莆田口岸煤炭進(jìn)口大幅增長(zhǎng)

日前，裝載16.08萬(wàn)噸煤炭的“首爾”輪在東吳港區(qū)開展卸貨作業(yè)。 李輝 攝

7月1日，從印度尼西亞運(yùn)載7萬(wàn)多噸煤炭的“宏昆7”輪停靠在莆田市東吳港區(qū)國(guó)投碼頭10號(hào)泊位卸載貨物；港區(qū)東1號(hào)泊位上，“豐收”輪也在快速卸載從澳大利亞運(yùn)來(lái)的16.5萬(wàn)噸煤炭，一派繁忙景象。

隨著高溫夏季來(lái)臨，各地發(fā)電用煤需求持續(xù)增長(zhǎng)。莆田市位于長(zhǎng)三角和珠三角中間地帶，已和全球50多個(gè)港口實(shí)現(xiàn)通航，是我省重要的煤炭進(jìn)口口岸。東吳港區(qū)作為東南沿海重要的電煤中轉(zhuǎn)基地，承擔(dān)著來(lái)自秦皇島、曹妃甸以及印尼、菲律賓、南非等地的煤炭中轉(zhuǎn)任務(wù)。這些煤炭運(yùn)抵東吳港區(qū)后，通過(guò)鐵路和水運(yùn)“大動(dòng)脈”，源源不斷地輸送到我省及浙江、廣東等周邊地區(qū)的火電廠，全力保障夏季電力供應(yīng)。

近年來(lái)，在莆田邊檢、海事等口岸部門的通力協(xié)作下，東吳港區(qū)通過(guò)集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系，全力保障煤炭供應(yīng)。據(jù)港口企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2024年上半年，東吳港區(qū)煤炭吞吐量約1925.71萬(wàn)噸，相較去年同期增長(zhǎng)21.76%，有力緩解東南沿海能源需求的“燃煤之急”。

根據(jù)福州海關(guān)所屬莆田海關(guān)提供的數(shù)據(jù)，今年1—5月，莆田口岸監(jiān)管煤炭進(jìn)口989.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25.4%。（記者 陳漢兒 林劍波 通訊員 吳志 林孟 謝鳴山）