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福州新聞網(wǎng)10月29日訊(福州日報記者 林瑞琪 通訊員 蔣祖德)28日,福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程歷時6年建設(shè),迎來了歷史性的時刻——工程一線船閘首次試通航。

上午10時許,隨著水口壩下工程一線船閘人字門緩緩打開,滿載貨物的船舶依次平穩(wěn)通過,并經(jīng)過寬闊的下游引航道進入閩江航道。

福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程,投資27.18億元建設(shè),位于水口水電站下游9.2公里處,于2015年8月動建,是國家“十二五”高等級航道規(guī)劃重點建設(shè)項目,也是國內(nèi)首個特大型水電站壩下水位治理與通航改善工程。

閩江水口壩下工程船閘試通航成功,標志著閩江水口段航道全線貫通,由上游水口水電站通航樞紐和下游水口壩下工程船閘“兩閘一機”組成的“閩江水口航運樞紐”將實現(xiàn)從最少年通航44天到365天全天候通航的躍升,一改過去“看天通航”的困境。閩江南平至福州段通航由500噸躍升至1000噸,年通航能力預計達到1400萬噸,每年為閩江流域過往船只節(jié)約運輸成本近14億元。

責任編輯:趙睿

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