中國摩拜單車登陸日本 摩拜單車為什么將目光瞄準(zhǔn)日本

摩拜單車瞄準(zhǔn)日本

日本媒體稱：摩拜單車將于7月中旬登陸日本市場，今年年內(nèi)發(fā)展至10個(gè)日本主要城市?？赡懿扇∨c便利店、餐館以及停車場等合作的方式避免亂停放問題。試運(yùn)營期間每半小時(shí)收費(fèi)100日元（約合6RMB）以內(nèi)。中國自行車共享服務(wù)企業(yè)摩拜單車將進(jìn)入日本市場。摩拜單車7月中將在日本部份地區(qū)開始提供服務(wù)，年內(nèi)擴(kuò)大至約10個(gè)主要城市?？赏ㄟ^智能手機(jī)尋找附近的自行車，費(fèi)用也通過智能手機(jī)結(jié)算。該公司在中國1年多時(shí)間里投放了500萬輛。在中國這種基于智能手機(jī)的共享服務(wù)不斷涌現(xiàn)，在擁有14億人的巨大市場取得成功的中國企業(yè)“登陸”在這一領(lǐng)域起步較晚的日本的案例或?qū)⒉粩嘣黾印?/p>

日本經(jīng)濟(jì)新聞關(guān)于中國摩拜單車

中國的摩拜單車用手機(jī)APP支付

摩拜單車最近成立了日本法人。將在7月內(nèi)啟動(dòng)利用智能手機(jī)APP分享自主開發(fā)的自行車的服務(wù)。在自行車上配備全球定位系統(tǒng)（GPS），利用者可通過智能手機(jī)搜尋距離最近的自行車，在讀取QR碼之后，可在數(shù)秒內(nèi)開鎖騎乘。

利用后通過智能手機(jī)自動(dòng)結(jié)算費(fèi)用。詳細(xì)情況將在今后確定，但有分析認(rèn)為，目前將以30分鐘100日元（約合人民幣6元）以下試驗(yàn)性推出。

為了緩解交通擁堵、促進(jìn)汽車尾氣減排和居民健康，新加坡和英國已決定引進(jìn)，日本將成為該公司拓展的第3個(gè)海外市場。在日本，將以希望防止胡亂擱置自行車增加的地方政府展開合作這一形式提供服務(wù)。目前正與多個(gè)地方政府展開最終磋商，力爭年內(nèi)進(jìn)駐東京和關(guān)西圈等約10個(gè)主要城市。

在1年多時(shí)間里投放500萬輛

摩拜單車是2016年在上海開始提供服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)，目前已在中國全境投放500萬輛。尤其是在中國的城市地區(qū)，拼車APP滴滴出行和家庭旅館APP“途家”等基于智能手機(jī)的共享服務(wù)爆炸式擴(kuò)大，改變民眾的生活方式的事例突出。

中國在這方面的活力的源泉在于，基于智能手機(jī)使少額資金轉(zhuǎn)賬成為可能的電子結(jié)算服務(wù)的普及，以及風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)匯集了豐富的資金。

中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴集團(tuán)運(yùn)營的“支付寶”和騰訊控股的“微信支付”等電子結(jié)算服務(wù)作為數(shù)億人使用的身邊的“生活基礎(chǔ)設(shè)施”生根發(fā)芽。據(jù)中國調(diào)查企業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，基于智能手機(jī)等移動(dòng)終端的結(jié)算市場截至2016年達(dá)到約200萬億日元規(guī)模。

智能手機(jī)結(jié)算對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)來說，成為收費(fèi)方面的重要基礎(chǔ)。以摩拜單車為例，在中國使用費(fèi)為30分鐘1元，金額較小，但通過智能手機(jī)結(jié)算，可回收達(dá)到每天2千萬筆的使用費(fèi)。

在資金實(shí)力方面，摩拜單車6月16日宣布，從騰訊等企業(yè)集團(tuán)獲得6億美元以上。據(jù)稱中國的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)投資額2016年達(dá)到3萬億日元規(guī)模，超過日本的20倍。豐富的資金來源正在促進(jìn)新服務(wù)的開發(fā)與普及。

在中國，新的共享服務(wù)容易普及還存在一個(gè)背景，即相關(guān)的限制仍不完善。包括摩拜單車和同行ofo在內(nèi)，可以隨用隨騎的共享單車迅速增加的結(jié)果是，反而發(fā)生了胡亂放置自行車妨礙交通的問題，于是各地方政府匆忙加強(qiáng)了限制。

個(gè)人信息保護(hù)是課題

摩拜單車為了在日本防止胡亂擱置自行車的增加，除了地方政府之外，還將與擁有自行車停車場的便利店和餐廳等合作。預(yù)計(jì)采取預(yù)先確定自行車停車場等對(duì)策。為了能利用GPS掌握全部車輛的位置，還將討論建立提醒違法停車的利用者的機(jī)制等。

在中國企業(yè)拓展海外市場之際，個(gè)人信息的保護(hù)或許將成為課題。這是因?yàn)閷?duì)消費(fèi)者之間在電子商務(wù)上的消費(fèi)記錄和聊天應(yīng)用程序的會(huì)話內(nèi)容等個(gè)人信息從企業(yè)流向政府的擔(dān)憂很強(qiáng)。

小伙伴們面對(duì)這一幕有什么看法，是和小編一樣心虛嗎，記得那些年看到的網(wǎng)上的那些“最慘單車”。