平潭-高雄直航讓嵐臺經(jīng)貿(mào)合作之路越走越寬

原標(biāo)題：平潭-高雄直航讓嵐臺經(jīng)貿(mào)合作之路越走越寬

高雄市農(nóng)業(yè)局局長吳芳銘為平潭時報讀者題詞

“臺北快輪”(資料圖)

今年清明節(jié)小長假最后一天，在澳前臺灣小鎮(zhèn)，福建中潭國際貿(mào)易有限公司董事長李茲鈿十分忙碌，除了接待前來購物的游客，還有接洽幾位欲采購“高雄直航平潭”航線臺灣水果的批發(fā)商。因此，李茲鈿一大早就迎接來訪商家。

與李茲鈿同樣忙碌的還有來自高雄的臺商蘇慶和，兩次高雄直航平潭的貨運過程，他都是見證者與參與者。

時間回溯至今年1月19日16時許，在臺灣高雄港43號碼頭，“臺北快輪”高雄-平潭航線首航儀式舉行。目送著滿載農(nóng)漁產(chǎn)品的“臺北快輪”離開高雄港駛向平潭的時候，臺灣杰祥漁業(yè)股份有限公司、臺灣佳利昇企業(yè)股份有限公司總經(jīng)理蘇慶和露出了開心的笑容。“那天我就在碼頭前將十個貨柜的水果與漁產(chǎn)品送上‘臺北快輪’，直航好啊，不僅節(jié)約時間，還節(jié)省了營運成本。我還和平潭企業(yè)家合作，計劃將企業(yè)落地平潭呢!”在高雄市苓雅區(qū)，記者與蘇慶和對話時，他興奮地說。

高雄-平潭貨運航線的開通并已進入常態(tài)化運營，讓嵐臺業(yè)者都因此受益。在他們看來，這條新航線不僅帶來了“錢”景，更代表著嵐臺經(jīng)貿(mào)合作之路越走越寬廣。

臺商全程參與直航貿(mào)易 水產(chǎn)加工基地進駐平潭

3月19日，記者隨同平潭林氏宗親以聯(lián)誼的形式走訪臺灣，在高雄苓雅區(qū)見到臺灣企業(yè)家蘇慶和。蘇慶和從事漁業(yè)水產(chǎn)生意已三十余年，他在上世紀(jì)八十年代開始投資水產(chǎn)業(yè)，機緣巧合的是，在1993年就與平潭企業(yè)合作。三十多載的經(jīng)營，他已是臺灣杰祥漁業(yè)股份有限公司、臺灣佳利昇企業(yè)股份有限公司兩家企業(yè)的總經(jīng)理。“一個偶然的機會認(rèn)識了平潭企業(yè)家卓新榮先生，我們成為了生意上的合作伙伴，也結(jié)成為生活中的好朋友。這次高雄直航平潭的貨運，由于此次活動是兩岸企業(yè)共同成立的嵐臺企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會負責(zé)采購，我在高雄組織農(nóng)漁產(chǎn)品等貨物很方便，就發(fā)送了10個貨柜的水產(chǎn)、蔬果等到平潭，所以在1月19日、2月24日兩次直航我都在平潭港區(qū)。”蘇慶和說起直航有些激動。他說，這10個貨柜有水果、蔬菜和水產(chǎn)品，4月初已發(fā)10個貨柜從平潭入關(guān)，現(xiàn)在每兩周發(fā)一趟，這也是“臺北快輪”常態(tài)化運營的貨柜發(fā)送。“這樣一趟發(fā)貨大概是900萬臺幣價值的貨運量，從運營成本來說，除了節(jié)約時間，更是節(jié)約經(jīng)營成本，不需要再從香港或是澳門轉(zhuǎn)運，直航太方便啦，高雄市長韓國瑜提出讓高雄的貨物走出去，太務(wù)實了，目標(biāo)馬上也實現(xiàn)了，實在是我們百姓之福!”

