外賣(mài)平臺(tái)都在做送餐機(jī)器人，但要真正“上崗”還有些問(wèn)題要解決

最近，在美國(guó)舊金山的街頭，一個(gè)儲(chǔ)物盒大小，棱角分明的四輪機(jī)器人正在街上到處晃蕩，它的肚子里裝著將要送達(dá)給顧客的食物。

根據(jù)科技媒體 Techcrunch 的報(bào)道，這是點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站 Yelp 最近推出的一款送餐機(jī)器人，為它旗下的外賣(mài)服務(wù)商 Eat24 提供送餐服務(wù)。

但這個(gè)機(jī)器人其實(shí)還沒(méi)有正式上崗工作。目前，它在行駛過(guò)程中還需要有人一路在后面尾隨，用相機(jī)記錄下整個(gè)行駛的過(guò)程，并且通過(guò)一個(gè)控制手柄來(lái)進(jìn)行操縱。它的機(jī)身頂部還安裝了類(lèi)似于裝在無(wú)人駕駛汽車(chē)上的激光雷達(dá)和攝像機(jī)。

Marble 公司是這款機(jī)器人的制造者，它是由一群卡內(nèi)基大學(xué)電氣工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生共同研制而成，此前這群創(chuàng)始人也曾為蘋(píng)果、 Google 和 Astrobotic Technology 工作， 它們旗下有有一個(gè)叫做 Lemnos 實(shí)驗(yàn)室的硬件孵化器，專(zhuān)門(mén)用來(lái)研發(fā)此類(lèi)機(jī)器人。

看起來(lái)，這樣的送餐機(jī)器人出現(xiàn)，往后快遞小哥的工作就能被取代了？

但網(wǎng)友們并不怎么看好這件事，在 Twitter上大家把這個(gè)機(jī)器人的出現(xiàn)戲稱(chēng)為：“ Peak SF（頂峰科幻）。” 如果真正上路，這些送餐機(jī)器人將會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題，首先就是如何防止這些機(jī)器人不被惡意損毀，保證食物能順利配送到顧客的手中。

到最后，這些機(jī)器人的“存活率”可能令人堪憂(yōu)，更何況加裝了激光雷達(dá)和攝像機(jī)的機(jī)器人，成本可不會(huì)便宜。

最后，如果大批送餐機(jī)器人上路，可能造成的交通擁堵也令人擔(dān)心。盡管還存在很多隱患，但像 yelp 推出的這類(lèi)送貨機(jī)器人已經(jīng)不在少數(shù)。不久前，美國(guó)的外賣(mài)公司 Doordash 表示將在本周四正式采用機(jī)器人送餐。

據(jù) Buzzfeed 報(bào)道，DoorDash 會(huì)在加州的紅杉城（Redwood City）采用來(lái)自 Starship 公司的送貨機(jī)器人，在首次測(cè)試當(dāng)中 DoorDash 將會(huì)投入六臺(tái)機(jī)器人“上崗工作”，接下來(lái)他們計(jì)劃向全美地區(qū)推廣這款機(jī)器人，專(zhuān)門(mén)用來(lái)負(fù)責(zé)距離在 2-3 千米左右的短途訂單。

弗吉尼亞州還為此專(zhuān)門(mén)通過(guò)了相關(guān)法規(guī)，允許送貨機(jī)器人上路運(yùn)行，也對(duì)他們的重量、速度、和監(jiān)控方式作出了規(guī)定。

但就像許多網(wǎng)友所擔(dān)心的那樣，保證“存活率”、避免造成道路擁堵和食物配送的安全都是尚待解決的問(wèn)題。不過(guò)，各大公司還是一窩蜂的做起了送貨機(jī)器人，不知道這是不是又一輪機(jī)器人泡沫呢？

題圖來(lái)自 Techcrunch