小黃 ofo 單車(chē)卷土重來(lái)了!有記者在深圳羅湖區(qū)、福田區(qū)推出了“有樁還車(chē)”服務(wù)，不同于 ofo 此前的隨借隨還機(jī)制，用戶(hù)需要在結(jié)束騎乘時(shí)在 ofo 電子樁感應(yīng)區(qū)域停車(chē)，違反規(guī)則停車(chē)需要繳納 20 元管理費(fèi)罰款。與之對(duì)應(yīng)的是，新用戶(hù)首次使用需要充值 100 元作為扣款余額，且不需要押金。
這種共享方式無(wú)疑有利于 ofo 對(duì)自家單車(chē)的集中管理，但固定的停車(chē)點(diǎn)與違者罰款則帶來(lái)了不便利性，如果停車(chē)點(diǎn)少，更是違背了共享單車(chē)“解決最后一公里”的初衷。
據(jù)了解，年前因 ofo 公司資金鏈問(wèn)題被爆出，現(xiàn)還有近千萬(wàn)用戶(hù)在排隊(duì)等待 ofo 退還押金，退款速度更是如老牛破車(chē)。今朝推出“有樁模式”，ofo 究竟是破釜沉舟還是回光返照，恐怕還需要時(shí)間和用戶(hù)情緒去驗(yàn)證了。
責(zé)任編輯：黃小群
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