談及未來發(fā)展，蘇慶和十分興奮，表示計劃與卓新榮在平潭澳前碼頭建設(shè)一個漁業(yè)產(chǎn)品深加工基地。

蘇慶和說話間，撥通了遠在香港的卓新榮的電話。蘇慶和告訴他，平潭鄉(xiāng)親在臺灣正舉行宗親交流，并談及貨柜再度運抵平潭的事宜。記者在電話里采訪了卓新榮。當(dāng)問及平潭與高雄直航，作為平潭嵐臺企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會的名譽會長，除了常態(tài)化的直航，在澳前鎮(zhèn)籌建的漁業(yè)加工基地何時落成時，卓新榮說：“平潭企業(yè)家與臺灣企業(yè)家進行聯(lián)動，都在想怎么推動，除了平潭與福州、高雄與平潭加大貿(mào)易合作的情況下需，要再加強兩岸的交流。我們已經(jīng)在上海、北京等城市作對接和推廣，貨物從平潭入關(guān)后，我們的漁業(yè)產(chǎn)品直接發(fā)貨到上海、北京等城市進行銷售。”

卓新榮擔(dān)任福建平潭遠洋漁業(yè)集團有限公司總裁，他是一名土生土長的平潭人。從事遠洋漁業(yè)貿(mào)易多年，談及正在建設(shè)的澳前漁業(yè)深加工基地，他說：“我旗下的兩家公司都把總部設(shè)立在平潭，一家是從事傳統(tǒng)的漁業(yè)公司，另一家則是地產(chǎn)公司。為什么很多企業(yè)愿意把總部搬到平潭來呢?我認(rèn)為這里有比其他沿海地區(qū)更加優(yōu)厚的政策，肯定吸引人。”卓新榮還告訴記者，目前正在建設(shè)的澳前片區(qū)跨境海產(chǎn)品交易中心，項目規(guī)劃用地面積約60畝，總建筑面積約9萬平方米。項目主要建設(shè)辦公業(yè)務(wù)用房、多功能交易大廳、冷庫、跨境海產(chǎn)品交易所以及停車場等，配備建設(shè)智能化電子交易平臺。“計劃今年十月前投產(chǎn)，目前庫房已經(jīng)封頂，除了加工臺灣過來的漁產(chǎn)品，平潭的漁產(chǎn)品也是很好的貨源，平潭的海鮮產(chǎn)品本來就聲名遠揚。還將啟用臺灣的管理人員來平潭做業(yè)務(wù)管理，用臺灣的漁業(yè)加工方式，一起把兩岸的特色漁業(yè)產(chǎn)品賣向全國市場。”卓新榮說。

臺灣各界盛贊直航 貨運直航進入常態(tài)化運營

據(jù)悉，高雄至平潭航線常態(tài)化運營初期，每半個月一個航次，隨著貿(mào)易量的增長，航次將適時加密。這條航線的常態(tài)化運營，實現(xiàn)了平潭至臺北、臺中、高雄航線全覆蓋。

兩岸貨運直航，在臺灣各界引發(fā)“韓流”現(xiàn)象，臺灣各界知名人士紛紛盛贊直航之便利，之惠民。

談到臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品9小時直達平潭，高雄知名人士許崑源說：“要感謝平潭，幫了我們高雄農(nóng)民的大忙，‘臺北快輪’載滿貨品運往平潭的意義重大，它代表韓國瑜在選前承諾的話‘人進得去，貨出得來，高雄發(fā)大財’，得到初步的實現(xiàn)。韓市長的務(wù)實經(jīng)濟措施已邁出第一步，后續(xù)高雄與大陸的經(jīng)濟互動，必然更加頻繁。”

吳芳銘現(xiàn)在是高雄市農(nóng)業(yè)局局長，他還沒上任就已經(jīng)積極幫臺灣農(nóng)民找銷售通路，和中華兩岸交流協(xié)會互動熱絡(luò)，現(xiàn)已是成功讓大陸企業(yè)下單超過多個貨柜產(chǎn)品的“局長推銷員”。“臺灣的農(nóng)漁產(chǎn)品品質(zhì)都很好，只差通路，現(xiàn)在平潭高雄直航真是好，讓南臺灣的優(yōu)質(zhì)水果蔬菜都能直接運到大陸去，目前，我們已經(jīng)聯(lián)系高雄各農(nóng)會著手規(guī)劃行銷方式，未來大陸市場很大，四月份我們馬上又要直航平潭，如何打通銷售渠道，這是以后常態(tài)化通航的關(guān)鍵。計劃半年外銷100個貨柜，貨出去，人進來，一起發(fā)財!”吳芳銘激動地說。

