領(lǐng)跑世界；馬尾造船廠建造的我國首艘裝載國產(chǎn)化科考裝備的載人深潛器支持保障母船“探索二號”，助力“奮斗者”號全海深載人潛水器完成萬米深潛的科考任務(wù)；福建首個“定制化海上生鮮無人機安全速達”應(yīng)用場景在連江啟用，由“閩數(shù)1號”無人機運載深海養(yǎng)殖平臺“閩投1號”的大黃魚從空中“游”入百姓家……放眼福州，在海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)一線，“福州造”正積極拓展“海上福州”建設(shè)新空間，“高新藍”技術(shù)已成為激活海洋經(jīng)濟的新引擎。

耕海探洋，裝備先行。更深更遠、向“智”向綠，海洋經(jīng)濟邁入發(fā)展模式升級、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的新階段，裝備是首先要挺起的“脊梁”。近年來，福州堅持以高端化、智能化、綠色化為主攻方向，多措并舉、補鏈強鏈，推動海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，續(xù)寫更多“船”奇和“智”造，為“海上福州”建設(shè)注入澎湃動能。

劈波斬浪

船舶制造業(yè)駛向新藍海

船舶制造業(yè)，既是福州市傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也是做好“經(jīng)略海洋”的堅實基礎(chǔ)與核心優(yōu)勢。位于連江粗蘆島的馬尾造船廠，前身為福建船政，誕生了中國第一艘千噸級蒸汽輪船、第一艘鋼質(zhì)軍艦、第一架水上飛機等數(shù)十個中國乃至亞洲的第一。

眼下，馬尾造船廠建設(shè)正酣、捷報頻傳：全球最大的敞口集裝箱船以及福州首艘汽車滾裝船先后交付；2艘79.8米大型金槍魚圍網(wǎng)船開工；700TEU集裝箱船的塢修項目圓滿完成……“我們打造全省最大的特種船舶生產(chǎn)基地，致力于為共建‘一帶一路’國家生產(chǎn)各類船舶。”馬尾造船廠有關(guān)負責(zé)人說。

在加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力和高質(zhì)量發(fā)展的時代背景下，船舶制造業(yè)迎來了前所未有的歷史機遇。為適應(yīng)全球航運業(yè)的發(fā)展需求，馬尾造船廠大力推動船舶制造高端化、綠色化、智能化進程，設(shè)計建造汽車滾裝船等高附加值、綠色低碳船型，實現(xiàn)福州“智”造。

今年7月，福州首艘汽車滾裝船——7500車位雙燃料汽車滾裝船“閩江口”輪順利交付，揚帆出海。技術(shù)人員介紹，該船采用了多項先進綠色環(huán)保技術(shù)以及紅外感溫成像技術(shù)、圖像識別算法、物體監(jiān)測算法、邊緣計算等多項數(shù)字化手段。具體來說，與傳統(tǒng)燃料油汽車船相比，該船可節(jié)省能耗約20%，減少碳排放約27%、氮氧化物排放30%、硫化物排放99%和90%以上PM顆粒物排放。

產(chǎn)業(yè)加速向“新”、向“綠”邁進。電動船舶憑借有效減少排放和噪聲污染的特點，成為船舶行業(yè)前沿發(fā)展的新賽道之一。福建首艘自主設(shè)計建造的純電動大型高端客船“閩江會客廳”在閩江首航，是福建推動電動船舶集自主研發(fā)、設(shè)計、建造于一體的樣板；由東南造船建造的5000馬力新能源混合動力拖輪順利交付，是國內(nèi)首艘同時滿足串聯(lián)式混合動力、綠色船舶、智能船舶附加標(biāo)志的高技術(shù)高附加值拖輪……近年來，福州市電動船舶領(lǐng)域的技術(shù)革新不斷涌現(xiàn)，“福州樣本”加快形成。

從傳統(tǒng)走向綠色，從制造邁向智造，從福州駛向全球……福州船舶制造業(yè)正打開廣闊的發(fā)展天地。

聚鏈成勢

海上風(fēng)電機組領(lǐng)跑全球

沿著興化灣綿延的海岸線望去，蔚藍海面上，一座座風(fēng)電機組如一根根“定海神針”矗立其中。隨著葉片徐徐轉(zhuǎn)動，一股股綠色能源源源不斷輸向千家萬戶。

受臺灣海峽“狹管效應(yīng)”影響，福建近海年平均風(fēng)速為每秒8米至9米，海上風(fēng)電年均利用小時達到3500小時以上。2015年6月，三峽集團與福建省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，大膽邁出“化風(fēng)為寶”的探索步伐。

在一片荒蕪的海灘上，福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園應(yīng)運而生。從2016年起，三峽集團逐步在此建起一座集技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造、檢測認證、建設(shè)安裝、運行維護為一體的世界級海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群。

“好的風(fēng)資源，就要用好的機組。”據(jù)產(chǎn)業(yè)園負責(zé)人盛雷介紹，2017年前，國內(nèi)主流海上風(fēng)電機組單機容量還停留在5兆瓦以下。三峽集團在興化灣一期項目建設(shè)了全球首個國際化大功率樣機試驗風(fēng)場，選取國內(nèi)外8家知名風(fēng)機廠商生產(chǎn)的14臺5兆瓦及以上的風(fēng)電機組同臺競技，遴選出最先進的海上風(fēng)電裝備廠商落戶產(chǎn)業(yè)園。

