三明在建3條鐵路最新進(jìn)展來(lái)了！未來(lái)出行將更加便捷

原標(biāo)題：三明在建3條鐵路最新進(jìn)展來(lái)了！未來(lái)出行將更加便捷

好消息

三明這3條在建鐵路

南三龍鐵路

浦梅鐵路（建寧至冠豸山段）

興泉鐵路（福建段）

最新進(jìn)展來(lái)了！

南三龍鐵路

南三龍鐵路位于南平、三明、龍巖三市境內(nèi)，線(xiàn)路起自合福鐵路南平北站，經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平等市縣，至漳龍鐵路龍巖站。新建正線(xiàn)長(zhǎng)度246.55公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度200公里/小時(shí)。計(jì)劃2018年12月底開(kāi)通，是國(guó)家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。南三龍鐵路建成后，從南平到龍巖只需1個(gè)小時(shí)，從南平到廈門(mén)只需2.5個(gè)小時(shí)。

新進(jìn)展：

今年1-6月，南三龍鐵路完成投資5.44億元，占年度計(jì)劃的108.84%，6月30日南龍鐵路鋪軌全線(xiàn)勝利貫通，為年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

6月30日20時(shí)28分

南三龍鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通

隨著施工人員

將最后一根鋼軌鋪設(shè)到道床上

南三龍鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通

閩北（南平）閩西（龍巖）

“鐵軍”成功會(huì)師

鋪軌工作的順利完成

為南龍三鐵路實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)

奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

時(shí)間表：

2015年8月16日

南三龍鐵路正線(xiàn)首座橋梁、全線(xiàn)最長(zhǎng)特大橋----沙縣特大橋開(kāi)始架設(shè)。

2016年9月30日

南三龍鐵路城關(guān)沙溪大橋全線(xiàn)首次隧道內(nèi)架梁成功。

2017年5月20日

南三龍鐵路永安段首孔T梁順利架設(shè)。

2017年7月20日

南三龍鐵路永安特大橋跨既有鷹廈線(xiàn)橋梁架設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

2017年8月19日

沙縣段、永安段同時(shí)架梁，正式開(kāi)啟“雙架”模式。

2017年10月13日

兩臺(tái)鐵路架橋機(jī)在南平西站內(nèi)架設(shè)橋梁、公鐵兩用架橋架在永安段架設(shè)下甘地特大橋，掀起了三臺(tái)架橋機(jī)同時(shí)架梁的施工熱潮，施工進(jìn)度將再次提速。

2017年12月21日

南三龍項(xiàng)目部安全順利地完成了南三龍鐵路閩江特大橋、合福聯(lián)絡(luò)線(xiàn)閩江特大橋同時(shí)上跨既有峰福鐵路橋梁架設(shè)的“雙機(jī)雙架”施工任務(wù)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首次兩臺(tái)鐵路架橋機(jī)在同一個(gè)施工封鎖點(diǎn)內(nèi)同時(shí)架設(shè)跨既有線(xiàn)橋梁的先例。

2018年3月

項(xiàng)目部在南平、三明、永安三地同時(shí)架梁，快速推進(jìn)了鋪架工程的施工步伐。

2018年4月9日

南三龍鐵路三明段橋梁架設(shè)圓滿(mǎn)完成。

2018年5月8日

南三龍鐵路正線(xiàn)橋梁架設(shè)完成。

2018年6月30日

南三龍鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通。

浦梅鐵路（建寧至冠豸山段）

浦梅鐵路建寧至冠豸山段位于閩西、閩北地區(qū)，線(xiàn)路自向莆鐵路建寧站引出，經(jīng)建寧、寧化、清流、連城等縣，終至贛龍鐵路冠豸山站。項(xiàng)目全長(zhǎng)162公里，按國(guó)鐵I級(jí)、單線(xiàn)160公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。該項(xiàng)目于2017年開(kāi)工，計(jì)劃2021年底建成投運(yùn)。

