撤縣建市30年 福清路網(wǎng)有了“大骨架”

四通八達(dá)的道路網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)暢外聯(lián)的交通體系、縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng)格局……福清撤縣建市30年來(lái)，交通事業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，一條條高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的道路相繼建成通車(chē)，繪成一幅幅交通發(fā)展的美麗畫(huà)卷。

事情回放：

1990年，福清公路通車(chē)總里程680公里，未通高速公路，國(guó)省道僅有324國(guó)道，長(zhǎng)度為45.8公里。1993年真大公路動(dòng)建，1996年真大線、元華路通車(chē)，福清路網(wǎng)建設(shè)自此邁開(kāi)新步伐。1999年福泉高速公路（福清段）通車(chē)，2010年漁平高速公路建成，2020年長(zhǎng)福高速公路通車(chē)。30年來(lái)，福清公路通車(chē)總里程達(dá)2220公里，是1990年的3.26倍。

見(jiàn)證者說(shuō)：

從泥濘土路到康莊大道

（福清市交通運(yùn)輸局總工程師周祖群）

“從泥濘土路到康莊大道，路網(wǎng)建設(shè)為福清經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。”說(shuō)起30年來(lái)福清的交通發(fā)展歷程，福清市交通運(yùn)輸局總工程師周祖群感觸頗深，因?yàn)樗麕缀鯀⑴c了福清所有交通項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)。

他說(shuō)，福清交通發(fā)展，經(jīng)歷了3個(gè)“十年”。

第一個(gè)“十年”：1993年福清市真大公路（305省道）動(dòng)工，開(kāi)啟福清路網(wǎng)建設(shè)步伐。真大公路是當(dāng)時(shí)福清的重要交通命脈，途經(jīng)9個(gè)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)60公里。“真大公路建成前，僅有一條7米寬的泥濘土路，從市區(qū)前往東瀚鎮(zhèn)需要兩個(gè)小時(shí)以上。”當(dāng)時(shí)，作為建設(shè)科副科長(zhǎng)的周祖群，負(fù)責(zé)道路的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。他說(shuō)，建設(shè)道路時(shí)，吃住大多在工地上。

“首個(gè)十年，主要倡導(dǎo)公路先行工程，解決城市擁堵的問(wèn)題，圍繞福清城區(qū)四個(gè)方向，建成真大公路、元華路、海城公路等干線公路105公里，并且建成福泉高速公路（福清段），鄉(xiāng)村公路由泥結(jié)路面（土路）向?yàn)r青路面發(fā)展，形成福清公路網(wǎng)絡(luò)的基本骨架。”周祖群說(shuō)。

第二個(gè)“十年”：福清公路網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村延伸，建成水泥路約580公里，在全省率先實(shí)現(xiàn)所有建制村通硬化路的“村村通”目標(biāo)，成為全省典型經(jīng)驗(yàn)的觀摩地。同時(shí)，建成漁平高速公路和江陰疏港支線，總長(zhǎng)50公里。周祖群說(shuō)，這個(gè)十年里，福清構(gòu)建了全市1小時(shí)交通網(wǎng)絡(luò)。

第三個(gè)“十年”：福清以“跨越發(fā)展、交通先行”和“優(yōu)化綜合交通”為目標(biāo)，逐步加密和完善公路網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化互聯(lián)互通和推進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了快速跨越發(fā)展。這個(gè)階段建設(shè)了長(zhǎng)福高速公路、濱海大通道等，并對(duì)原有國(guó)道、省道、縣道進(jìn)行提升改造，解決“暢返不暢”問(wèn)題，提高運(yùn)輸效率和行車(chē)舒適性。

目前，福清形成了以沈海高速公路、漁平高速公路、長(zhǎng)福高速公路、福平高速公路、江陰疏港支線為骨架的“兩縱兩橫”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)市域各鎮(zhèn)街（一都鎮(zhèn)除外）15分鐘上高速公路、1小時(shí)通達(dá)福州大都市區(qū)的快速出行目標(biāo)。

此外，福清實(shí)現(xiàn)了鐵路“從無(wú)到有”。2010年建成福廈鐵路，2014年開(kāi)通江陰港鐵路支線，在建的福廈客專(zhuān)計(jì)劃2022年通車(chē)。隨著江陰港區(qū)、元洪碼頭相繼投入運(yùn)營(yíng)，福清市港口和陸路交通綜合體系建設(shè)翻開(kāi)了嶄新一頁(yè)。

“未來(lái)，福清還將加快推動(dòng)沈海高速公路二期擴(kuò)容、聯(lián)十一線等項(xiàng)目的前期規(guī)劃論證，爭(zhēng)取早日落地實(shí)施，進(jìn)一步拉開(kāi)城市骨架，完善集聚輻射的樞紐功能，實(shí)現(xiàn)綜合交通的無(wú)縫銜接，推動(dòng)城市建設(shè)上規(guī)模、上水平。”周祖群說(shuō)。

福州晚報(bào)記者 王光慧 文/攝