2017年7月，福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園主體工程在福清開建。僅用了2年時間，產(chǎn)業(yè)園就引進了金風(fēng)科技、東方電氣、中國中車、中國水電四局、丹麥LM葉片等龍頭企業(yè)。

“你看，我們工廠的對門，就是下游企業(yè)金豐科技的生產(chǎn)車間。我們的發(fā)電機一下線，就送到金豐進行風(fēng)機整機組裝。”在位于三峽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園的江蘇中車福清分公司，該公司一名員工告訴記者，公司主要生產(chǎn)6兆瓦以上海上風(fēng)電機組永磁直驅(qū)發(fā)電機，目前主要為金豐做上游配套。

作為我國首個全產(chǎn)業(yè)鏈海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園已形成風(fēng)力發(fā)電機、風(fēng)機結(jié)構(gòu)件、風(fēng)機總裝、葉片生產(chǎn)等完整的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)格局，具備年產(chǎn)300萬千瓦風(fēng)機及主要零部件研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)能力。

跟跑、并跑、領(lǐng)跑！從2019年至今，短短5年間，產(chǎn)業(yè)園相繼下線我國自主研發(fā)的6.7兆瓦、8兆瓦、10兆瓦、13兆瓦、13.6兆瓦、16兆瓦、18兆瓦、26兆瓦海上風(fēng)電機組，推動中國海上風(fēng)電裝備制造跨越發(fā)展，形成完整的具有領(lǐng)先水平和全球競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。

位于連江定海灣的深遠海養(yǎng)殖裝備“閩投1號”。記者 原浩 攝

挺進深藍

深遠海養(yǎng)殖裝備不斷升級

秋日，連江定海灣，無人機高空俯瞰，一幅耕海牧漁新圖景盡收眼底——一座座“鋼鐵島嶼”屹立海中，重構(gòu)海洋牧場格局；一臺臺科技感十足的養(yǎng)殖裝備，延展藍色經(jīng)濟邊界；一條條金鱗密布的大黃魚，在大海中歡騰跳躍……

在廣袤的海面上，一臺長92米、寬36米的“大塊頭”引人注目。它就是全國首臺半潛式深海智慧漁旅平臺“閩投1號”，不僅搭載了自動投喂、捕撈設(shè)施，還配置了視頻監(jiān)控、水質(zhì)監(jiān)測、5G通信基站等設(shè)施。各種信息和參數(shù)實時投放在屏幕上，通過大數(shù)據(jù)分析，可以實現(xiàn)自動化、智能化漁業(yè)養(yǎng)殖。

“閩投1號”運營方福州福魚薈海洋科技有限公司總經(jīng)理許航介紹，與傳統(tǒng)網(wǎng)箱7米至8米的養(yǎng)殖深度不同，“閩投1號”采用海工平臺半潛式結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有更好的抗風(fēng)浪能力，養(yǎng)殖深度可達25米。由于離岸較遠，海水的溶解氧含量更高，大黃魚有了更寬敞的“住宅”和可以“深呼吸”的環(huán)境，成品魚品質(zhì)較傳統(tǒng)網(wǎng)箱也更優(yōu)。

從近海往深遠海發(fā)展，先進的養(yǎng)殖裝備至關(guān)重要。連江縣海洋與漁業(yè)局相關(guān)負責(zé)人介紹，對于大黃魚來說，木頭漁排是第一代住宅，塑膠漁排是第二代住宅，都屬近海養(yǎng)殖。直到第三代重力式深水大網(wǎng)箱和第四代深遠海養(yǎng)殖平臺的出現(xiàn)，養(yǎng)殖區(qū)域才從200米的近岸向外海延伸，極大拓展了“藍色經(jīng)濟”發(fā)展新空間。更重要的是，這種模式既保護生態(tài)又涵養(yǎng)資源，加速構(gòu)建持續(xù)健康發(fā)展的海洋漁業(yè)模式。

只有貼近市場方能贏得市場。“閩投1號”還配備了海景客房、海上餐廳等多功能艙室。人們可以在這里體驗休閑垂釣、品嘗海鮮美食、感受海上日出日落。許航說，周末客房經(jīng)常被訂滿，不少人專程到此體驗獨特的海上休閑游。

“第一次近距離看到成群大黃魚歡騰跳躍，第一次體驗到海釣的樂趣，第一次在家門口實現(xiàn)了航海夢。”不久前，游客陳慶齡帶著一家老小從福州市區(qū)驅(qū)車前來感受“閩投1號”的魅力，“大黃魚現(xiàn)釣現(xiàn)煮，特別鮮美，下次得帶著員工組團來打卡”。

因海而生，向海而興。近年來，福州加快海洋漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在全省率先發(fā)展“百臺萬噸”深遠海養(yǎng)殖裝備，以工業(yè)化思維打造“海上糧倉”，引領(lǐng)帶動傳統(tǒng)養(yǎng)殖向以數(shù)字化、體系化為特征的海洋牧場3.0版轉(zhuǎn)變。目前，全市累計投放“閩投”“定海灣”“乾動”等深遠海裝備養(yǎng)殖平臺11臺套，投放數(shù)、投產(chǎn)數(shù)位居全國第一，為全省乃至全國推廣深遠海裝備養(yǎng)殖平臺提供了重要樣板。

劍指高精尖、放牧深遠海、續(xù)寫新“船”奇……一股股新動力在福州廣袤的藍色海域涌動激蕩，奏響向海圖強的時代新樂章。（記者 顏瀾萍/文 原浩/攝）