此次高雄至平潭貨運航線的開通，嵐臺企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會執(zhí)行會長陳曉蓁全程參與，并負責(zé)協(xié)調(diào)采購臺灣南部農(nóng)業(yè)縣市的蔬果水產(chǎn)。陳曉蓁從臺灣到平潭創(chuàng)業(yè)已多年，談及平潭高雄直航，她十分感慨：“‘高雄-平潭’高速貨運直航航線，是除了空運之外，可將臺灣的優(yōu)質(zhì)蔬果送達大陸消費者手上時間最快的路徑。嵐臺企聯(lián)將響應(yīng)高雄‘貨暢其流’的政策，真正率先做到貨出去，實現(xiàn)‘高雄發(fā)大財’。本會會員也表示臺灣的水果非常受大陸消費者歡迎，每次大概三天內(nèi)就銷售一空。我認(rèn)為這條直航航線既解決臺灣果農(nóng)銷路問題，又滿足了大陸市場的需求，驗證了高雄到平潭的物流通道價值。同時，這條航線的常態(tài)化運營，實現(xiàn)了平潭至臺北、臺中、高雄航線全覆蓋，對加強兩岸經(jīng)貿(mào)和人員往來具有歷史性的重大意義。”

加大扶持對臺貿(mào)易商嵐臺經(jīng)貿(mào)合作迎來“加速度”

作為這次帶隊參加平潭林氏宗親聯(lián)誼會的領(lǐng)頭人，林仁生還有一個身份是嵐臺企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會的名譽會長。此次率領(lǐng)平潭林氏宗親與臺北、宜蘭、臺中、高雄等地的林氏宗親進行交流，一路上受到臺灣宗親的熱情接待。林仁生十分感觸：“每到一處臺灣宗親們都十分熱情用心，很感動，真正感受到兩岸一家親。在臺灣幾日里與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)知名人士座談，他們對于平潭高雄直航快捷方便，十分贊賞。”林仁生說，“特別是遇到蘇慶和，他二十多年前就與平潭的企業(yè)家卓新榮合作做生意，這次高雄農(nóng)漁產(chǎn)品直航平潭，他起到了很大的作用，這也是兩岸一家親的體現(xiàn)?，F(xiàn)在他們又在平潭澳前著手建設(shè)跨境海產(chǎn)品交易中心，這非常好，可以把平潭的海產(chǎn)品和臺灣的海產(chǎn)品一起銷售到全國各地。”林仁生表示，今年實驗區(qū)號召嵐商回歸，卓新榮響應(yīng)號召、帶頭回鄉(xiāng)投資建設(shè)，助力家鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展，起了一個很好的帶頭作用;他的遠洋漁業(yè)集團公司很有名氣，擁有大的平臺，可將嵐臺兩地的漁業(yè)產(chǎn)品銷售到世界各地，兩岸貨運直航將會越來越快捷，在平潭經(jīng)營貿(mào)易的臺商們也會越來越多地享受到直航的福利。

作為直接參與貨運直航商貿(mào)活動的福建中潭國際貿(mào)易有限公司，自2月24日貨運直航常態(tài)化以來，公司每周向臺灣采購水果30噸左右，截至4月7日，已進口臺灣水果及冰鮮水產(chǎn)品近200噸。公司董事長李茲鈿表示，采購的水果除了銷往福建省內(nèi)，還將通過冷鏈物流銷往長三角地區(qū)。“今天下午發(fā)車的話，明天上午就可以在超市里上架，我們通過‘海峽號’與‘臺北快輪’同時進貨，每周都有幾個貨柜進來。”李茲鈿表示，臺灣水果在大陸非常受歡迎，“高雄-平潭”貨運直航航線的開通，讓他的公司進口臺灣水果縮短了運輸距離，降低了運輸成本，對未來做大臺灣水果貿(mào)易額是一大利好。

“接下來，‘臺北快輪’將加大直航力度，目前是兩周一次，今后將增加一周一個高雄直達平潭港的航次;未來，臺北港至平潭的航次會根據(jù)市場需求來調(diào)整。平潭也將加大對對臺貿(mào)易商的政策扶持，特別是加大獎補力度，這也是在平潭從事兩岸經(jīng)貿(mào)很有吸引力的政策。”實驗區(qū)經(jīng)發(fā)局物流處處長彭蘭說。

據(jù)悉，高雄至平潭航線常態(tài)化運營后，今后將從每半月一個航次增加到每周一個航次，隨著貿(mào)易量的增長，加密航次勢在必行，這意味著以農(nóng)產(chǎn)品為代表的嵐臺經(jīng)貿(mào)合作，將迎來加快合作的“加速度”。隨著今年下半年京臺高速平潭段的通車及2020年福平鐵路的運行，平潭將構(gòu)建與臺灣海鐵及海陸空聯(lián)運的物流大通道，為臺灣優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品銷往大陸乃至全球各地構(gòu)筑暢通的銷售通路，并以此為契機幫助臺商臺胞來嵐發(fā)展事業(yè)，讓臺商臺胞和大陸共享發(fā)展機遇，齊心建設(shè)美好的兩岸共同家園。