【車無(wú)秘出品】從12月16日當(dāng)晚開(kāi)始，北京遭遇今冬以來(lái)最嚴(yán)重的區(qū)域性空氣重污染過(guò)程，預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間超過(guò)5天，其中包括機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)行駛中小學(xué)及幼兒園采取彈性教學(xué)或停課等。可怕的大霧霾天氣，將整個(gè)城市籠罩在一片霧霾的陰暗中，然而生活還得繼續(xù)，大家早已習(xí)慣了霧霾的存在，在霧霾天開(kāi)車成為很多上班族的無(wú)奈，不僅僅交通更為擁堵，也不僅僅是單雙號(hào)限行，人們停留車內(nèi)的霧霾環(huán)境下的時(shí)間也并未減少，對(duì)于身體的損害不可估量，那么有什么方法能讓我們少吸點(diǎn)霧霾呢？
隨著汽車配套功能與技術(shù)的發(fā)展，在不少在售家用車上先后出現(xiàn)了光觸媒技術(shù)、負(fù)氧離子發(fā)生器、IAQS車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、汽車空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，大大提高了車內(nèi)空氣質(zhì)量，早期僅應(yīng)用在高端車型上，不過(guò)隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今在不少主打家用的轎車上也開(kāi)始配備。今天我們就來(lái)點(diǎn)評(píng)一下可以讓我們遠(yuǎn)離霧霾的主流家用車的空氣凈化技術(shù)：
霧霾環(huán)境大氣質(zhì)量堪憂，即使戴口罩也無(wú)法完全避免無(wú)孔不入的有害物質(zhì)。吉利博越/博瑞搭載的AQS空氣質(zhì)量系統(tǒng)和PM2.5空氣凈化器正好能加以緩解，美中不足的是，僅存在兩款高配車型中，如果能全系標(biāo)配就完美了，這樣受益的用戶會(huì)更多。
吉利AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，通過(guò)智能傳感器自動(dòng)監(jiān)控車內(nèi)外空氣質(zhì)量，當(dāng)外界空氣嚴(yán)重污染時(shí)，AQS會(huì)自動(dòng)將空調(diào)切換為內(nèi)循環(huán)，自動(dòng)阻隔污染空氣進(jìn)入座艙，保證車內(nèi)成員健康。更值得一提的是1小時(shí)顆粒物過(guò)濾≥98.5%；1小時(shí)有害氣體過(guò)濾甲醛87.8%，甲苯95.8%，TVOC93.3%。
藏身于中央扶手內(nèi)的PM2.5空氣凈化器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量，通過(guò)4層凈化技術(shù)，快速過(guò)濾PM2.5粉塵顆粒，吸附車內(nèi)異味、煙霧等各種有害成分，提升空氣質(zhì)量。
在汽車空氣凈化領(lǐng)域，豐田品牌一直保持著出色的競(jìng)爭(zhēng)力，采用松下NANOE納米空氣保濕凈化系統(tǒng)和光觸媒空氣清新器系統(tǒng)卻成為佳話，是調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣質(zhì)量的有力武器，一直出現(xiàn)在凱美瑞、銳志，RAV4等中高端高配車型上。
凱美瑞頂配車型配備了在中高級(jí)汽車中絕無(wú)僅有的“Nanoe”空氣凈化加濕系統(tǒng)，通過(guò)釋放帶電微粒子實(shí)現(xiàn)凈化空氣的目的，Nanoe是松下開(kāi)發(fā)的一種直徑5~20mm弱酸性的帶電水微粒子，具有高度的抗菌能力，同時(shí)又去除纖維異味，還起到保持皮膚濕潤(rùn)的作用，由于nanoe能夠起到滋潤(rùn)肌膚的作用，有不少美容產(chǎn)品都使用了nanoe裝置，同時(shí)也是對(duì)抗PM2.5的有利武器。
除了“Nanoe”空氣凈化加濕系統(tǒng)，還搭配獨(dú)有的光觸媒空氣清新器，具有去除臭氣和清潔被污染空氣的功能，能讓車內(nèi)空氣變得更加清新。光觸媒技術(shù)是當(dāng)今世界上最為有效的空氣凈化手段之一，對(duì)于汽車內(nèi)飾散發(fā)出的TVOC有較好的消除作用，當(dāng)你打開(kāi)光觸媒旋鈕，這個(gè)裝置便可以將光觸媒輸送到車內(nèi)，與光照結(jié)合。
