機(jī)長空中失明盲飛事件來龍去脈介紹 機(jī)長空中失明后飛機(jī)怎么飛的？

據(jù)香港媒體報道，香港民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)公布兩宗涉及國泰航空飛行員喪失工作能力的初步報告，其中一班由日本札幌飛往香港的國泰航班，負(fù)責(zé)駕駛的機(jī)長竟在失去正常視力下航行半小時，才通知副機(jī)長要求換人駕駛。也就說機(jī)上近350名乘客，在空中“盲飛”約半小時。

香港民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)公布了2起意外事故，均為機(jī)長在航程中突然失明，且都是國泰航空的航班。第一起發(fā)生于1月26日，一班由日本札幌前往香港的波音777-367型飛機(jī)，大約當(dāng)日晚上10時，機(jī)長在航行途中突然失明。第二起發(fā)生于2月21日，由澳大利亞珀斯前往香港的空中巴士350-941型飛機(jī)，大約于當(dāng)日6時，當(dāng)飛機(jī)正在前往香港途中時，機(jī)長告知副駕駛，他感到氣喘及視力受損，隨后改由副機(jī)師接掌飛機(jī)指揮權(quán)。

據(jù)報道，兩起事故由副機(jī)師接手后，均向香港空中交通管制發(fā)出“PAN-PAN”呼叫后，獲準(zhǔn)優(yōu)先進(jìn)場并順利降落，而兩名機(jī)長在抵達(dá)香港后也獲醫(yī)護(hù)人員協(xié)助，視力隨后恢復(fù)。香港民航處表示，民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)正搜集及研究兩起事故的資料，須深入調(diào)查和分析，預(yù)料調(diào)查需時一年內(nèi)公布調(diào)查結(jié)果。