北京時(shí)間4月8日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,目前,美國宇航局宣稱,在一場(chǎng)正在進(jìn)行的設(shè)計(jì)競(jìng)賽中,3項(xiàng)入圍方案脫穎而出,工程師設(shè)計(jì)出火星表面3D打印制造的可持續(xù)性建筑。
3項(xiàng)入圍方案將分享10萬美元的獎(jiǎng)金,其中來自紐約的SEArch+/Apis Cor團(tuán)隊(duì)獲得第一名,來自阿肯色州的Zopherus團(tuán)隊(duì)獲得第二名,來自康涅狄格州的“火星孵化器”團(tuán)隊(duì)獲得第三名。
它們從11個(gè)候選設(shè)計(jì)方案中勝出,評(píng)分依據(jù)是:“建筑布局、編程設(shè)計(jì)、室內(nèi)空間有效利用率、3D打印可擴(kuò)展性和棲息地可施工性。”
美國宇航局稱,參賽團(tuán)隊(duì)將角逐,最終資金池金額將達(dá)到80萬美元,最終決賽階段定于今年5月初舉行。
這是獲得第一名的設(shè)計(jì)方案,其獨(dú)特外形結(jié)構(gòu)可使棲息地不斷加強(qiáng),光線通過側(cè)面和頂部的槽形端口進(jìn)入。
剩下的研究團(tuán)隊(duì)將代表2015年開始的美國宇航局“百年挑戰(zhàn)比賽”的最終參賽者,“百年挑戰(zhàn)比賽”是一個(gè)吸引公眾參與的項(xiàng)目,旨在提出創(chuàng)新的解決方案。近年來,探索火星的研究主題獲得越來越多的關(guān)注,不僅吸引了美國宇航局,還吸引了埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下SpaceX這樣的商業(yè)航空公司。
近期,美國宇航局還與國際搜索巨頭谷歌公司建立合作關(guān)系,發(fā)布來自加拿大努勒維特地區(qū)德文島的人造衛(wèi)星圖像和數(shù)據(jù),德文島經(jīng)常被稱為“地球上的火星”,它與美國宇航局模擬火星任務(wù)的“火星一號(hào)”項(xiàng)目相關(guān)。
美國宇航局主管、火星研究所行星科學(xué)家帕斯卡爾·李(Pascal Lee)博士說:“我們對(duì)谷歌在霍頓-火星項(xiàng)目的新合作伙伴以及即將發(fā)布的數(shù)據(jù)產(chǎn)品感到興奮,我們能夠與大家分享一些類似火星的地貌奇跡,以及我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)所做的戶外工作。”
這是獲得第二名的Zopherus團(tuán)隊(duì),他們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)自主流動(dòng)打印模型,可打印制造一個(gè)結(jié)構(gòu),然后移動(dòng)到下一個(gè)站點(diǎn)。
此外,美國宇航局完成了首次太空直升機(jī)試飛,它將于2021年探索火星??茖W(xué)家希望太空直升機(jī)能幫助他們分析火星表面,收集火星環(huán)境的重要信息。
除了在極薄大氣層中將直升機(jī)升起來,科學(xué)家還將承擔(dān)從非常遠(yuǎn)的距離操縱飛行器的任務(wù),他們稱這一太空任務(wù)難度非常大。
馬斯克近期發(fā)布聲明稱,SpaceX公司希望在2020年某個(gè)時(shí)候首次實(shí)現(xiàn)載人登陸火星任務(wù)。此次任務(wù)將使用公司新型火箭飛船“星際飛船”,該飛船最近被披露采用閃爍發(fā)光的不銹鋼設(shè)計(jì)。
火星已成為人類太空探索的下一個(gè)重要目標(biāo),但在人類抵達(dá)火星之前,宇航員將完成一系列太空任務(wù),返回月球執(zhí)行為期1年的探索任務(wù)。
月球軌道任務(wù)的詳細(xì)細(xì)節(jié)已公布,這是本世紀(jì)30年代火星任務(wù)時(shí)間表的一部分。2017年5月,美國宇航局政策和計(jì)劃部副主管格雷格·威廉姆斯(Greg Williams)概述了4個(gè)階段計(jì)劃和預(yù)期的時(shí)間期限,希望未來實(shí)現(xiàn)人類登陸火星表面。
第一階段和第二階段包括多次前往月球軌道,建造一個(gè)太空基地,為這段太空旅行提供一個(gè)中轉(zhuǎn)站。最后交付運(yùn)輸?shù)挠布O(shè)備是深空運(yùn)輸器,稍后將用于搭載宇航員前往火星。
2027年,科學(xué)家將進(jìn)行為期1年的火星生命模擬探索,第三階段和第四階段將在2030年之后開始,將包括對(duì)火星系統(tǒng)和火星表面的可持續(xù)性人類探索。
責(zé)任編輯:肖舒
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