光觸媒空氣清新器的原理實(shí)際上是利用光觸媒和光照完成催化降解有害氣體的過(guò)程。光觸媒是一種納米級(jí)的金屬氧化物材料，它附著在介質(zhì)表面，在光照的情 況下可以促進(jìn)產(chǎn)生一種高能粒子，這些高能粒子在和周圍的水和氧氣發(fā)生反應(yīng)后，具備較強(qiáng)的催化降解功能，可有效降解車內(nèi)的有害氣體，并可殺滅多種細(xì)菌，將細(xì) 菌或真菌釋放出的毒素分解及無(wú)害化處理，同時(shí)具備除臭和抗污的功能。
豐田一些入門級(jí)車型，如豐田卡羅拉等，并未搭載上述那些高科技凈化配置，但在空調(diào)濾清器上做足了功課，采用了無(wú)紡布濾材并添加帶電層，在無(wú)紡布過(guò)濾較大顆粒的粉塵時(shí)，帶電層也利用其靜電吸附效應(yīng)過(guò)濾了顆粒較小的PM2.5等污染顆粒。據(jù)說(shuō)，經(jīng)上海環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總站權(quán)威認(rèn)證，有效過(guò)濾率高達(dá)99%。
據(jù)了解，目前市場(chǎng)上共有普通型和活性炭型兩種空調(diào)濾清器售賣，相比采用單一過(guò)濾材料制成的普通型空調(diào)濾清器，加入帶有吸附作用的活性炭材質(zhì)實(shí)現(xiàn)了空氣過(guò)濾效率的大幅精進(jìn)，但仍不能對(duì)污染物做到徹底隔離。而豐田純牌空調(diào)濾清器卻因靜電吸附細(xì)微顆粒的新思路，凈化效率更高。
“熱愛(ài)生活，注重享受”是很多人對(duì)于法國(guó)人的評(píng)價(jià)，這種追求美觀，注重細(xì)節(jié)的精神同樣在法國(guó)的汽車工業(yè)中有所體現(xiàn)，比如：雪鐵龍旗下的眾多車型，包括C4L、C5、C63等等，都配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)帶負(fù)離子發(fā)生器和AQS車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，雪鐵龍C6甚至配備四區(qū)空調(diào)，自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)，技術(shù)結(jié)構(gòu)與沃爾沃IAQS系統(tǒng)效果相似。
所謂“AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)”就是利用安置在車頭部分的空氣質(zhì)量傳感器，在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)地對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)車輛行駛到污染較濃的區(qū)域時(shí)，如遇到堵車、進(jìn)入隧道等情況時(shí)，AQS系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣門，將循環(huán)系統(tǒng)由外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)，避免將污染空氣吸入車內(nèi)，同時(shí)，當(dāng)外界空氣變得清新后，系統(tǒng)又可以自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)氣門以納入新鮮空氣，增加車內(nèi)氧氣含量。
例如雪鐵龍C4L、C5等高配車型同樣具備這套凈化功能
負(fù)離子凈化又是什么呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這一過(guò)程，真實(shí)的還原了大自然最原本的“滅菌”過(guò)程。一、在“毒霧”天氣中，通過(guò)在車頭的空氣質(zhì)量傳感器主動(dòng)監(jiān)測(cè)污染，自動(dòng)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣門，將循環(huán)系統(tǒng)由外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)，隔絕車外有害氣體；二、開(kāi)啟CLEAN檔，可以產(chǎn)生大量的正負(fù)離子，它們會(huì)主動(dòng)與水分子聯(lián)合，沖撞有害物質(zhì)和氣味產(chǎn)生活性基，從而在空氣進(jìn)入車內(nèi)時(shí)就得到有效凈化；三、當(dāng)開(kāi)啟ION檔，釋放大量的負(fù)離子，借助其極強(qiáng)的吸附和氧化作用，可殺滅細(xì)菌、病毒等微生物。
