1月21日起,2019年春運正式開啟。在未來的40天里,全國旅客發(fā)送量預計將達到29.9億人次。
路堵人擠是人們對春運的第一印象,但過去兩年,順風車的興起一定程度上分擔了鐵路、長途客運的壓力,成為跨城春運的一個新生力量。
僅2018年春運期間,乘坐滴滴跨城順風車回家和返程的乘客就超過3000萬人次,接近民航春運運力的一半。
然而,三個月內兩次順風車安全事故,讓滴滴順風車無限期下線,整個順風車業(yè)態(tài)也備受打擊,迅速萎縮。近日,哈啰順風車將在6個城市上線的消息,給這些地方還沒有買到春運車票的朋友帶來了一絲希望,也讓其他城市還沒有買到回家車票的網(wǎng)友,開始懷念順風車。
但滴滴順風車仍處于整改期間,何日解禁、解禁后如何運營,都需要完善相關配套。在1月19日舉行的E法論壇上,順風車車主、法學和交通領域專家對下面這些順風車營運問題給出了討論結果:
順風車能否緩解春運壓力?
“因為我姥姥家在天津,我父親也在天津工作,而我在北京工作,所以經(jīng)常會跑北京到天津的跨城順風車,也會拉春運的跨城乘客。假如沒有順風車,我從家出來打車到天津站,再從天津站坐高鐵到北京南站,再從北京南站坐大巴或打車到北京的家,時間、金錢都會比順風車高出很多。”順風車車主曹翊說。
2018年春運,兩個順風車頭部平臺均交上了不錯的成績單:滴滴順風車運送了約3300萬人、嘀嗒出行運送了約900萬人。
“我們的需求是剛需,不管平臺在不在,如果企業(yè)不能正常運營順風車,反而會讓黑車有機可趁。”中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍說。
“央視曾經(jīng)做過一個報道,燕郊在早上五點多鐘,在公交車站排隊的很多是老頭、老太太,他為什么要排隊呢?就是為了讓自己的子女多睡一會,等到6點40左右子女們吃著面包、油條來換自己的父母。”他說。
順風車是否去除社交屬性
專家:順風車不應該通過社交吸引用戶
北京航空航天大學副教授丁??≌J為:“順風車容易跑到社交上去。我個人認為,順風車天然具有社交本質,但不應該以它為追求目的,順風車平臺不應該通過社交吸引用戶。”
電商法出臺后車主是否登記
專家:順風車是民事行為與網(wǎng)約車不同
朱巍認為,《電子商務法》出來之后有一個問題,就是司機需不需要資質。網(wǎng)約車司機是商事行為,當然需要登記。但是順風車是一個零星的、通過自己技能提供的便民服務,對于順風車不應當有登記的門檻。
“順風車和一般運營車輛的區(qū)別,是經(jīng)營者和非經(jīng)營者或者民事行為和商事行為的區(qū)分。作為非經(jīng)營的順風車與專車、快車區(qū)分的標志是什么?最直接、重要的就是價格,當順風車的價格低于可盈利的空間的時候,經(jīng)營者就不會進來,因為經(jīng)營者是要持續(xù)的以此為業(yè)并且要以此牟利的。”中國社科院大學互聯(lián)網(wǎng)法治研究中心執(zhí)行主任劉曉春說。
丁??≌J為:“我覺得定價應該讓車主定,平臺只是進行撮合。對于平臺來講,高頻低價才是它的競爭優(yōu)勢,而不是高價低頻,因此未來平臺有可能限制車主報比較高的價格。”
如何保證順風車安全
專家:平臺責任設置制度成本不宜過高
關于順風車最重要的問題來了,兩起順風車血案后,解決不了安全問題,將意味著順風車這個最被認可的共享經(jīng)濟樣態(tài)將絕無發(fā)展壯大的可能。
而解決順風車安全問題的核心在于平臺責任如何履行。
劉曉春認為,平臺責任應該設置在相對比較精準、合適的范圍之內,如果強調特別單一的價值,比如對極端情況下的安全事件一定要百分之百的防護,成本就會飛速的增加。“順風車下線應該是典型的制度成本過高使得這個行業(yè)沒法做,制度成本太高之后,很可能最后就是窒息性的成本。”她說。
“我認為平臺在處理順風車相關業(yè)務的時候,法律責任不應該比通常意義上的締約輔助人的決策更重,有一定的安全保障義務的要求,但是這種安全保障義務的要求不能跟傳統(tǒng)線下的安全保障義務的要求相等量。”北京大學法學院副院長薛軍說。
“如果一個平臺主要從事信息撮合,那他的安全保障義務范圍也主要在信息撮合這個層面上,要在信息撮合這個角度,履行他的安全保障義務。比如注冊成為網(wǎng)約車用戶的身份信息是不是真實,要強化要求平臺對當事人的信息審核,提高審核標準。”他說。
朱巍也認為,個人信息在順風車保證安全的領域中應該獲取,乘客的個人信息也需要被確認,也一定要采集。
“采集乘客信息的好處是,有利于保護司機的人身安全?,F(xiàn)在出租車發(fā)生問題,絕大部分的情況下司機是受害者。分享經(jīng)濟中每個人既是商家又是用戶,每個人都要審核,至少你知道他是誰、他的身份是什么、從哪來。”他說
“但是我覺得應該采集的個人信息只能是備案性質,這個信息不能用于大數(shù)據(jù)使用。”朱巍說。
責任編輯:莊婷婷
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