福州公交力保春運期間市民出行無憂出入平安

平安是春運永恒不變的主題。春運啟動以來，福州市公交客流量和去年同期相比增長17%，穩(wěn)步回暖。立足春運新形勢、新特點，福州市從運力、調度和服務三個方面入手，做好做優(yōu)公共交通服務，讓市民出行無憂，出入平安。

運力無憂：

商圈公園火車站

增加運力保暢通

“我們根據春節(jié)假期群眾出行的歷史數據，學生放假、天氣預報情況等，精準調配運力，制定了春運期間的保障方案。”市道運中心公交科相關負責人介紹，春運期間，途經火車南站、北站、公園、商圈、遠郊的62條公交線路，視客流情況加密班次，力求車過站空。特別是途經三坊七巷、煙臺山等景區(qū)的4條7686專線將投入雙倍運力，方便市民在春節(jié)期間，通過綠色出行，打卡美景美食。

順暢的公共交通，是公交司機舍小家、為大家換來的。我市交通行業(yè)開展系列“送溫暖”活動，向職工發(fā)放年貨大禮包、年夜飯?zhí)撞?，鼓勵大家留榕留崗，約有九成外地職工選擇留榕過年。

凌晨4點半起床，夜幕降臨才跑完最后一趟，在一線奔走33年的51路公交車司機江春仙選擇守好最后一班崗。在繁忙的運輸任務和防疫要求下，她仍保持著耐心、細心，一遍遍提醒乘客：“請您佩戴好口罩”。

火車站歷來是春運保障的重點區(qū)域。包括51路在內的多條公交線路，通過加密運行趟次、延長運營時間、增開定時班車等措施，為旅客出行織密保障網。無數像江春仙一樣的公交人堅守方向盤，為夜歸人“照亮”回家路。

調度有“數”：

智調系統(tǒng)顯身手

擰上春運“安全閥”

防疫舉措落實到位了嗎？行車安全有保障嗎？運力調度如何更精準？和往年相比，今年春運，智能化調度監(jiān)控系統(tǒng)在公交行業(yè)得到了充分應用，為行車和防疫安全豎起了“數字屏障”。

在福州市道運中心公交科辦公室，工作人員正緊盯公交智能監(jiān)管平臺，地圖上，3種顏色的小車圖標代表不同企業(yè)的公交車。

隨意點開其中一輛，由公交車監(jiān)控攝像頭實時傳輸的畫面顯示在屏幕上。畫面中，152路閩AYD608的客流情況、駕駛員狀態(tài)、口罩佩戴情況都清晰可見。“我們專門安排2名工作人員，對車輛運營、防疫落實情況在線抽查，根據客流、線路情況，及時調度和疏散旅客。”工作人員介紹。

在市公交集團，新上線的天邁智能監(jiān)控系統(tǒng)，如同一個智能“大腦”，為公交車輛延伸出無數的“耳目”，不放過一絲“風吹草動”。“每輛公交車廂有9個高清攝像頭，基本達到對車身內外全方位無死角監(jiān)控。和云總線主動防疲勞系統(tǒng)一起，為運行安全上了雙重保險。”市公交集團安服部副總經理鄭劍介紹。

閩運福州公交公司負責人介紹，企業(yè)通過智調中心、車載終端、后視輔助鏡等數字化設備，以及給駕駛員綁定聯絡人等制度，確保行車安全。接下來，還將建設智能樞紐，全面提升生產運營和應急指揮的智能化水平。

服務不降：

“一車一碼”全覆蓋

件件投訴有落實

近日，乘坐公交的市民會發(fā)現，公交車都貼上了二維碼，打開“掌上公交”APP掃一掃，就能實時反映車輛、駕駛員運營服務問題。根據后臺匯總的數據，各公交企業(yè)將派駐專人予以核實整改。

用數字改善出行，用數字提升服務。今年以來，我市積極運用大數據等技術手段，在公交站、地鐵口和公交車推廣二維碼，實現了“一站一碼”、“一車一碼”和換乘碼在地鐵口的全覆蓋，便于市民查詢車輛、換乘方案，以及反映車輛、運營方面的問題。“全市4000多輛公交車，約有90%實現了一車一碼，市民通過掃碼反映問題，渠道更暢通，整改更及時。”市道運中心公交科工作人員介紹。上線1個多月來，通過“一車一碼”已搜集到100多條意見，件件有回音、有落實。

貼上大紅的窗花，掛起喜慶的擺件……在各條公交線路上，駕駛員用心扮靚車廂，傳遞濃濃年味。春節(jié)前后，市公交集團即將上線新春主題車廂，閩運公交公司也即將推出“虎到福到，好運到”系列活動。

今年，87路公交的夫妻檔許毅夫婦，依然堅守在崗位上，不能陪家人看春晚，吃年夜飯，對他們來說最正常不過了。但同時，他們也收獲了乘客送的溫暖——每年春節(jié)，都有一名相熟的乘客，為他們送上雙份的線面和太平蛋，感謝他們的堅守和優(yōu)質服務。

“春運期間，我們沒有一條公交線路停運，公交司機也將一如既往提供溫馨、周到的優(yōu)質服務，做到公交不打烊，服務不降檔。”市道運中心相關負責人表示。（記者 朱榕）