據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月27日7時(shí)許,一架載有98人的客機(jī)在阿拉木圖機(jī)場(chǎng)附近發(fā)生墜毀,已致15人遇難。
27日,哈薩克斯坦副總理羅曼斯克利爾(Roman sklear)在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示,已在阿拉木圖飛機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)找到航空自動(dòng)記錄器。調(diào)查認(rèn)為,飛機(jī)墜毀的原因可能是飛機(jī)技術(shù)故障和飛行員失誤。
據(jù)中國(guó)駐阿拉木圖總領(lǐng)事館消息,當(dāng)時(shí)飛機(jī)上有1名中國(guó)公民,確認(rèn)平安無(wú)事,事發(fā)后已離開機(jī)場(chǎng)。
北京時(shí)間19時(shí)許,記者聯(lián)系上了這位中國(guó)公民,其告訴記者,“我現(xiàn)在很好,謝謝大家關(guān)心。”
27日19時(shí),中國(guó)駐阿拉木圖總領(lǐng)事館工作人員告訴記者,經(jīng)確認(rèn),飛機(jī)上的這位中國(guó)公民此次系和其丈夫(非中國(guó)籍)一起出差。據(jù)該工作人員介紹,這對(duì)夫妻當(dāng)時(shí)坐在安全門附近,事發(fā)后,這位女士的丈夫第一時(shí)間正確打開了安全門,幫助飛機(jī)上的其他乘客逃離。兩人也在第一時(shí)間撤離,并未受傷。
“我到現(xiàn)在還處于一種語(yǔ)無(wú)倫次的狀態(tài),手還在抖。感覺自己的意識(shí)還不清醒。”雖然距離事發(fā)已過(guò)去10個(gè)小時(shí),但回憶起當(dāng)時(shí)的情形,這位女士還心有余悸。
“飛機(jī)起飛后兩分鐘左右,我們開始感覺到劇烈的搖晃。我看過(guò)飛機(jī)失事的電影,但我感覺真實(shí)的情形比那些還可怕??赡芫褪菐酌腌姷臅r(shí)間,人就沒有了。”
據(jù)這位女士介紹,自己的丈夫在登機(jī)時(shí)曾告訴自己,“感覺飛機(jī)老舊”。“我覺得他有第六感。他一直悶悶不樂的感覺,在研究我們座位旁邊的安全門。幸虧他當(dāng)時(shí)非常冷靜、迅速地把安全門打開。把我先拖出來(lái),然后其他的乘客也出來(lái)了。”
這位女士介紹,自己已經(jīng)在哈薩克斯坦生活工作了十幾年,主要做石油方面的培訓(xùn)。“這一次我正好帶我老公來(lái)出差,因?yàn)閹Я艘恍┬履甓Y物,我一個(gè)人拿不動(dòng)。”她感嘆,“活著是萬(wàn)幸,所以我們都應(yīng)該好好珍惜生命。”
據(jù)此前報(bào)道,12月27日7時(shí)22分(北京時(shí)間9時(shí)22分),Bek Air 航空公司Z92100航班起飛時(shí)下墜,撞到混凝土護(hù)欄,并扎進(jìn)一棟二層樓房。哈薩克斯坦民航委員會(huì)表示,這架飛機(jī)載有93名乘客和5名機(jī)組人員。乘客中包括4名外籍公民:兩名烏克蘭公民、一名吉爾吉斯斯坦公民和一名中國(guó)公民,4人均生還。
墜毀初步原因公布:系飛行員操作失誤及技術(shù)故障
據(jù)俄塔社消息,哈薩克斯坦副總理羅曼斯克勒在27日召開的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上宣布,哈薩克斯坦貝克航空公司一架載有100人飛機(jī)于當(dāng)天凌晨在阿拉法特附近墜毀的初步原因是飛行員操作失誤和發(fā)生技術(shù)故障。
據(jù)悉,這架客機(jī)隸屬于BEK AIR(貝克)航空公司,該航班號(hào)為Z2100。從阿拉木圖機(jī)場(chǎng)起飛后從雷達(dá)上消失。據(jù)俄媒報(bào)道,飛機(jī)起飛后撞上了機(jī)場(chǎng)附近的混凝土圍欄以及一幢2層建筑。目前墜機(jī)事件的細(xì)節(jié)還有待相關(guān)部門進(jìn)一步核查。
哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫?qū)υ趬嫏C(jī)事故中的死者家屬表示慰問,并表示將徹查事故中的過(guò)錯(cuò)方。根據(jù)哈薩克斯坦總理馬明的要求,已經(jīng)成立事故調(diào)查委員會(huì),調(diào)查事故發(fā)生的原因。在事故原因調(diào)查結(jié)果沒出來(lái)之前,此航班機(jī)型的飛機(jī)暫停飛行。
失事客機(jī)所屬的貝克航空公司,于1999年成立,是哈薩克斯坦首家廉航,主要執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航線。目前,貝克航空在哈薩克斯坦國(guó)內(nèi)運(yùn)輸量居全國(guó)第二,擁有14條以上國(guó)內(nèi)航線??针y發(fā)生后,該公司已暫時(shí)停業(yè)。
值得注意的是,包括貝克航空在內(nèi),哈薩克斯坦幾乎所有航空公司此前均被歐盟禁止進(jìn)入其領(lǐng)空長(zhǎng)達(dá)7年。
美聯(lián)社稱,2009年,歐盟曾以“不符合國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)”為由,禁止所有哈薩克斯坦航空公司(阿斯塔納航空于2014年解禁)進(jìn)入歐盟領(lǐng)空,該禁令直到2016年才撤銷。
責(zé)任編輯:林晗枝
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