告別等車(chē)焦慮 福州智能公交站“卷土重來(lái)”

原標(biāo)題：告別等車(chē)焦慮 智能公交站“卷土重來(lái)”

海峽網(wǎng)7月9日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 見(jiàn)習(xí)記者 桂楹枝）公交車(chē)還有多久才能到？這是所有等車(chē)市民的“靈魂之問(wèn)”，最近，這個(gè)問(wèn)題有了直觀回答。目前，福州8個(gè)站點(diǎn)試點(diǎn)安裝智能電子站牌，可以告知車(chē)輛實(shí)時(shí)位置，讓市民告別“等車(chē)焦慮癥”。

昨日上午，在南街公交站，記者看到，不少市民看著液晶電子站牌，沒(méi)有像往常一樣伸著脖子焦急盼望車(chē)來(lái)。“117路還有一站就到了！”看了一眼電子站牌信息，一位市民和同伴說(shuō)。

記者發(fā)現(xiàn)，該電子站牌，不僅加紅顯示公交實(shí)時(shí)位置、距離本站還有幾站等內(nèi)容，還有車(chē)輛進(jìn)站語(yǔ)音播報(bào)提醒，在功能上相當(dāng)于“掌上公交”APP的實(shí)體終端。站牌的頂端安裝了攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控每一個(gè)站點(diǎn)的客流量。

“看到這個(gè)站牌，可以知道等的公交車(chē)還有幾個(gè)站到，避免盲目等待，做到心中有數(shù)，很方便。”一位等車(chē)市民說(shuō)，該站牌能夠迅速讓乘客作出行程規(guī)劃。

智能公交站臺(tái)的最大受益群體是老年乘客。“我們又不像年輕人天天抱著個(gè)手機(jī)，這樣的站臺(tái)真是太方便了！”市民劉大爺說(shuō)。

記者了解到，除了鼓樓區(qū)試點(diǎn)的8個(gè)智能公交站臺(tái)，福州交通部門(mén)還計(jì)劃結(jié)合園林綠化改造項(xiàng)目，在八一七路、白馬路、烏山路、華林路試點(diǎn)安裝10座智能公交站。

記者了解到，2013年福州市曾試點(diǎn)過(guò)LED電子站牌，但因?yàn)楣╇?、造價(jià)等問(wèn)題，這些電子站牌先后停用。據(jù)福州客運(yùn)場(chǎng)站公司智能公交站點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄒先生介紹，新建智能公交站臺(tái)將采取電子墨水屏技術(shù)，更省電，使用壽命更長(zhǎng)。

新型智能電子站牌正在安裝詢(xún)價(jià)階段，計(jì)劃于下月完成安裝。為了避免電源和設(shè)備故障，傳統(tǒng)站牌將被保留，做到“雙保險(xiǎn)”。