福州出臺方案 今年新增公共停車位不少于4000個

近日，福州市自然資源和規(guī)劃局等五部門聯(lián)合印發(fā)《福州市推動城市停車設施發(fā)展實施方案》，加快補齊城市停車設施供給短板，持續(xù)提升城市品質(zhì)。方案提出，今年全市新增公共停車泊位不少于4000個，到2025年全市規(guī)劃新增公共停車泊位2萬個以上，建設5處大型換乘停車場。

三種途徑增加公共停車泊位

方案對照省實施辦法要求，主要從增加停車供給、簡化審批程序、推廣智能共享、強化服務保障等四大方面提出“十四五”期間福州推動城市停車設施發(fā)展的重點任務。

方案明確，要加大停車泊位供給，重點推動解決老城區(qū)停車設施欠賬、停車場供應不足和停車管理滯后問題。今年全市新增公共停車泊位不少于4000個，分為三種途徑：一是利用待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地、未投入使用的道路等城市公共空間，建設公共停車設施；二是鼓勵醫(yī)院、學校、景點、商圈等重點單位（區(qū)域）符合條件的停車場進行機械式、立體化改造，增加停車泊位數(shù)量；三是結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造，積極擴建新建公共停車設施。

此外，今年市區(qū)將新增2500個道路停車泊位，緩解市民停車難問題。停車位閑置數(shù)量多的小區(qū)，周邊道路嚴格控制道路停車泊位數(shù)量。

2025年前建成5處交通“微樞紐”

方案提出，在城市軌道交通外圍站點建設“停車+換乘”停車設施，加強軌道交通與公交車等其他交通方式的銜接。推進地鐵1號線福州火車站站、1號線白湖亭站、濱海新城CBD輸配環(huán)項目、F1線東升停車場、F1線首占站、F1線帝封江站等“停車+換乘”停車設施建設，到2025年建成5處。

推進具備條件的公交場站、首末站配建公共停車場，打造“公共停車+公交換乘”樞紐。2025年前完成城錦路、義序、樟嵐公交綜合車場以及金山、下洋公交場站等5處交通“微樞紐”建設，新增公共停車泊位500個以上。

今年上半年完成中心五城區(qū)

停車專項規(guī)劃修編工作

方案還提出，推動停車設施共享共用，打造機關、企事業(yè)單位停車設施示范點。機關、企事業(yè)單位在加強安全管理的前提下，向社會足額開放停車設施。今年上半年，將推出10處向社會開放停車設施示范點。

鼓勵居住社區(qū)在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施。支持中心城區(qū)、老城區(qū)在夜間、節(jié)假日利用有條件的背街小巷停放周邊居民車輛。

方案明確，今年6月底前，修訂停車收費管理辦法，健全主要由市場決定價格的停車收費機制，逐步縮小政府定價范圍。

方案要求，要科學編制城市停車規(guī)劃，開展停車設施普查，摸清停車資源底數(shù)，今年上半年完成中心五城區(qū)停車專項規(guī)劃修編工作，合理確定停車設施規(guī)模，統(tǒng)籌布局城市停車設施。

記者還了解到，到2035年，福州市將全面建成布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)。（記者 阮冠達）