三明“一環(huán)路”通車 這些細(xì)節(jié)肯定有你關(guān)注的

通車了！通車了！通車了！

今天上午10點(diǎn)，在三明市區(qū)的翁墩互通口，一輛中巴車緩緩駛?cè)脒^(guò)境線，這標(biāo)志著國(guó)道205線三明市區(qū)過(guò)境段建成試通車。

2014年3月開(kāi)建，于2017年1月9日通過(guò)交工驗(yàn)收……歷經(jīng)近3年的努力，迎來(lái)今天的通車。

重要意義

本項(xiàng)目的建成通車，有利于完善沙縣經(jīng)三明至永安的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善市區(qū)交通瓶頸，緩解市區(qū)交通壓力；

有利于加快三明市中心城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，拓展城市發(fā)展空間，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。

該項(xiàng)目建設(shè)，帶動(dòng)沿線土地開(kāi)發(fā)約4萬(wàn)畝（其中商住、商服用土約0.65萬(wàn)畝，工業(yè)用地約3.35萬(wàn)畝），具有顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

今天，代市長(zhǎng)余紅勝等市領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)，檢查通車前的準(zhǔn)備工作，并看望慰問(wèn)項(xiàng)目建設(shè)施工一線人員。

過(guò)境段速覽

國(guó)道205線三明市區(qū)過(guò)境段2014年3月開(kāi)建，經(jīng)過(guò)近3年的建設(shè)，于2017年1月9日通過(guò)交工驗(yàn)收。已累計(jì)完成投資21.13億元，占項(xiàng)目總投資23.63億元的89.42%。

起點(diǎn)：長(zhǎng)深高速三明北互通連接線翁墩互通

終點(diǎn)：荊東互通，與現(xiàn)有國(guó)道205線、規(guī)劃的國(guó)道534線相連。

全長(zhǎng)：19.6公里，其中梅列段9.4公里，三元段10.2公里。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度21米，雙向四車道。

出入口：沿線設(shè)置翁墩、荊東2處互通式立交；

五路1處半菱形互通式立交；

龍?jiān)瓷?、小蕉、蕉溪板、臺(tái)江4處平交互通。

先來(lái)一組圖，感受下

跟著記者體驗(yàn)過(guò)境段

按照規(guī)劃，整個(gè)國(guó)道205線三明過(guò)境段逢山開(kāi)路遇水架橋，建大橋14座，中橋5座，互通立交2處，平面交叉5處，涵洞40座。

今天，記者乘車體驗(yàn)，沿途多處下車采訪，深切感受到全線近20公里，橋的路段占比高，山區(qū)城市修路的不容易。

路上車輛逐漸增多，試通車首日，過(guò)境市區(qū)的車輛開(kāi)始從這里分流……

▲過(guò)境線起點(diǎn)，位于翁墩互通口。

▲交通指示牌。

▲車輛疾馳在新建成的國(guó)道過(guò)境段上。

▲北山大橋，位于列西北山新村后山，從三明市區(qū)城郊穿過(guò)。

▲三明市區(qū)周邊又一條便捷的通道。

▲規(guī)劃的5條支線之一的小蕉平交互通附近。未來(lái)將根據(jù)指示牌，可直接通往小蕉。

據(jù)規(guī)劃，沿線設(shè)置翁墩、荊東2處互通式立交；五路1處半菱形互通式立交；龍?jiān)瓷?、小蕉、蕉溪板、臺(tái)江4處平交互通。

▲臺(tái)江一號(hào)大橋橋頭。

▲龍?jiān)瓷街袠驑蝾^指示牌。

▲路上車流。

▲從過(guò)境線看三明南高速出入口。

▲荊東大橋。

▲荊東互通A匝道。過(guò)境段終于荊東互通，與現(xiàn)有國(guó)道205線、規(guī)劃的國(guó)道534線相連。

▲從過(guò)境線看荊東。

貼士

據(jù)三明市交警支隊(duì)等昨天發(fā)布的公告： 三明市區(qū)205國(guó)道過(guò)境線（梅列翁墩至三元荊東）于2017年1月12日上午10時(shí)起試通車，該路段為一級(jí)路，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)。請(qǐng)過(guò)境機(jī)動(dòng)車輛一律從過(guò)境線通行，并請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛，注意行車安全。

延伸閱讀：三明市區(qū)“一環(huán)路”

長(zhǎng)期以來(lái)，205國(guó)道穿越三明市區(qū)，沒(méi)有快捷的過(guò)境線。 三明市區(qū)過(guò)境線備受市民關(guān)注！

2014年，三明日?qǐng)?bào)報(bào)道首次以建設(shè)者的視角，形象地把它稱為“三明一環(huán)路”，此后這一說(shuō)法廣泛流傳。