火星探測器亮相圖片一覽 計劃將于明年發(fā)射

承擔(dān)我國運(yùn)載火箭、各類衛(wèi)星、載人飛船、貨運(yùn)飛船、深空探測器、空間站等宇航產(chǎn)品研制生產(chǎn)任務(wù)的中國航天科技集團(tuán)有限公司，今日在其官方微博上發(fā)布了我國首個真正意義上的火星探測器實物圖，這也是計劃將于明年發(fā)射的我國火星探測器“真容”首度與公眾見面。

據(jù)中國航天科技集團(tuán)有限公司旗下中國空間技術(shù)研究院空間科學(xué)與深空探測首席科學(xué)家葉培建介紹，我國火星探測準(zhǔn)備工作已就緒，計劃將于明年發(fā)射，我國的火星探測器暫時命名為“火星一號”。

葉培建說：“探火星的明年就發(fā)射了，現(xiàn)在都已經(jīng)生產(chǎn)制造了，它不是拿東西回來，就是火星探測。實現(xiàn)這個工程是很大的創(chuàng)新，現(xiàn)在這項工作正在有序地進(jìn)行當(dāng)中，各項工作都在向前推進(jìn)。到建黨一百周年之前，落在火星，這也是很漂亮的。”

據(jù)了解，我國的火星探測任務(wù)計劃同時攜帶“環(huán)繞器”、“著陸器”和“巡視器”，在一次火星探測過程中實現(xiàn)“繞”“落”“巡”三大任務(wù)，難度也非常大。據(jù)火星探測器總設(shè)計師孫澤洲介紹，美國的探測環(huán)繞就是環(huán)繞，巡視就是巡視。國外在火星著陸任務(wù)之前都有環(huán)繞衛(wèi)星在火星附近，可以對著陸過程以及著陸后的數(shù)據(jù)通信提供及時支持。而中國的火星著陸巡視器是環(huán)繞火星不久后，就要與環(huán)繞器分離并降落，這對于著陸后的火星車自主能力提出更高要求。“另外，這樣的任務(wù)在軌道設(shè)計上更具有復(fù)雜性，要兼顧著陸和環(huán)繞軌道的要求，增加了任務(wù)的難度和復(fù)雜度。”孫澤洲說。

而中國火星探測任務(wù)最核心、難度最大的地方，就是在著陸器進(jìn)入火星大氣后降落傘減速的過程，這個過程只有一次機(jī)會，一著不慎滿盤皆輸。葉培建稱，火星探測器的降落傘至關(guān)重要，如果降落傘失敗，全盤皆輸。“我就反反復(fù)復(fù)地抓一件事情——降落傘，降落傘要是失敗，我們?nèi)P失敗，而降落傘又沒有任何的先前經(jīng)驗，關(guān)鍵是還沒法試驗。像這件事情，設(shè)計師要清楚，我也要清楚，我甚至想的比設(shè)計師還要多。”

按照預(yù)先計劃，中國的火星探測器將于明年搭乘長征五號運(yùn)載火箭前往火星并最終著陸在火星赤道附近，目前美國、印度都已實現(xiàn)火星探測。此次火星探測也將是我國真正意義上的首次火星探測任務(wù)和我國首次真正的行星探測任務(wù)。

不知蔡英文在觀看了大陸剛舉行的國慶閱兵后作何感想，和如此強(qiáng)大的力量和堅定的意志對撞，后果是什么其實一目了然。