郵輪取消韓國(guó)港口停靠 游客：能退錢(qián)么？旅行社稱系不可抗力

浙江在線3月14日訊 近日,數(shù)家在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的郵輪公司宣布取消韓國(guó)港口?？坑?jì)劃，更改航線。郵輪更改航線讓游客此前簽下的旅游合同無(wú)法兌現(xiàn)，是否會(huì)被投訴?

郵輪公司紛紛取消韓國(guó)港口?？?，改為?？?jī)蓚€(gè)日本港口或海上巡游

據(jù)悉，自國(guó)家旅游局發(fā)布《赴韓國(guó)旅游提示》后，在中國(guó)母港運(yùn)營(yíng)的郵輪公司紛紛向代理商發(fā)送了航次調(diào)整表，宣布暫停韓國(guó)港口?？俊?/p>

其中皇家加勒比游輪反應(yīng)最迅速，3月8日就宣布取消36個(gè)航次郵輪的韓國(guó)港口?？坑?jì)劃，其中17個(gè)航次改為?？咳毡靖劭冢热绾Ａ苛孔犹?hào)3月17日~22日期間，上海——釜山——熊本——上海的航線更改成了上海——長(zhǎng)崎——熊本——上海；14個(gè)航次改為海上巡游；3個(gè)原本計(jì)劃只?？宽n國(guó)港口的航次改為海上狂歡節(jié)；還有幾個(gè)航次干脆取消航線進(jìn)行船體養(yǎng)護(hù)。

歌詩(shī)達(dá)郵輪隨后也宣布取消旗下幸運(yùn)號(hào)、賽琳娜號(hào)和大西洋號(hào)三艘郵輪3月15日后部分航次韓國(guó)港口?？坑?jì)劃，天海郵輪和MSC地中海郵輪也宣布取消3月到5月的韓國(guó)港口?？坑?jì)劃。連要到今年6月才在中國(guó)首航的諾維真郵輪也宣布取消今年所有的韓國(guó)港口?？坑?jì)劃，用日本碼頭來(lái)代替。將于今年7月首次進(jìn)入中國(guó)的公主郵輪盛世公主號(hào)，也將原本5天、6天的行程調(diào)整為多一天“海上漂”或者增加一個(gè)日本的港口。

雖然郵輪改航線或者調(diào)整行程有自己的理由，但是對(duì)于游客來(lái)說(shuō)，簽的是一份去兩個(gè)國(guó)家的旅游合同，實(shí)際只能去一個(gè)國(guó)家，“那是不是郵輪公司要退我一半費(fèi)用呀?”

郵輪公司更改航線后，只有個(gè)別航次的客人“也許”可以拿到補(bǔ)償

對(duì)于游客提出的少去一個(gè)國(guó)家應(yīng)該退一半錢(qián)這一問(wèn)，某旅行社負(fù)責(zé)人聽(tīng)后在電話那頭哈哈大笑。“真的有讀者這么問(wèn)你們?這個(gè)屬于不可抗力范圍，我們已經(jīng)在積極準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)方案，包括變更口岸代替原先預(yù)定的口岸?？腿巳绻煌庾兏桨?，可以提出退出此次旅行，旅行社會(huì)盡量協(xié)助退團(tuán)退款，不存在賠款和退一半團(tuán)費(fèi)這種說(shuō)法；如果接受變更口岸的，更加不存在退款的說(shuō)法，因?yàn)橛慰驮诮邮苄潞骄€的同時(shí)意味著他們已經(jīng)和旅行社重新簽訂了一份新的行程合同。”

“至于不同意變更航線的客人的損失將由誰(shuí)承擔(dān)，可能每家旅行社的處理方法都不太一樣。”該負(fù)責(zé)人表示，“以前也有郵輪因?yàn)椴豢煽沽σ蛩貙?dǎo)致的更改航線案例，一般都是僅僅補(bǔ)償行程未發(fā)生的費(fèi)用，而郵輪燃油費(fèi)、餐飲、娛樂(lè)的成本已經(jīng)產(chǎn)生的，郵輪公司只能退還港務(wù)費(fèi)給客人。”

記者詢問(wèn)杭城多家旅行社后得知，對(duì)于已經(jīng)報(bào)名參加日韓郵輪的游客，大部分旅行社或者在線營(yíng)運(yùn)商不會(huì)采取退團(tuán)的措施。“客人很平靜也都表示理解，因?yàn)猷]輪本身就是以體驗(yàn)船上設(shè)施為主，靠港上岸只是輔助行程。濟(jì)州島一站取消，地接社損失非常大，包船方也吃虧不小，我們?cè)诤袜]輪公司積極對(duì)接，希望能夠在現(xiàn)有基礎(chǔ)上給客人一個(gè)更滿意的說(shuō)法。目前看來(lái)，個(gè)別航線應(yīng)該可以拿到郵輪公司一定的補(bǔ)償，不過(guò)最后還是要看各家公司的官方公示。”

有關(guān)郵輪，這些問(wèn)題你可能不知道

取消韓國(guó)港口?？亢鬄楹尾惶崆盎馗鄱且Ｉ涎灿?

因?yàn)槊總€(gè)港口的泊位都是需要提前預(yù)定，并且數(shù)量有限(包括上海母港)，所以就算提前回來(lái)也會(huì)沒(méi)有地方給你?？?。

一些郵輪會(huì)選擇海上巡游而不是在日本再增加一個(gè)港口，則是因?yàn)槿绻朽]輪公司都扎推把韓國(guó)航線改成日本，日本并沒(méi)有這么多可以接待大型郵輪停泊的港口。而且改停靠港口的申請(qǐng)手續(xù)特別復(fù)雜，所以很多原來(lái)停靠的韓國(guó)港口就只能變成了海上輕松享受。

游客到港不下船旅行社會(huì)背負(fù)什么?

按照一般的理解，游客交了岸上旅游的費(fèi)用，但是又不去，如果不退費(fèi)用損失的是游客，組團(tuán)社只要取消地接社的這次服務(wù)支付相關(guān)的賠償就可以了，并沒(méi)有損失。

但實(shí)際上，如果游客不下船，不按計(jì)劃上岸觀光購(gòu)物，損失最大的當(dāng)屬旅行社。

因?yàn)楦鶕?jù)業(yè)內(nèi)人士透露，郵輪上專門(mén)設(shè)有“岸上觀光部”為船上客人定制岸上觀光行程，當(dāng)然，這是需要收費(fèi)的。

現(xiàn)在的行業(yè)規(guī)則是岸上行程全部由旅行社包攬，不過(guò)旅行社需要預(yù)先給郵輪方繳納每人每天10美金的所謂“罰金”，如果游客不下船，這個(gè)費(fèi)用應(yīng)該也不會(huì)退給旅行社。

而當(dāng)?shù)氐亟由绱蟀秃蛯?dǎo)游的費(fèi)用已經(jīng)產(chǎn)生，卻沒(méi)有客人進(jìn)店，他們的損失當(dāng)然也要問(wèn)組團(tuán)旅行社收取。