沈海高速?gòu)?fù)線(xiàn)長(zhǎng)樂(lè)段進(jìn)展順利 福州城區(qū)到瑯岐明年僅30公里

瑯岐特大橋2號(hào)橋全長(zhǎng)約二點(diǎn)三五公里，靠近閩江入?？?/p>

海峽網(wǎng)3月3日訊 (海都記者 陳超/文 肖春道/圖) 近日，海都記者從福州市交建集團(tuán)了解到，沈海高速?gòu)?fù)線(xiàn)長(zhǎng)樂(lè)段的兩個(gè)控制性工程——瑯岐特大橋2號(hào)橋、董奉山隧道正在加緊施工，全線(xiàn)力爭(zhēng)2018年通車(chē)。屆時(shí)，福州市區(qū)至瑯岐只要30公里，比目前60公里縮短了一半。同時(shí)，將進(jìn)一步拉近福州老城區(qū)與濱海新城的距離，增添一條新的快速通道，實(shí)現(xiàn)40分鐘左右直達(dá)。

瑯岐特大橋 潮汐中搶時(shí)間

瑯岐特大橋是沈海高速?gòu)?fù)線(xiàn)長(zhǎng)樂(lè)段的控制性工程，何時(shí)完工決定著全線(xiàn)通車(chē)時(shí)間。1日上午，海都記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，作為主橋墩的51、52、53號(hào)橋墩已完成墩身施工，正在全力進(jìn)行主橋墩間的連續(xù)梁建設(shè)。

據(jù)介紹，瑯岐特大橋2號(hào)橋全長(zhǎng)約2.35公里，該橋上跨閩江梅花水道，大部分樁基位于十多米深的水中。此外，大橋位置靠近閩江入海口，每天都受到大海潮汐影響，水位高低差可達(dá)五到六米，惡劣的水文條件給建設(shè)者出了一個(gè)不小的難題。

“為了克服潮汐的影響，我們?cè)谒惠^低的時(shí)候，加倍投入機(jī)械和人員，全力施工。”此項(xiàng)目總工劉海濤告訴記者，在施工現(xiàn)場(chǎng)，大橋建設(shè)者們每天都在與大海搶時(shí)間。

董奉山隧道右洞掘進(jìn)順利

海都記者從福州市交建集團(tuán)了解到，沈海高速公路復(fù)線(xiàn)長(zhǎng)樂(lè)段主線(xiàn)起自連江洋門(mén)，在連江長(zhǎng)門(mén)、瑯岐分別跨越閩江長(zhǎng)門(mén)水道、梅花水道，止于閩侯縣青口鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約74公里，雙向六車(chē)道，將在瑯岐島設(shè)互通立交。

除了瑯岐特大橋，位于長(zhǎng)樂(lè)市鶴上鎮(zhèn)青橋村的董奉山隧道，是沈海復(fù)線(xiàn)長(zhǎng)樂(lè)段的最長(zhǎng)隧道，也是另一個(gè)工程難點(diǎn)。為保障施工進(jìn)度，隧道建設(shè)者從董奉山兩端同時(shí)掘進(jìn)，力爭(zhēng)早日打通隧道。

“隧道全長(zhǎng)2.5公里左右，分兩頭掘進(jìn)，目前有兩個(gè)標(biāo)段同時(shí)施工。”福州市交建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由A11標(biāo)段負(fù)責(zé)的右洞長(zhǎng)1777米，目前已順利建成洞門(mén)，掘進(jìn)170米，且每日正以6米左右的速度推進(jìn)。

此外，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，長(zhǎng)達(dá)1771米的隧道左洞施工難度較大。該項(xiàng)目部副書(shū)記李鐵民告訴記者，為確保安全和質(zhì)量，由50多名工人進(jìn)行一套工序保障，一天只能進(jìn)行2個(gè)多輪回，每日只能掘進(jìn)50厘米。

李鐵民介紹，目前該標(biāo)段200多名工人奮力攻堅(jiān)，全力保障隧道安全施工，“目前整體進(jìn)展順利，前期最艱難的建設(shè)時(shí)期過(guò)去后，后續(xù)便能穩(wěn)定提速，預(yù)計(jì)今年底可以打通！”