易到困局：偷走的13億，憤怒的司機(jī)，懊悔的用戶(hù)

上周五，公眾號(hào)“弄堂毒阿姐”發(fā)布文章怒揭易到幾大罪狀，稱(chēng)其制造充返噱頭，卻并沒(méi)有兌現(xiàn)；充值后漲價(jià)以至于乘客打車(chē)難；司機(jī)提現(xiàn)難；甚至老板都疑似跑路。

一時(shí)間，人心惶惶，朋友圈內(nèi)關(guān)于易到的負(fù)面消息層出不窮，甚至有人宣稱(chēng)易到已經(jīng)在申請(qǐng)破產(chǎn)了。

同時(shí)，小爆收到讀者爆料，稱(chēng)易到霸王條款不給用戶(hù)退錢(qián)。盡管小爆在瀏覽用戶(hù)充值返現(xiàn)協(xié)議后證明易到的確有這個(gè)權(quán)利可以選擇不退錢(qián)，但是近日來(lái)，在易到充值卻只能夠高額打車(chē)甚至打不到車(chē)的問(wèn)題，不能退費(fèi)這一條款是否是霸王條約還值得商榷。不過(guò)易到的困境，已經(jīng)傷害到了用戶(hù)，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。

而易到，從最初的中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)鼻祖，到現(xiàn)在身陷破產(chǎn)門(mén)，不過(guò)七年時(shí)間。七年間，易到究竟做了什么惡，才能從高臺(tái)跌落？

司機(jī)提現(xiàn)困難

——今天有提現(xiàn)成功的沒(méi)？

——提毛線(xiàn)，別想了。

最近這幾天，在各大社交平臺(tái)上總是能夠看到這樣的對(duì)話(huà)。問(wèn)的人十分焦慮，回答的人怒氣沖天，這些人不是別人，正是易到的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們，因?yàn)闊o(wú)法通過(guò)手機(jī)端提取自己的報(bào)酬，他們需要一個(gè)平臺(tái)去宣泄自己的憤怒。甚至于，有大批司機(jī)趕到易到之家的門(mén)口，舉著橫幅討要說(shuō)法。

其實(shí)早在今年春節(jié)時(shí)，易到就已經(jīng)被爆出提現(xiàn)難的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)官方回應(yīng)，稱(chēng)“限額提現(xiàn)”為謠言，企圖將這件事情壓下來(lái)。沒(méi)想到，這才多久，易到便被央視點(diǎn)名，將提現(xiàn)難的問(wèn)題徹底曝光。

易到到底欠了司機(jī)多少錢(qián)？目前尚不可知。但是在社交平臺(tái)上爆出來(lái)的數(shù)據(jù)來(lái)看，一個(gè)司機(jī)多則上萬(wàn)，少則上千。而足跡遍布全國(guó)多個(gè)城市的易到，擁有的司機(jī)可是不在少數(shù)呀！

如今，這群司機(jī)們成立了相應(yīng)的維權(quán)群，每天在群里分享自己的提現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)。其中不乏有幸運(yùn)者，成功提現(xiàn)。據(jù)了解，這位幸運(yùn)兒還是受到乘客的點(diǎn)撥，在周一上午十點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)提取到了現(xiàn)金，于是，各位司機(jī)便每天十點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)抱著手機(jī)等待提現(xiàn)，并戲稱(chēng)這一舉措堪比開(kāi)獎(jiǎng)。

同時(shí)，也不乏有激進(jìn)者，稱(chēng)自己在易到的錢(qián)不要了，還要故意去接一些遠(yuǎn)途的單子，然后車(chē)不去，讓顧客去找易到麻煩。

用戶(hù)體驗(yàn)差

司機(jī)們?nèi)〔坏藉X(qián)，自然不愿意再使用易到。而使用易到的乘客們，因?yàn)榇虿簧宪?chē)不得不提高價(jià)錢(qián)，甚至有人為了花光賬戶(hù)里的錢(qián)，以4公里70多元的價(jià)格都愿意走，可是即便是這樣，也打不上車(chē)。

