福州“最美海濱公路”將延長?

日前，由左海集團承建的國道228線長樂松下至福清元洪公路（一期）工程港西特大橋首樁順利開鉆。項目建成后不但將為中印尼“兩國雙園”項目區(qū)域空間發(fā)展提供支撐，還將配套建設濱海風景道，聯(lián)通下沙海濱度假村，福州“最美海濱公路”將美得“更長更遠”。

成為“三城”重要通道

該項目是國道228線的組成部分，也是福建普通國省干線公路網布局規(guī)劃“八縱十一橫十五聯(lián)”中的縱一線，全線貫通后，將串聯(lián)羅源、連江、長樂、福清等地，成為福州濱海新城、絲路海港城、國際航空城的重要通道。

項目估算總投資6.16億元，其中公路部分5.57億元，起于長樂松下鎮(zhèn)首祉村，順接現(xiàn)狀國道228線并與松下疏港路交叉，后沿現(xiàn)狀國道228線布設，在首祉村設高架橋上跨規(guī)劃站前路交叉口，后以路基下穿福平鐵路，在大祉村設高架橋上跨松下高速出口連接線交叉口后，以路基下穿京臺高速，在山前村附近設置下穿通道穿過規(guī)劃旗北路交叉口，后設置高架橋上跨現(xiàn)狀國道228線和港西路，按規(guī)劃的國道228線走向布設新建約1公里，終于福清城頭鎮(zhèn)港西村，順接現(xiàn)狀國道228線并與港前大道交叉。路線全長約10.3公里，項目建設工期36個月。

全線采用一級公路標準建設兼具城市道路功能，設計速度采用60公里/小時，雙向六車道，路基寬度26.5米至30.7米。港西村以北350米處至松下街交叉口段、港西村元載碼頭至洪嘉大道與港前大道交叉口段計約1.4公里，設置輔路，輔路設計速度采用40公里/小時，雙向四車道，“主路+輔路”合計路基寬度52米。同步建設必要的市政配套設施。

福州海濱旅游區(qū)增內涵

值得一提的是，項目相關路段將同步配套建設濱海風景道。

此次建設道路的上一段，是近1年來被網友稱為“福州最美海濱公路”的國道228線長樂外文武圍墾堤至下沙段路堤結合工程。路的一邊是海，另一邊是美麗的東湖，藍天、白云、大海、湖泊、花木等，營造了世界級海濱道路景觀。道路開通以來，已成為市民休閑的熱門地點。

國道228線長樂松下至福清元洪公路工程建成后，不僅福清方向前往福州海濱旅游區(qū)、下沙海濱度假村更方便，項目本身的風景道，也為福州海濱旅游區(qū)增添了內涵。

2022年，我省出臺了福建省國道228線濱海風景道設計指南。國道228線濱海而行，福建省境內里程達1250公里，沿線旅游資源富集獨特，由北往南依次經過寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州6個濱海城市，連接29個縣（市、區(qū)）、116個鎮(zhèn)街，輻射50個美麗鄉(xiāng)村、176個3A級以上旅游景區(qū)（點）、1500多個大小不一的島嶼。沿線人文景觀薈萃，畬族文化、茶文化、船政文化、媽祖文化、海絲文化、宋元泉州文化等多元文化交融碰撞，同時還有大量的歷史文化街區(qū)、歷史文化名鎮(zhèn)、歷史文化名村、傳統(tǒng)村落和歷史建筑等，具有極高的觀賞和游覽價值。（記者 徐文宇）