為了對(duì)付霧霾天氣，比亞迪率先在自主品牌中使用了PM2.5綠凈系統(tǒng)的車內(nèi)空氣過(guò)濾技術(shù)，可以將車內(nèi)空氣進(jìn)行三重凈化，迅速清潔車廂內(nèi)直徑大于0.2微米的懸浮顆粒物，讓車內(nèi)空氣的PM2.5降到12以下，整個(gè)過(guò)程僅需幾秒。比亞迪旗下包括宋、元、唐、秦，G5、S7等多款車型都搭載了PM2.5綠凈系統(tǒng)，也具備直觀顯示內(nèi)外PM2.5數(shù)據(jù)功能的車型。
比亞迪PM2.5綠凈系統(tǒng)：1、綠凈技術(shù)可快速降低車內(nèi)PM2.5，輕松清除霧霾、二手煙、擁堵路段灰塵尾氣等顆粒狀污染物，大大提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，并能在屏幕上實(shí)時(shí)顯示車內(nèi)、車外PM2.5數(shù)值；2、包括兩項(xiàng)核心技術(shù)——駐極體靜電捕捉技術(shù)以及雙重靜電集塵技術(shù)，駐極體靜電捕捉是利用帶電的駐極體來(lái)使空氣中的微粒改變方向，撞擊到濾材纖維上被攔截。雙重靜電集塵技術(shù)的靜電發(fā)生器使空氣中的顆粒帶電，在通過(guò)HAF時(shí)因材料的靜電效應(yīng)而被攔截去除。
與其它車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)相比，比亞迪PM2.5綠凈技術(shù)具備四大優(yōu)勢(shì)：一是全球首創(chuàng)將車內(nèi)空氣速檢和空氣凈化系統(tǒng)集成應(yīng)用；二是實(shí)現(xiàn)PM2.5的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與顯示。用戶可通過(guò)車內(nèi)控制按鈕進(jìn)行車內(nèi)、車外PM2.5的實(shí)時(shí)檢測(cè)及讀取，當(dāng)速檢系統(tǒng)測(cè)出車內(nèi)空氣PM2.5值超過(guò)設(shè)定值時(shí)（一般為80），可手動(dòng)開(kāi)啟凈化系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行隨時(shí)凈化。
三是實(shí)現(xiàn)了多技術(shù)、多層空氣凈化。整個(gè)過(guò)程需要通過(guò)四層進(jìn)化：第一層，采用高效精濾技術(shù)，過(guò)濾煙霧、灰塵及細(xì)菌等污染物；第二層，電離層，激活空氣中的氧分子形成攜氧負(fù)離子；第三層，采用納米鉑金技術(shù)，達(dá)到殺菌、除臭效果；第四層，采用靜電積塵技術(shù)，將空氣的pm2.5值再減少70-80；四是凈化時(shí)間短，效率高。通過(guò)凈化的空氣pm2.5值可在2分鐘內(nèi)由500降到50以下，4分鐘內(nèi)降到12以下。
幾年的時(shí)間，東風(fēng)裕隆納智捷公司已經(jīng)陸續(xù)推出了多款車型，其中包括大7 SUV、大7MPV和納5等等，依舊延續(xù)前輩的超高科技配置為基礎(chǔ)，其中的車載負(fù)離子氧吧算是其中比較有亮點(diǎn)的一項(xiàng)。
空氣凈化技術(shù)：負(fù)離子空調(diào)濾芯+車載負(fù)離子氧吧成為加分項(xiàng)
為了應(yīng)對(duì)一線城市的霧霾天氣，納智捷納5中搭載全效負(fù)離子空調(diào)濾芯，能有效過(guò)濾空氣中的PM2.5顆粒，同時(shí)車載負(fù)離子氧吧像是一個(gè)貼身相伴的移動(dòng)森林，讓車內(nèi)乘客享受清新空氣，少吸幾口霾。
說(shuō)到東風(fēng)悅達(dá)起亞，起亞K4延續(xù)了兄弟車型名圖，及朗動(dòng)和起亞K3的空氣凈化配置——負(fù)離子發(fā)生器，工作原理上采用的是利用高壓變壓器將工頻電壓升壓到所需電壓的方法產(chǎn)生負(fù)離子，負(fù)離子釋放到周圍的空氣中，從而達(dá)到殺菌、除塵等凈化空氣的功效。
負(fù)離子發(fā)生器功能不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，完全電子控制，只要開(kāi)啟空調(diào)就會(huì)有負(fù)離子被釋放出來(lái)，可起到除塵、滅菌和凈化空氣的作用，雖然不能完全控制PM2.5，但還是能將霧霾的危害降低到最小限度。
原理說(shuō)明：負(fù)離子是對(duì)人體健康非常有益的遠(yuǎn)紅外輻射材料，一般在公園、田野、海濱和瀑布附近含量較高，人們?cè)谏鲜龅赜驎r(shí)都會(huì)有頭腦清新和呼吸順暢的感覺(jué)。當(dāng)人體吸入負(fù)氧離子30分鐘后，肺增加吸收氧氣20％，排出二氧化碳約14.5％。降低血壓，改善心機(jī)功能，凈化血液，活化細(xì)胞，促進(jìn)新陳代謝，因此負(fù)離子被稱為“空氣中的維生素”。
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