早期的易到，補(bǔ)貼力度非常大，充100返100或者充100返120是常有的事情，甚至于充值送手機(jī)、送電視也是有可能的。所以，很多用戶(hù)為享受這樣大力度的補(bǔ)貼，往往都是幾千幾千的充。有公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2015年11月起易到為期半年多的“100%充值返現(xiàn)”活動(dòng)誘導(dǎo)653萬(wàn)用戶(hù)充值累計(jì)金額超過(guò)60億元，2016年7月起易到轉(zhuǎn)以“生態(tài)充返”的形式繼續(xù)吸引用戶(hù)充值，目前被易到“資金池”吸收的用戶(hù)充值雖然未知，但一定不是一個(gè)小數(shù)目。

沒(méi)想到，易到司機(jī)不愿意再使用易到，無(wú)人能夠接單，使得這些充了錢(qián)的人，無(wú)比想要退錢(qián)。

然而，正是開(kāi)頭提到的，易到的充返協(xié)議中稱(chēng)，必須是在充值三天內(nèi)要求退現(xiàn)，否則將不予退還。能夠在三天內(nèi)便要求退現(xiàn)的，又要等3-21個(gè)工作日才能夠拿到現(xiàn)金。長(zhǎng)此以往，就形成了易到用戶(hù)申請(qǐng)退款難的局面。

甚至于，被用戶(hù)寄予希望的電話(huà)客服，也早在開(kāi)通充返活動(dòng)前后就有了新規(guī)則，只有用戶(hù)在充值達(dá)到一定數(shù)額后，后臺(tái)才會(huì)對(duì)其繼續(xù)開(kāi)通電話(huà)客服的權(quán)限，其余的用戶(hù)都僅擁有“在線(xiàn)客服”和“郵箱客服”。

所以，叫不到車(chē)、退不到錢(qián)又找不到客服的用戶(hù)們，只有每天和機(jī)器人玩來(lái)度日了！

當(dāng)然，據(jù)小爆了解，也有順利拿到退款的網(wǎng)友稱(chēng)，不應(yīng)該打給易到客服，而是打給消協(xié)，這也不失為一個(gè)辦法。

創(chuàng)始人離場(chǎng)

用戶(hù)在謾罵易到時(shí)，都在@周航，讓周航出來(lái)給個(gè)交代。可是，不久前，周航便離開(kāi)了易到去往雷軍身邊。

周航，易到創(chuàng)始人，長(zhǎng)江商學(xué)院畢業(yè)生。在大學(xué)畢業(yè)那年開(kāi)了一家電子企業(yè)，用十年的時(shí)間讓它成為行業(yè)的領(lǐng)軍人物，也讓自己過(guò)上了不一樣的人生。之后，周航二次創(chuàng)業(yè)，建立易到用車(chē)網(wǎng)，為用戶(hù)提供網(wǎng)約車(chē)，并且在短期內(nèi)獲得各大基金的青睞拿到融資。

沒(méi)想到，鼻祖≠領(lǐng)軍人物。滴滴、優(yōu)步、神州專(zhuān)車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)并打響補(bǔ)貼戰(zhàn)，搶奪市場(chǎng)份額。周航評(píng)價(jià)這一舉動(dòng)為“幼稚”，認(rèn)為易到絕不會(huì)做這樣的事情。沒(méi)想到，正是這件幼稚的事情，成為易到走向下坡路的開(kāi)端。

后來(lái)，失去市場(chǎng)的易到，利用70%的股份換取了樂(lè)視7億美元注資，義無(wú)反顧的加入到補(bǔ)貼大戰(zhàn)中去，短期內(nèi)看似取得了不錯(cuò)的成績(jī)，也為之后資金鏈條斷裂埋下伏筆。

也就在那時(shí)，易到已經(jīng)不再是周航的易到了，彭鋼代替周航成為易到負(fù)責(zé)人，而易到不僅沒(méi)有回到行業(yè)龍頭的地位，反而依然在陪跑滴滴和神州。

