福州公交助力打造“出門(mén)上車(chē)”綠色出行體系

近年來(lái)，福州積極貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想和黨的十九大關(guān)于“綠色出行行動(dòng)”的決策部署，推動(dòng)公共交通行業(yè)綠色發(fā)展，通過(guò)編制公交專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、出臺(tái)公交補(bǔ)貼辦法、加大綠色公交車(chē)輛投放、發(fā)展多元化公交、大力發(fā)展智慧公交、持續(xù)實(shí)施普惠型公交，初步形成以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體，特色公交、出租汽車(chē)、共享單車(chē)等多種交通方式為補(bǔ)充的“出門(mén)上車(chē)”綠色出行體系，為福州創(chuàng)建全國(guó)文明典范城市擦亮流動(dòng)文明“窗口”。

車(chē)輛含“綠”更高

【成績(jī)點(diǎn)擊】

2014年，福州開(kāi)通了福建省第一條純電動(dòng)公交線(xiàn)路。不斷優(yōu)惠的電價(jià)、財(cái)政補(bǔ)貼政策和公交充電樁建設(shè)，讓企業(yè)“增綠”的底氣更足。“十三五”以來(lái)，累計(jì)新增新能源車(chē)輛3862輛，2018年后，新增車(chē)輛全部為新能源。

“目前福州市區(qū)公交車(chē)輛保有量達(dá)到16.3標(biāo)臺(tái)/萬(wàn)人，綠色能源和新能源公交車(chē)達(dá)到4156輛，綠色公交車(chē)輛比率達(dá)到91.3%。”福州市道運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

“十三五”以來(lái)，福州先后興建了鰲峰洲公交總站、福新公交樞紐站、王莊公交總站等公交場(chǎng)站23個(gè)，新增公交線(xiàn)路140條，優(yōu)化公交線(xiàn)路233條，提升改造站臺(tái)657座。公交場(chǎng)站的進(jìn)一步完善，為線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)提供了先決條件和錨固點(diǎn)。

【市民心聲】

晉安市民黃宗如：以前的公交燒柴油、汽油，車(chē)子后面都拖著一條“尾巴”，上車(chē)啟動(dòng)時(shí)，車(chē)輛抖動(dòng)得厲害?，F(xiàn)在的公交車(chē)越來(lái)越先進(jìn)了，車(chē)廂寬敞，行駛平穩(wěn)，噪聲小，走在城市路面，再也不用時(shí)時(shí)聞尾氣了。

線(xiàn)網(wǎng)隨“需”而動(dòng)

【成績(jī)點(diǎn)擊】

通過(guò)線(xiàn)上問(wèn)卷+線(xiàn)下走訪(fǎng)的形式，以群眾需求為導(dǎo)向，福州市動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整線(xiàn)網(wǎng)提升覆蓋率，讓線(xiàn)網(wǎng)跟著市民需求走，滿(mǎn)足更多樣、個(gè)性的出行需求。

2021年，福州市區(qū)常規(guī)公交線(xiàn)路達(dá)322條，線(xiàn)路長(zhǎng)度5539公里，與2016年相比，線(xiàn)路數(shù)增加36%，線(xiàn)路長(zhǎng)度增加30%。公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%。五四北、淮安、鶴林等市中心區(qū)域，大學(xué)城、馬尾、三江口、高新區(qū)、閩侯、貴安等多個(gè)外圍組團(tuán)線(xiàn)網(wǎng)空白一一填補(bǔ)。

為方便城際交通出行，福州市推動(dòng)城鄉(xiāng)公交融合發(fā)展，有22條城際公交通往長(zhǎng)樂(lè)、閩侯、連江等縣（市）。市區(qū)周邊20公里范圍的城鄉(xiāng)客運(yùn)實(shí)現(xiàn)100%公交化改造。

福州先后開(kāi)通230多條定制公交服務(wù)、16條旅游線(xiàn)路、5條高峰快線(xiàn)、13條通勤快線(xiàn)和1條通學(xué)專(zhuān)線(xiàn)。

2019年，福州首次開(kāi)通地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)，通過(guò)微公交短、頻、快的特點(diǎn)，串聯(lián)社區(qū)與地鐵站，解決“最后一公里”問(wèn)題，目前已開(kāi)通23條接駁專(zhuān)線(xiàn)。2021年，福州還在全國(guó)首創(chuàng)打造了4條“7686”旅游專(zhuān)線(xiàn)。

【市民心聲】

連江市民朱佐：連江和福州沒(méi)有通公交之前，我都坐客運(yùn)班車(chē)到福州，票價(jià)要20元，車(chē)輛班次也比較少，現(xiàn)在383路公交開(kāi)通后，票價(jià)降到了10塊錢(qián)，給福州公交點(diǎn)贊！

服務(wù)“新”意十足

【成績(jī)點(diǎn)擊】

2017年，16路公交車(chē)率先試行手機(jī)掃碼付款乘車(chē)，如今，福州市區(qū)公交線(xiàn)路基本可支持一卡通、敬老卡、支付寶、銀聯(lián)云閃付、“e福州”App、手機(jī)NFC等多種支付方式。公交非現(xiàn)金支付比例達(dá)82%。

通過(guò)公交地鐵換乘優(yōu)惠、掃碼刷卡享折扣等惠民舉措，公交整體票價(jià)已屬于全國(guó)最低水平，每人次平均票價(jià)支出僅0.86元。

今年，福州五城區(qū)公交中途站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“一站一碼”，市民通過(guò)微信“掃一掃”，便可了解公交實(shí)時(shí)信息，該功能使用量累計(jì)達(dá)21萬(wàn)多人次。全市46個(gè)地鐵站的162個(gè)出站口等醒目位置設(shè)置了公交“換乘碼”，掃一掃快速獲取周邊公交信息，推動(dòng)公交地鐵融合發(fā)展。

福州還致力網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)適老化服務(wù)，推出了方便老年人出行的“電召熱線(xiàn)”。

【市民心聲】

鼓樓市民許連旺：我年紀(jì)大了，公交查詢(xún)軟件不太會(huì)操作，站臺(tái)的二維碼，用微信掃一掃，就能看到公交車(chē)到哪里了，心里就有個(gè)底。

福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