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福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

在這些站外拉客的車輛中,除了往福州方向外,還有一些是前往福清高山的運營車輛

福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

記者在現場觀察了一個多小時發(fā)現,這些車輛只要車輛基本滿員就會發(fā)車。

福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

而在觀察中,記者注意到,這些站外運營的車輛的確就跟觀眾反映的情況一樣

福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

旅客一到,包括行李在內不需要經過任何的檢查就可以直接上車。

福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

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那么,站外的這些運營車輛跟福清汽車站有什么關系呢?

福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

隨后,記者來到福清市旅游局。

福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

分管的負責人不在單位,記者在電話中將旅游集散中心存在涉嫌違規(guī)運營的現象告訴對方。

福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

可是,這樣的站外拉客,安全措施不到位不說,作為旅游集散中心,是否可以作為站點隨意地進行客運運營呢?

福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

一個沒有經過審批的點,竟然運營存在了這么長時間!

到底是哪個部門在管理上有缺失,在問題沒有暴露出來前,各部門都可以相安無事,但是一旦這樣沒有經過安檢的車輛在路上發(fā)生意外,該問責的時候又有誰能逃得了呢?

責任編輯:肖舒

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