無(wú)奈之下，三月還在湖畔大學(xué)領(lǐng)“研究失敗”課題的周航，四月便從易到黯然離開(kāi)了。

易到的錢(qián)都去哪了

不管是前期各大基金的青睞，還是后期用股權(quán)換取的樂(lè)視7億美元的注資，看起來(lái)易到都是有錢(qián)的，但是司機(jī)卻用實(shí)際情況證明易到并沒(méi)有錢(qián)，那么易到的錢(qián)去哪里了？

經(jīng)小爆分析，可能有兩種可能。第一種就是被樂(lè)視拿走了。眾所周知，樂(lè)視很缺錢(qián)，易到加入樂(lè)視并沒(méi)有為自己帶來(lái)什么實(shí)質(zhì)性的效應(yīng)，反而深受樂(lè)視資金鏈條的影響。易到短期之內(nèi)的補(bǔ)貼必然帶來(lái)了大量的現(xiàn)金充值，對(duì)于樂(lè)視來(lái)說(shuō)，堪稱(chēng)天上掉餡餅。

在2016年4月樂(lè)視手機(jī)發(fā)布會(huì)上，賈躍亭激動(dòng)地宣布，在易到充值1499元，將獲得價(jià)值1099元的樂(lè)視1S手機(jī)一部，充值達(dá)到2200元，將獲得樂(lè)視電視一臺(tái)。值得注意的是，并非是現(xiàn)場(chǎng)拿產(chǎn)品，而是獲取一個(gè)手機(jī)兌換碼。對(duì)于一般大眾來(lái)說(shuō)，還真沒(méi)什么興趣成為樂(lè)視生態(tài)圈的一員，于是便有這樣的消息傳出。

顯然，樂(lè)視的本意并不是贈(zèng)送用戶(hù)樂(lè)視產(chǎn)品，而是通過(guò)這樣的一個(gè)財(cái)務(wù)生態(tài)鏈將易到的現(xiàn)金變?yōu)樽约旱摹?/p>

在這之后，易到打響第二次生態(tài)充返活動(dòng)，即將原本的100%返現(xiàn)降至50%返現(xiàn)，同時(shí)將贈(zèng)品變?yōu)闃?lè)視影視會(huì)員、樂(lè)視商城抵用券等，無(wú)疑是在坐實(shí)這一說(shuō)法。

而就在今日，周航站出來(lái)發(fā)聲，稱(chēng)易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè)視對(duì)易到的資金挪用13億?？梢哉f(shuō)是石錘了！

第二種就是補(bǔ)貼戰(zhàn)使得易到?jīng)]錢(qián)了。補(bǔ)貼戰(zhàn)的背后，實(shí)際上就是資本的博弈。滴滴出行的背后有BAT、Uber、蘋(píng)果，還有中投、中金甲子、中信、中國(guó)平安、中國(guó)人壽、招商銀行、北汽集團(tuán)等一大批“國(guó)家隊(duì)”的投資，自然是不差錢(qián)。即便是它也沒(méi)敢打太長(zhǎng)時(shí)間的補(bǔ)貼戰(zhàn)，在站穩(wěn)市場(chǎng)后便迅速改變策略?，F(xiàn)在，滴滴出行的費(fèi)用甚至高于出租車(chē)費(fèi)用。而易到，依靠著樂(lè)視的7億美元，就敢打224天的100%返現(xiàn)活動(dòng)，甚至拖欠了供應(yīng)商費(fèi)用高達(dá)5000萬(wàn)元，可以說(shuō)是舉債打仗。

所以，易到之殤，實(shí)際上是周航一開(kāi)始的決策失誤以及后期不計(jì)后果的打補(bǔ)貼戰(zhàn)，再加上一不小心入了樂(lè)視的坑?，F(xiàn)在陷入波折的樂(lè)視，如果想要棄車(chē)保帥，放棄易到是最好的選擇，只是這樣受傷的只會(huì)是易到的用戶(hù)和司機(jī)們。

網(wǎng)上其實(shí)也有聲音稱(chēng)，不希望易到關(guān)閉，畢竟除了我們有大量的錢(qián)在里面之外，易到的服務(wù)還是不錯(cuò)的。而網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)上僅有滴滴一家獨(dú)大，必然會(huì)壟斷市場(chǎng)，這并不是用戶(hù)想要的。