開放上百個職位 美團點評大力進軍無人配送領域

近日美團點評神秘的W項目組放出超過100個職位，涵蓋算法、系統(tǒng)、機械、電路、產品、運營、商務等多個領域，成為2018年互聯(lián)網行業(yè)的首個招聘熱點。

這是什么樣的團隊?

據內部透露，W項目組在美團點評內部一直是個神秘組織，并已經秘密運行了一年多，在2017年底才浮出水面，剛剛更名為無人配送部。

2018年科技的風口將繼續(xù)吹向人工智能，互聯(lián)網巨頭紛紛在無人車、機器人等領域布局。去年10月，在獲得40億美元融資后，美團點評CEO王興表示會將業(yè)務重心放在無人配送和人工智能上。剛剛進入2018年，美團點評再次為無人配送部展開了大規(guī)模的招兵買馬。對比去年的招聘，這次招聘的規(guī)模更大，職位也更加完善以及系統(tǒng)化。據了解，100多個職位中，中高級職位占到一半以上。根據招聘信息顯示，本次招聘不僅服務于已有的無人配送車方向，也涵蓋了無人機配送業(yè)務方向。招聘完成后，無人配送部預計達到接近200人的規(guī)模。

為什么一直主打吃喝玩樂的美團點評要如此大規(guī)模地進軍無人配送領域?這并不難理解。這一方面源于規(guī)模巨大且快速增長的配送業(yè)務需求，另一方面也源于美團點評的技術積累。

據公開數(shù)據顯示，美團點評的旗艦業(yè)務——美團外賣已經在全國1300個城市服務用戶累計超過2.5億，日訂單峰值超過1800萬單，在50萬騎手的努力下實現(xiàn)了平均送達時間28分鐘。但在需求量的不斷增長以及勞動力的不斷減退的未來，能夠保持今天的低價、優(yōu)質服務，將對現(xiàn)有配送體系提出嚴峻挑戰(zhàn)，因此發(fā)展無人配送成為了業(yè)務進一步提升的必由之路。

無人配送或許會更快進入實際應用領域

“美團點評做人工智能，并不存在做完技術找場景的問題，我們現(xiàn)在手里有場景”，美團點評高級副總裁王慧文曾這樣表示。在業(yè)務場景的強驅動下，美團點評在配送業(yè)務上正在向“機器人助力配送”升級——打造人機混合的全流程配送體系，通過與現(xiàn)有業(yè)務的融合提升配送騎手的工作效率并在特定場景下實現(xiàn)全流程的無人配送。

事實上，2016年美團點評就已經啟動在無人配送領域的布局，經過一年多對配送業(yè)務的深入分析與技術探索，已經明確了無人配送的戰(zhàn)略方向，并且積累了一個涵蓋自動駕駛、高精地圖、系統(tǒng)仿真、深度學習、無人機等領域具有豐富一線研發(fā)經驗的技術團隊。在未來批量部署中，無人配送團隊將通過云端智能調度系統(tǒng)、以及對已有海量配送數(shù)據的分析，對重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，在保障安全的同時，大幅提升配送系統(tǒng)效能。

雖然無人配送在自動駕駛行業(yè)已經初具基礎，但仍然面臨很多挑戰(zhàn)，比如不同場景、路面環(huán)境及基礎設施的智能化等。根據業(yè)內普遍觀點，無人配送行業(yè)的發(fā)展在未來兩年將會逐步進入實際應用領域。美團點評無人配送部相關負責人表示，在具有良好技術儲備的前提下，在對場景的深入、準確理解以及大量業(yè)務反饋數(shù)據的支持下，無人配送可以加速落地。在這個過程中，美團點評也本著開放共贏的心態(tài)希望和科研院所、系統(tǒng)供應商、物業(yè)方與政府部門等開展合作，共同推動無人配送事業(yè)發(fā)展。

“無人車、機器人并不是很遙遠的事情，我相信比起無人駕駛汽車，送外賣機器人會更快出現(xiàn)”，美團點評CEO王興在一次論壇上這樣說。在“Live Better, Eat Better”使命的驅動下，在我們對無人配送的期待和憧憬中，相信這一天很快會到來。