本項(xiàng)目是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重大項(xiàng)目，是我省“三縱六橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃的第三縱重要組成部分，是向莆鐵路與贛龍鐵路重要連接線(xiàn)，也是廈門(mén)往南昌方向最便捷通道。

新進(jìn)展：

今年1-6月，浦梅鐵路（建寧至冠豸山段）完成投資14.63億元，占年度計(jì)劃的50.45%。

浦梅鐵路清流段

目前，浦梅鐵路清流段各工程段已全部開(kāi)工建設(shè)。浦梅鐵路清流田源段的將軍亭隧道，作為重難點(diǎn)工程“三隧三橋”之一，全長(zhǎng)4260米，截至2018年6月26日，已掘進(jìn)2000余米。截至目前，浦梅鐵路清流段共完成征遷投資1.85億元。其中，已完成主線(xiàn)征地1787.1862畝，占主線(xiàn)用地100%。

浦梅鐵路寧化段

浦梅鐵路建寧至冠豸山段最長(zhǎng)的隧道——寧化境內(nèi)的蓮花山隧道日前全面開(kāi)挖，并已掘進(jìn)1.8公里。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，按工期進(jìn)度排，2019年4月份蓮花山隧道貫通，5月份要完成二襯，6月份要完成軌道鋪軌。

興泉鐵路（福建段）

興泉鐵路北起江西興國(guó)，經(jīng)寧都、石城進(jìn)入福建境內(nèi)，終至福建泉州;為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線(xiàn)電氣化、客貨兼顧的區(qū)域干線(xiàn)鐵路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度160公里/小時(shí)。興泉鐵路的建設(shè)對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，形成連接福建與華中、贛、湘及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的大能力快速鐵路通道，促進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)、贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，都具有重要的意義和作用。

興泉鐵路寧化至泉州段位于閩西南地區(qū)，西起寧化，經(jīng)清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪和南安，終至泉州。該項(xiàng)目總投資255.73億元，建設(shè)工期為4.5年。新建正線(xiàn)鐵路298.87公里、貨車(chē)線(xiàn)29.78公里、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)10.86公里，改造改建既有鐵路29.65公里。設(shè)33個(gè)車(chē)站，其中新建29個(gè)車(chē)站。

寧化、清流、明溪、大田、德化、永春，這6個(gè)山區(qū)縣，終于要結(jié)束不通列車(chē)的歷史啦！

新車(chē)站，建在哪？離你家近嗎？具體地址請(qǐng)看：

●寧化站：寧化縣茜坑村

●清流站：清流縣供坊村

●明溪站：明溪縣奮發(fā)村

●眉山村站：三元區(qū)眉山村

●永安南站：永安市永漿村（引入南龍鐵路）

●大田站：大田縣均溪鎮(zhèn)紅星村

●德化站：德化縣蓋德鎮(zhèn)

●永春站：永春縣達(dá)埔鎮(zhèn)

●安溪東站：安溪縣參內(nèi)鄉(xiāng)

●南安北站：南安縣省新鎮(zhèn)

●黃塘站：惠安縣黃塘鎮(zhèn)（僅貨運(yùn)）

新進(jìn)展：

今年1-6月，興泉鐵路（福建段）完成投資27.51億元，占年度計(jì)劃的40.69%。

2017年3月16日，興（國(guó)）泉（州）鐵路寧化至泉州段全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。

興泉鐵路大約會(huì)在2020年底竣工，屆時(shí)，從廈門(mén)、泉州出發(fā)至安溪、德化、永春、大田、永安等地的時(shí)空距離將進(jìn)一步縮短，全程動(dòng)車(chē)直達(dá)將比現(xiàn)在的大巴等交通方式要便捷不少。

（戳圖可放大）

興泉鐵路永安段益口村特大橋工地開(kāi)工

來(lái)源：三明日?qǐng)?bào)、 福建日?qǐng)?bào)